2005 Toyota sequoia. Het rempedaal was meestal prima, maar af en toe zakte het naar de grond tijdens het stoppen en zou het moeilijk zijn om te stoppen. Ik heb mijn remmen ontlucht en nu gaat het pedaal de hele tijd met weinig remkracht naar de grond. Mijn autohandelaar zegt dat ik een nieuwe hoofdremcilinder nodig heb, maar het was prima voordat ik de remmen ontluchtte. Ook het remlicht op het dashboard ging branden. Om het even welke ideeën? Dank je.
Opmerkingen
- Is de remvloeistof in je hoofdremcilinder op enig moment opraken terwijl je deze aan het ontluchten was? Herinner je je om al je remontluchters te sluiten? Heb je een slangetje in een fles met remvloeistof gebruikt om de remmen te ontluchten (om er zeker van te zijn dat er geen lucht terug in de remmen wordt gezogen)? Heb je een volledige hoofdremcilinder? Heb je net een paar keer geprobeerd om te remmen om te zien of het pedaal zou rondkomen?
- We hebben alle vloeistof leeggemaakt omdat het vuil was. We hebben alle kleppen gesloten. Ik heb deze tool gebruikt die wordt aangesloten op de persluchtslang in mijn autoklasse. Er zat een fles aan vastgemaakt aan een slang die je aan het ontluchtingsventiel vasthaakt. De hoofdremcilinder is vol. Het oppompen van de remmen hielp niet significant. Ik reed echt met mijn auto naar huis en op weg naar huis trapte ik op de rem om te zien wat er zou gebeuren. Met het pedaal op de vloer blokkeerden de wielen inderdaad.
- Je hebt het hele systeem afgetapt en vervolgens weer vloeistof erin gedaan ?
- Ja, dat wil zeggen correct.
- Rempedaal gaat naar de grond wanneer u van up start na ontluchtingssysteem
Antwoord
U moet uw systeem volledig opnieuw openen. Je hebt duidelijk lucht erin. Als je een stroomontluchter hebt die op de hoofdcilinder past, hoe beter.
Voor toekomstige referentie:
NIET DOEN ONTLUCHT HET REMSYSTEEM DOOR EERST ALLE REMVLOEISTOF TE VERWIJDEREN !!!
Het spijt me dat ik tegen je heb geschreeuwd, maar dit is absoluut de verkeerde manier om het systeem te ontluchten. Het idee is om de oude vloeistof te vervangen terwijl u nieuwe vloeistof in het systeem plaatst . U laat de oude vloeistof eruit lopen totdat deze helder is. Zoals je hebt ontdekt, zal het allerlei problemen veroorzaken. Het kan erg moeilijk zijn om alle lucht uit het systeem te laten ontsnappen, maar je moet het eerder dan later ontluchten. Als je geen stroomontluchter hebt , gebruik een vriend om voor je te remmen. Voer de volgende algemene stappen uit:
Wat u nodig heeft:
- Een gloednieuwe (nooit geopende) fles remvloeistof ( volgens de specificaties van uw voertuig) … in uw geval heeft u er misschien twee nodig om de klus volledig opnieuw uit te voeren
- Een moersleutel (steeksleutel) om de ontluchtingsklep te openen (meestal een 5/16 “omkeerd uiteinde)
- Een doorzichtige plastic fles om de vloeistof in af te voeren
- Een stuk plastic slang zoals je zou vinden voor aquariums
- Een vriend met grote forse quadspieren die hoor en volg de richting
Wat je doet:
- Open je fles NIEUWE remvloeistof en giet ongeveer 2,5 cm in de bodem van de doorzichtige container
- Zet de bovenkant op de hoofdcilinder; zorg ervoor dat deze vol is; laat de bovenkant eraf (je moet het vaak controleren terwijl je door het proces gaat)
- Begin je proces bij de rem cilinder / remklauw die het verst van de hoofdcilinder verwijderd is
OPMERKING: Als u moet de auto opkrikken plaats het voertuig op een kriksteun of neem het wiel eraf, zodat u uzelf niet in gevaar brengt.
- Bij de remklauw / cilinder plaatst u het uiteinde van uw moersleutel op het ontluchtingsventiel . Gebruik de sleutel om hem een beetje los te draaien zonder dat er lucht naar binnen kan sijpelen … het enige dat u wilt doen, is de klep losmaken.
- Met de sleutel nog steeds op de klep, bevestigt u een uiteinde van het plastic slang over de ontluchtingsnippel, terwijl u het andere uiteinde in de fles plaatst, zodat deze in de vloeistof wordt ondergedompeld.
OPMERKING: De reden waarom u de extra remvloeistof op de bodem van de fles heeft gedaan en vervolgens het uiteinde van de plastic slang erin dompelt, is, voor het geval u en uw vijand niet correct communiceren en ze optillen Als u te snel remt, zal de buis de vloeistof in zichzelf opzuigen in plaats van lucht aan te zuigen. Dit is erg belangrijk, zodat je niet helemaal opnieuw hoeft te beginnen.
- Laat je vriend zo goed mogelijk remmen. twee, drie of vier keer gepompt, zorg ervoor dat ze weten dat ze het pedaal ingedrukt moeten houden totdat u zegt dat ze het opnieuw moeten oppompen.
- Open de ontluchtingsklep en observeer de vloeistof terwijl deze door de buis gaat en in de fles U zoekt twee dingen: ten eerste, heldere vloeistof, twee, gebrek aan luchtbellen.In jouw geval, totdat je een grote hoeveelheid luchtbellen door de buis ziet komen, moet je het ontluchtingsproces van de betreffende remklauw / cilinder blijven doorlopen.
- Sluit het ontluchtingsventiel en vertel het aan je vriend om het rempedaal weer op te pompen. Blijf dit doornemen totdat het ontbreken van bellen te zien is. Dit zal verschillende iteraties vergen om te volbrengen, maar na de eerste zou het bij het tweede wiel iets minder moeten zijn.
Voor een voertuig met linkse besturing (zoals de meeste in de VS), zal de volgorde van het ontluchten van de remmen gewoonlijk deze volgorde volgen:
- Passagier (rechts) achter
- Bestuurder (links) achter
- Passagierszijde (rechts) voorzijde
- Bestuurderszijde (links) voorzijde
Rechtsgestuurde autos die u in het VK aantreft, moeten waarschijnlijk deze volgorde volgen:
- Passagier (links) achter
- Bestuurder (rechts) achter
- Passagier (links) voor
- Bestuurder (rechts) zijkant voor
Dit zou je auto weer in een redelijk goede staat moeten krijgen. Maak je niet al te veel zorgen over je fout, want dat gebeurt met de weddenschappen van ons. Schrijf het gewoon op voor onervarenheid en leer ervan.
Reacties
- Bedankt voor het gedetailleerde bericht, ik zal dit dit weekend proberen en kijken hoe het gaat.
- Hé, nogmaals bedankt. Ik liet de remmen weer leeglopen in de autoklas, met de hulp van mijn leraar '. Hij zei dat ik ze moest pompen, ze dan moest vasthouden, enz. Dus ik neem aan dat hij deze methode gebruikte. Nu is mijn rempedaal weer normaal. Heel erg bedankt.
- Blij dat ik kon helpen.