Deel één reageert niet op de technische problemen van zon apparaat, maar een meer fundamenteel conceptueel probleem.

Competitieve schermers zijn enkele van de snelste mensen op aarde (zowel door zelfselectie in de sport als het darwinistische aspect dat als je genoeg wedstrijden kunt winnen om het te willen blijven doen …) en voor ons, het verschil tussen jou die eerst een aanraking scoort of ik die als eerste een aanraking scoort, wordt ingesteld op 1/32 van een seconde, wat de helft is van de lagere menselijke reactietijd van 1/16 van een seconde.

En ik moet vertel het je als schermer, krijgskunstenaar en motorrijder met hoge prestaties – dat “is behoorlijk verbazingwekkend snel reactietijd.

Dus @jdunlop is op een echt solide punt hier: op de snelheid Zoals aangegeven in het OP en de video, is het zeer onwaarschijnlijk dat een menselijke swinger-operator snel genoeg zou kunnen reageren om niet in paniek te raken tegen een of ander element in de gebouwde omgeving.

Het is ook vermeldenswaard dat mensen ” ” aan snelle -witch beslissingen vrij snel, waarbij ze ” beslissingsmoeheid ” bereiken wanneer ze waarschijnlijk grote verkeerde inschattingen zullen maken of niet kunnen beslissen – of meer typisch gewoon … bevriezen .

In dit scenario is een van beide resultaten waarschijnlijk terminaal!

Deel twee ziet eruit als kort bij de natuurkunde (zonder wiskunde)

Sterkte van materialen is een enorm probleem met dit concept, zowel voor het apparaat en zijn componenten als voor de ingebouwde & natuurlijke omgevingselementen die worden gebruikt als hijspunten voor dit idee.

Het apparaat:

Stalen bekabeling zou niet eens sterk genoeg zijn of lang genoeg meegaan onder de continue verschillende spanningsfactoren werden toegepast, en zouden zeer snel metaalmoeheid en afschuiving bereiken. Houd er rekening mee dat we “re niet praten over de belasting van alleen de massa van de swinger-operator en de massa van hun gecomprimeerde gasfles en gas erin, we hebben het ook over de inherente belasting van de kabellengte zelf, en nog belangrijker, de kracht (simpelweg massa x versnelling [zie nauwkeuriger de vectorvergelijking hieronder]) die langs die kabel (spanning) wordt uitgeoefend door de bewegende massa van de swinger-operator en hun uitrusting – en vervolgens enorm veranderd in zowel amplitude als vector bij elke nieuwe connect-pull-swing-jet-disconnect-gebeurtenis. Elke harde stop is een enorme vertraging – waardoor de kabels enorm worden belast – vraag een kraanmachinist naar de werkbelastingsfactoren en remspanning – ze verlichten die zware lasten naar beneden als gevolg van de enorme impact die plotselinge veranderingen kunnen hebben op hijskabels – en in feite is de andere massale storingsmodus voor hijskabels het plotseling uittrekken na overbelasting – leidt tot een soort van ontrafelen / ontwarren genaamd ” vogelkooien ” die vervolgens door de verschillende katrollen en blokken in de kraan wordt gereden en de kabel wordt gekauwd.

Dus het enige materiaal dat we momenteel kennen dat dit niveau van treksterkte, sterkte-tot-gewicht en veerkracht benadert, is natuurlijk spinnenzijde.

waar vector p is het momentum van het systeem, en vector F is th e netto (vectorsom) kracht. Als een lichaam in evenwicht is, is er per definitie nul netto kracht (er kunnen toch gebalanceerde krachten aanwezig zijn). Daarentegen stelt de tweede wet dat als er een ongebalanceerde kracht op een object inwerkt, dit ertoe zal leiden dat het momentum van het object in de loop van de tijd verandert.

Samengeperst gas heeft massa – en hoe meer gecomprimeerd het is, hoe dichter, hoe hoger de massa; bovendien zijn drukvaten ongelooflijk compact en moeten ze volgens behoorlijk veeleisende specificaties worden vervaardigd – en ze zijn zwaar (vraag het aan een duiker) in het extreme. Dit voegt enorm toe aan de belasting van het vermeende staal bekabeling – en hoe meer uw gas wordt gecomprimeerd, hoe dichter het drukvat moet zijn om dat gas vast te houden. Bovendien betekent het hebben van voldoende gas om de swinger-operator op te tillen door de ruimte en indien nodig vectoren om te keren. reservoir is verbluffend groot. En je hebt natuurlijk een steeds escalerende versie van het raketlemma: meer reactant = meer massa om te bewegen = meer reactant nodig – maar in dit geval met de toevoeging alle beperkingen werken binnen een 1G-zwaartekrachtreferentieframe.

Harnasgordels / riemen – het harnas dat wordt gedragen om dat menselijk lichaam rond te gooien, moet niet alleen sterk en nauwsluitend zijn (met deze krachten, zelfs de geringste speling zal leiden tot immense impactschade door de riemen die bij elke gebeurtenis op het lichaam van de swinger-operator slaan); de riemen zouden overal breed moeten zijn met een aanzienlijke belasting, en toch op de een of andere manier flexibel genoeg moeten zijn aan de lichaamsvorm om niet ongelooflijk oncomfortabel of gewrichtsvrij te zijn.

Swinger-operator – vrijwel geen van beide isn “t een niet-aangekondigde mens om mee te beginnen of sterft heel snel – zelfs als we op de een of andere manier met de hand het reactietijdpunt verslaan dat ik hierboven heb genoemd, zouden de enorme versnellingsbelastingen (3-5 zwaartekrachten) snel achter elkaar in verschillende richtingen leiden tot black-outs, redouts, gebroken ledematen, ontkoppelde gewrichten, gebroken ruggengraat, gebroken nek, onthoofdingen …

Gebouwde of natuurlijke omgevingselementen – elk van de dingen die als aankooppunt worden gebruikt door de ” enterhaken ” zou onderhevig zijn aan zowel druk- als trekbelastingen in zeer snelle opeenvolging in zeer kleine gebieden met puntbelasting, en in de meeste gevallen kunnen we zaken aannemen als beton, steen, glas en ander soortgelijk gevelsysteem materialen – af en toe hout, en nog minder vaak staal of andere metalen oppervlakken. Bij dit soort stoten en ladingen zullen de grijphaken eenvoudig door materialen breken naarmate de belasting toeneemt; terwijl elke grijphaak loskomt (betonfragmenten uit de buurt van het bevestigingspunt ponsen zodat ze granaatscherven worden die naar onze swinger-operator toe bewegen), onze swinger-operator plotseling uit of in de ruimte stort en niet alleen de overgebleven maar nu verhoogde belasting op andere grijphaakverbindingen – ook deze zullen catastrofaal mislukken … Ik denk dat je hier het idee van de harige, platte en inktvisachtige vlezige pannenkoek op het grondvlak krijgt.

Opmerkingen

• Of het tandwiel al dan niet terminaal onverstandig is om te gebruiken, verandert niet of het kan worden gebouwd, toch? We komen uit een ras dat dacht ‘Spandex met eekhoornvleugels? Ik kan daarin van een klif springen!
• Een punt om op te merken voor contexten ‘ sake is dat enkele van de beste vechters in Attack on Titan eigenlijk bovenmenselijk zijn (bijv. de Ackermans), waarin wordt uitgelegd hoe ze zon apparaat efficiënt kunnen gebruiken. Misschien kunnen sommige moderne kunstmatige intelligentie / machine learning / controlesystemen de behoefte aan reactietijden die nodig zijn om zulke scherpe bochten te maken, verlichten.

Dit is anime, dus je weet het antwoord al. Elk element van de taak heeft een kans op een sneeuwbal in de hel van werken. Ze werken echter allemaal samen … nou ja. Laten we zeggen: veel geluk.

Ten eerste, gooi de onder druk staande gasfles “met een ver te lage energiedichtheid. Het is een niet-starter. Begin tenminste met een echte krachtbron, zoals het verbranden van koolwaterstoffen. Een liter benzine gaat een lange weg.

Ten tweede lijkt het erop dat hij met de enterhaken gooit. Er is geen enkele manier waarop een mens dat voor elkaar krijgt. De enterhaak valt met de zwaartekracht in precies dezelfde snelheid als de klimmer. Dus als je wilt dat het veel hoger gaat dan jij, zul je het heel hard moeten opwerpen. Fysiek gezien hebben mensen niet de spierkracht om dat te doen. Je zult deze enterhaken willen afvuren van geweren aangedreven door die benzinemotor.

Ten derde kijken darts van dingen af. Het is echt moeilijk om een dart te ontwerpen die zichzelf 100% van de tijd insluit. Een redelijke veiligheidsmarge zou inhouden dat je ervoor moet zorgen dat de bestaande darts die je hebt, kunnen voorkomen dat je een splotchet op de grond wordt voordat je een andere probeert af te vuren. Je Aerial Parkour-beoefenaar zal waarschijnlijk 6-10 kabels nodig hebben, en iets heel creatiefs om te voorkomen dat ze verstrikt raken.

Ten vierde zijn darts die moeilijk in te bouwen zijn moeilijk te verwijderen. grote kans dat u een kabel wilt intrekken in een richting die deze niet wil. Je kunt niet zomaar de gasmotor laten rukken, want dat zal je traject een hoop veranderen. Je hebt actieve darts nodig die op commando dunner kunnen worden om uit te schakelen. Over het algemeen is dat in tegenspraak met de eigenschappen die je nodig hebt om een pijltje überhaupt te laten doordringen.

Ten vijfde zouden deze draden een aantal zeer brute schokken veroorzaken. Je hebt een statische lijn nodig om uitrekken tijdens het gebruik te voorkomen en het uithoudingsvermogen te maximaliseren, maar je hebt wat dynamische rek nodig als je in de lijn begint te liggen. Dit is eigenlijk het gemakkelijkste om een deel van de puzzel op te lossen. Elk van de draadhaspels moet op zijn eigen kleine elastische houder staan. Het zal nog steeds pijn doen, maar beter dan wat we zien in de anime.

Dan is er de menselijke kant, die velen hebben genoemd. Train deze perfecte reacties zodat je nooit een fout maakt met je het leven aan de lijn, zal niet gemakkelijk zijn.

Nu we het er toch over hebben, weet je hoe vaak de man de enterhaken correct gooide in de kleine clip die je hebt gekoppeld? Nul. Geen enkele van ze hadden gelijk. Hij werd eigenlijk meerdere keren een bloedige kleine vlek. Je hebt een kabel nodig die boven je hangt om de zwaartekracht tegen te gaan. Als je ze alleen maar naar voren lanceert, win je nooit hoogte. Hij slaagde er ooit in om een web-slinger-achtige beweging te maken waarbij hij er een opzij schoot, maar het was niet goed uitgebalanceerd, dus dat maakte hem gewoon een bloederige vlek op de muur.

Oh, en die ene De worp die nuttig was, was ook van de soort die van de steen af zou kijken, dus het was waarschijnlijk ook een andere rode plas op de grond. Moeilijke invalshoeken.

Heel moeilijk om te leren.

Reacties

• ” Ten tweede lijkt het erop dat hij ‘ s werpt de enterhaken. ” In de anim é worden de hooks geschoten vanaf een snuit aan elke kant van de riem, aangedreven door het gas. Hoe dan ook, goed antwoord.
• @Renan Ahh. Het ‘ is moeilijk te zeggen. De lijnen waren lachwekkend los toen ze werden gelanceerd, dus het leek meer op een worp. De lijnen moeten echt strak zijn tijdens het lanceren.

Keek die anime, was behoorlijk geïnteresseerd en gefascineerd met ODM-versnelling. Redenen waarom zoiets nooit in het echte leven kan en zal bestaan:

1. Grijphaken. Er is geen manier om iets concreets te penetreren met een geschoten projectiel en een betrouwbare grip te hebben om een menselijk gewicht te dragen. Het is mogelijk met het hout, maar zelfs dan kun je het er niet gemakkelijk genoeg uit trekken.
2. Besturingssysteem op gas. De efficiëntie is belachelijk overdreven in die anime. Soms zie je mensen verticaal vliegen ermee, terwijl je in het echte leven al je reserve zou opgebruiken en amper een paar meter hoog werd. Om op perslucht te vliegen, zou je honderden keren meer perslucht nodig hebben.
3. Over het algemeen zijn we binnenkort Ik zal kunnen vliegen met elektromotoren en lithiumbatterijen. Een heleboel van dat soort dingen bestaat al, en ze worden alleen maar beter. Het is duidelijk een werkend concept en stelt je in staat om overal in 3D te manoeuvreren, hoewel applicaties daarvoor mager zijn en vooral voor de lol.

Het kan gemaakt worden .

Grijpgeweren .- We hebben ze nu, maar in plaats van gas te gebruiken, zouden gecontroleerde exploties met buskruit ze kunnen doen vliegen. De grijpkop kan zo zijn ontworpen dat hij penetreert en vervormt terwijl hij door een materiaal beweegt, om hem vast te sjorren en eraan vast te houden (niet alle materialen natuurlijk).

De kabel zou loskomen van de grapelkop wanneer deze werd aangeroepen en het systeem zou een nieuwe moeten instellen voor hergebruik.

Motor .- We zouden de motor van een motorfiets kunnen aanpassen om de kabels op te rollen wanneer dat nodig is. Met voldoende knutselen zou het 15 minuten of langer werken met slechts een paar liter benzine.

Kabel .- We hebben nu sterk genoeg kabels om een volwassen mens zonder problemen te ondersteunen (bij ingestelde snelheden).

Augmented Reality Googles. – Zoals vermeld in andere antwoorden, is 3D-beweeglijkheid moeilijk en gecompliceerd, daarom heeft onze tester de ondersteuning nodig van een navigatiesysteem dat afstanden, snelheid van het oprollen, botsing en richten van de grapelwapens berekent terwijl de bestuurder alleen zijn bestemming bepaalt.

Het idee zou in zekere mate lijken op de technologie voor autonome autos die we vandaag hebben aangepast aan deze niche.

Sommige bewegingen die in de anime te zien zijn, zou je niet kunnen doen, maar met voldoende training zou je echt coole acrobatiek kunnen bereiken.

Ik zal niet ronduit zeggen dat het onmogelijk is, maar laten we een checklist maken van wat er momenteel kan worden gebouwd en wat moet worden uitgezocht.

1 ) Sterk genoeg kabels: koolstof nanobuisjes gewikkeld tot een touw. Dom duur, maar zal het werk doen, gemakkelijk.

2) Haak die muren binnendringt, de muur vastgrijpt en loslaat op commando: alle drie kunnen bewerkstelligd door gecontroleerde explosies, zolang de bedieningsdraden in het touw zijn ingebouwd. Op het moment van contact met de muur kan een explosieve stuwkracht vanaf de basis van de pijlhaak worden gebruikt om de muur binnen te dringen, en een getimede explosie vanuit de haak, waardoor de flap naar buiten, kan helpen om grip te creëren. Met een bedieningsdraad kunt u de flap intrekken en de greep loslaten, waardoor deze gemakkelijk weer naar binnen kan worden gerold. Het voordeel van deze aanpak is de verminderde behoefte aan ents op het apparaat dat de kabel zal lanceren, omdat het geen moeite hoeft te doen met penetratie, bereik gewoon de muur. Het probleem dat moet worden opgelost, is hoe de explosieve ladingen betrouwbaar kunnen worden herladen. Maar ik ben er zeker van dat dit geen groot probleem is.

3) De motor om de kabel te starten en terug te trekken (zonder veel spanning erin): het lanceren en intrekken van de kabel zijn twee heel verschillende zaken en vereisen verschillende kenmerken van de motor. Het lanceren vereist een hoge ogenblikkelijke kracht, terwijl het terugtrekken een langzamere maar gelijkmatige, geleidelijk veranderende kracht vereist, anders zal de kabelhaak in je gezicht zwiepen, stel je voor dat je plotseling een draad aan een steen trekt. Elektromotoren kunnen worden gebruikt redelijk goed met een paar aanpassingen, voor de lancering.Ik zou een krachtige veer aanbevelen die door de motor wordt uitgerekt, voor het lanceren van de kabel moet de veer worden losgelaten.Bij het intrekken kan de motor via tandwielen de veer weer oprekken. Je hebt geen gasfles meer nodig, alleen wat accupacks.

3 b *) Uzelf trekken bij het intrekken van het touw: dit is de eerste en belangrijkste hindernis. Zoveel gewicht trekken (ongeveer 100 kg in totaal), met de snelheid die in de anime wordt getoond, is belachelijk. Met behulp van een motor- en tandwielassemblage kunt u zowel koppel (voor gewicht) als toerental (voor snelheid) bereiken, maar niet tegelijkertijd. Een waarschijnlijke (maar beperkte) oplossing zou zijn om een bungee-touw-achtige kabel te gebruiken. Maar het laat je niet bewegen zoals Levi in de lucht. Kortom, je kunt zwaaien zoals Tarzan, maar Mikasa zal niet onder de indruk zijn.

Opmerkingen

• koolstof nanobuisjes zullen ook de nek van de berijder breken, klimmers gebruiken touw met een reden. de explosieve lading heeft een probleem met het erg zwaar maken van de ” hook ” en maakt het ook snel kapot, gevoelige mechanismen en explosieven zijn dat niet een stabiele mix. Een veer zal niet voldoende kracht genereren om de haak en kabel over een nuttige afstand te verplaatsen, niet zonder vele honderden ponden te wegen.

Zoals gewoonlijk is een framewisseling nodig om te bereiken wat er wordt afgebeeld zonder dat de gebruiker een vlek op de stoep wordt. De vorige berichten hebben de problemen heel goed samengevat, dus ik zal ze hier niet herhalen.

Ik zou willen voorstellen dat de tijd en energie en middelen veel beter kunnen worden besteed aan een soort jetpack of persoonlijk vliegapparaat Raket- en jet-aangedreven jetpacks bestaan al sinds de jaren 60, met Bell als pionier op het gebied van een raketpakket dat de ontbinding van sterk geconcentreerde H2O2 gebruikte om een stoomraket te maken. Vroege raketpakketten konden eenvoudigweg niet genoeg brandstof bevatten voor meer dan een paar seconden stuwkracht, waardoor ze spectaculair waren voor stuntwerk, maar verder onpraktisch.

De moderne technologie heeft echter verschillende, meer praktische alternatieven geboden (zeker versies van “praktisch”). Er zijn persoonlijke vliegende apparaten met grote, ingesloten rotoren gedemonstreerd, evenals een flyboard met kleine turbinemotoren.

Martin Jetpack

Zapata flyboard

Dus vanuit technologisch oogpunt, een persoon binnenhalen de lucht en rondvliegen tussen gebouwen en boomtoppen is eigenlijk mogelijk. De Martin Jetpack is waarschijnlijk zuiniger vanuit het oogpunt van efficiëntie (het langzaam versnellen van grote luchtmassas is efficiënter dan het snel versnellen van kleine hoeveelheden lucht), terwijl het flyboard veel compacter en mobieler is.

Het echte probleem waarop is gezinspeeld, is de snelheid van menselijke reflexen en de G-belasting van het lichaam bij het maken van snelle richtingsveranderingen. Snel vliegen in een grillig pad door een beperkte ruimte (zoals een stedelijke omgeving of bos) gaat het vermogen van een menselijke piloot te boven. Het is waarschijnlijk dat de machine op de automatische piloot moet staan, waarbij de menselijke piloot in wezen iets zegt als “breng me naar punt D via routepunten B en C, en stijg nooit boven het dakniveau” en laat de machine de rest doen.

Dit zou ook een verandering nodig hebben in de manier waarop de mens in de machine wordt gedragen, aangezien onbelemmerd zijn (zoals op de flyboard) zal resulteren in ofwel worden weggeslingerd tijdens de vlucht, ofwel ernstig letsel oplopen zoals je bent rondgeslingerd tijdens de vlucht. De Martin Jetpack is wat dat betreft iets beter, hoewel de persoon waarschijnlijk veel strakker zal moeten zijn, en waarschijnlijk een “G” -pak zal moeten dragen om tegendruk te leveren en te voorkomen dat bloed en vloeistoffen buitensporig samenvloeien terwijl het voertuig zichzelf rond de gebouwen.

Als een soort extreme checksum zou je veel sneller kunnen gaan (bijvoorbeeld in een door een laser aangedreven “lightcraft” dat laserenergie onttrekt aan een in een baan rond de satelliet draaiende satelliet) als je verpakt zou zijn in een strakke buis vol zuurstofrijke vloeistof die je beiden omringden en ook alle ruimtes in je lichaam doordrongen. Hierna springen om reuzen te confronteren kan enigszins problematisch zijn, maar …

Conceptueel model van een eenpersoons lichtvaartuig

Dus hoewel er geen praktische manier is om met kabelapparatuur door stedelijke of andere omgevingen te springen zoals afgebeeld in de show, als je echt 3 dimensionale manoeuvres wilt kunnen doen op hoge snelheden, is het enigszins aannemelijk dat een zeer geavanceerde vliegmachine het werk doet, zolang de passagier maar goed wordt beschermd en vastgehouden. Op deze manier tegen reuzen vechten is een heel andere zaak.

waarschijnlijk niet zoals bij een aanval op Titan, maar ik denk dat alternatieven zou haalbaar zijn.bijvoorbeeld: cryspr on spiders:

geef ze loyaliteit jegens mensen (zoals honden)

goede longen, (insecten en spinnen en dergelijke hebben geen ademhalingsspieren, maar hebben in plaats daarvan een een heleboel buisjes rond hun lichaam, en vertrouwen op passieve zuurstofopname)

een veel grotere maat (nogmaals, honden als voorbeeld: van wolfsmaat tot kleine mops).

je zou kunnen draag dan de spin op je rug en laat hem webben schieten.

je zou ook iets mechanisch kunnen doen, maar dat is te duur en saai.

Opmerkingen

• Denk je echt dat het ontwikkelen van deze real life pok é mon goedkoper zou zijn dan het investeren van machines?

1. Batterij

2. Sterke motor voor het trekken van mensen, en het instellen van de “” gun “” om te vergrendelen

3. Gun-achtig onderdeel voor het afschieten van de haak

4. Switch met 4 verschillende acties. Eén schakelaar zou de draad helemaal naar beneden trekken, de tweede zou je (mens) dezelfde actie laten bewegen maar minder kracht om de haak niet te verwijderen, de derde schakelaar zou de haak afschieten.

De draad moet sterk genoeg zijn om een mens te dragen. De omgeving is een groot probleem voor de hook om te grijpen en te blijven, tenzij je het activeert

Reacties

• Waar verwijzen die nummers naar?
• Welkom op de site, geo k. Houd er rekening mee dat de Worldbuilding SE zich toelegt op het geven van gedetailleerde antwoorden op specifieke vragen die een gebruiker heeft tijdens het bouwen van zijn / haar fictieve wereld. Antwoorden moeten details en ondersteunende informatie bevatten (en goed opgemaakt zijn, hoewel we daarbij kunnen helpen) die het antwoord nuttig en duidelijk maken. Misschien wilt u dit opnieuw bezoeken om het hier gepresenteerde idee uit te breiden; anders kan het worden verwijderd omdat het van lage kwaliteit is. Neem gerust de tour en bekijk onze sitecultuur .
• Dit lijkt niet ‘ de vraag echt te beantwoorden …