Ik ging naar Midas en ze zeiden dat ik nieuwe remklauwen nodig had voor mijn Toyota Tundra uit 2001. Ze deden ze aan en alles was in orde. Ik nam de truck later 7 mijl naar de stad, waar de remmen het voertuig enigszins vertraagden en toen ik bijna bij mijn kantoor kwam, waren ze echt aan het trekken en roken.
Ik belde en nam het over tijdens de lunch omdat de remmen waren ontgrendeld en oké voor de reis van 4 mijl. Ze maakten het remgebied schoon, zeiden dat alles goed was en dat er niets aan de hand was. Ik heb ze verteld dat er iets mis is, je hebt het gewoon niet gevonden.
Ik heb de truck meestal 3 weken laten staan terwijl we weg waren. Ik nam de truck weer naar kantoor en toen ik dichterbij kwam, dacht ik dat ik weerstand voelde. Ik parkeerde en vertrok toen 4 uur later om 4-5 mijl te gaan om mijn kleindochter op te halen.
De remmen rookten en waren heet en blokkeerden toen ik aan de kant kwam. Ik liet ze afkoelen om mee te nemen naar kantoor, op de terugweg sloten ze bijna op slot en vlogen rechts in brand, maar ik ben niet zeker van links. Ik parkeerde hem en belde weer, de winkel keek weer naar de remmen en zei dat er niets aan de hand was.
Wat zou dit probleem kunnen veroorzaken?
Opmerkingen
- Als het zo vaak gebeurt, probeer dan misschien een monteur te vragen om een proefrit te maken met jou?
- Hebben ze uitgelegd waarom je nieuwe remklauwen nodig had? In 30 jaar sleutelen denk ik ' niet dat ik ' heb ooit een remklauw vervangen. Remblokken en rotors, ja, maar nooit de remklauw. Het klinkt alsof de schuifpennen vastzitten, maar dat ' is een extreem type vastlopen , als ze ' bijna in brand staan ..
- @Pete soms hebben remklauwen worden vervangen – wanneer ze ' opnieuw in beslag worden genomen of lekken. Overkwam me vorig jaar. Maar ik ' zou ook graag willen weten: " de remklauwen " – betekent dit meer dan één?
- om aan de vraag van @sweber ' specifiek toe te voegen welke remklauwen zijn vervangen. zijn de slangen gecontroleerd?
- Breng het terug naar Midas voor reparatie onder garantie.
Antwoord
Ik had vroeger een 77 Celica die dit deed, en het was een probleem met de voorremmen. Het probleem zou echter niets te maken hebben met nieuwe remklauwen. Als u in de hoofdcilinder het rempedaal indrukt, wordt de remvloeistof naar de remmen geduwd en wordt de terugkeer van de vloeistof in het reservoir voorkomen. Als uw zuiger in de hoofdcilinder niet helemaal terugkeert, werkt dit als een terugslagklep die zelf druk opbouwt totdat de remmen worden vergrendeld. Koppel dit aan de warmte die ontstaat door het wrijven van de remmen, waardoor de remvloeistof uitzet en de druk in het systeem toeneemt zonder zelfs maar op het rempedaal te trappen.
Antwoord
Sommige (alle?) toendras hebben remklauwen met 4 zuigers. Er zijn geen bevroren pinnen. De enige reden om ze ooit te vervangen, is als ze lekken. Wat betreft vergrendeling. De monteur moet controleren of de remklauwen correct gecentreerd zijn op de remrotor. Het is mogelijk dat ze de verkeerde onderdelen of de verkeerde rotor hebben gekregen. Een kleinere kans is dat ze de flexibele remleiding hebben beschadigd. De remleiding werkt als een eenrichtingsklep. Je trapt op het pedaal en 1000psi druk beweegt de pad, je laat los en de vloeistof stroomt terug … totdat de druk daalt tot 100 psi – dat betekent dat je 100 psi weerstand hebt op de pads (Max zou ongeveer 4 psi moeten zijn – vanwege de zwaartekracht)
Kort gezegd, dit is op Midas, laat ze het repareren.
Antwoord
Als de achterremmen grijpen, is mijn eerste gedachte dat misschien de kabel van de parkeerrem zit te strak. Misschien zit de kabel ergens aan vast of zijn een of beide kabeluiteinden niet goed vastgemaakt aan de nieuwe achterremklauwen. Ik zou willen voorstellen dat een helper de parkeerrem bedient terwijl u probeert te kijken of er beweging is de achterste remblokken / zuigers als startpunt.