Update 2019

Rekken die speciaal zijn ontworpen voor fietsen met schijfremmen komen veel vaker voor. Het zou niet moeilijk moeten zijn om nu iets te vinden.

Oorspronkelijk antwoord uit 2011

Ik denk dat de LBS gedeeltelijk correct is, dat fietsen met schijfremmen over het algemeen niet ontworpen zijn om een bagagedrager op te bergen . Dat gezegd hebbende, denk ik dat er “een paar oplossingen zijn (behalve om een fiets te laten bouwen met schijfremmen en een bagagedrager):

1. Koop een bagagedrager voor op de zadelpen (of vergelijkbaar). Nadelen: zeer lage gewichtslimiet, vaak niet goed in het vasthouden van fietstassen, en waarschijnlijk geneigd om rond te draaien.
2. Gebruik “p-klemmen” in plaats van de ingebouwde gaten. Dit zijn met rubber beklede klemmen die het zadel blijft zitten om je een gat te geven voor een rek boven de problematische schijfremmen. Dit wordt vaker gedaan op fietsen die simpelweg geen plek hebben om iets op te schroeven. Minpunten: kan het rek te ver naar boven zetten, kan het rek te ver naar voren plaatsen, kan verschuiven, is misschien niet zo sterk.
3. Afstandhouders en een langere bout bij een wat breed rek. Zodat het rek naar de buitenkant van de remhardware blijft lopen. Het lijkt mij dat te veel gewicht de neiging heeft om de bouten naar beneden te buigen en de gaten omhoog. Het zou veel beter zijn als je een rek zou kunnen vinden dat gebruik beide gaten.
4. Ik ken de juiste term niet, maar het kan mogelijk zijn om een metalen stuk te vinden dat in beide gaten wordt geschroefd en je achter die locatie een nieuw gat geeft. Ik heb een aantal dragers op die manier gemonteerd gezien om het rek verder terug te krijgen voor meer hielruimte.
5. Er zijn dragers gemaakt voor fietsen met schijfremmen. Die vond ik als eerste ( http://www.topeak.com/products/Racks/ExplorerTubularRack_discMount ) heeft in feite de spacer die ik voorstel in # 3 ingebouwd. De tweede vond ik ( http://www.tubus.com/en/rear-carriers/disco ) komt in principe van achteren in de gaten in plaats van direct erboven, zoals ik suggereer in # 4.

Een drager die speciaal is ontworpen voor montage op een fiets met schijfremmen is natuurlijk het beste. De andere opties zijn wellicht goedkoper.

Opmerkingen

• Een schijfspecifiek rek is waarschijnlijk de beste optie. Ik heb het TopPeak Super Tourist-schijfmodel op mijn Genesis Day 1. De neerwaartse armen zijn breder en hebben lange plastic afstandhouders om ruimte rond de remmen te geven.
• @Qwerky Ja, ze waren ‘ niet zo gewoon in 2011; ik heb het antwoord bijgewerkt om aan te geven dat het ‘ is nu gemakkelijker om schijfspecifieke rekken te krijgen.

Krijg een disc-compatibel rek. Twee uitstekende opties zijn de Old Man Mountain -rekken en de Tubus Disco .

Een lange bout met afstandhouders kan ook worden gemaakt om te werken, maar u “wilt een hoogwaardige roestvrijstalen bout gebruiken, het gewicht minimaal houden (minder dan 15 kg) en waarschijnlijk ook een reservebout meenemen.

Reacties

• Ik ‘ heb de Old Man Mountain-rekken gebruikt en was erg blij. Ik heb nog steeds een voorste platformrek.De ingebouwde spacer-benadering die ze gebruiken, werkt echt goed, omdat de spacer is ingebouwd en stevig genoeg is om behoorlijk wat belasting te dragen zonder een buigmoment op de bout (of het frame) uit te oefenen. Ze worden geleverd met extra lange stalen snelspanners. Wat het enigszins vervelend maakt om het stuur eraf te halen, maar het is ‘ de (tweede) minst vreselijke oplossing. De beste oplossing is een goede bagagedragerbevestiging op de fiets. Ik bedoel, het frame is ontworpen voor schijfremmen, toch? Het zou dus montagepunten moeten hebben die werken met schijven.
• Zoals te zien is op de foto die ik ‘ heb bewerkt in mijn antwoord, zou de spacer slechts ongeveer 5 mm. Het Old Man Mountain -rek voegt een ruimte toe van bijna 3 cm. Ik ‘ gebruik liever een oplossing met de spacer in plaats van de wielas te gebruiken om het rek te monteren.
• Ik moet zeggen dat de OMM-rekken behoorlijk duur zijn, zijn ze het waard?
• Je nieuwe fotos helpen behoorlijk wat. Met dat kleine verschil dat nodig is, gebruik ik ‘ gewoon een afstandhouder.
• Als je een motor van 500-700 pond veilig op een motorstandaard kunt monteren met alleen drie 3/8 inch bouten, en dan een 5 mm spacer plaatsen is prima, zolang de spacer maar breed genoeg is om de bout volledig te ondersteunen. De meeste mensen onderschatten de afschuifsterkte van een bout. Als de meegeleverde bout te dun is, neem dan een sterkere die ‘ dezelfde maat heeft. (Ik erken dat dit een oud antwoord is, door gewoon mijn invoer toe te voegen.)

Een interessante oplossing Ik heb het volgende gevonden (heb het echter niet getest):

Freeload rack

Moet volgens de fabrikant tot 25 kg kunnen dragen.

Heeft iemand dit in actie gezien?

Reacties

• Nee, en ondanks hun beweringen zou ik ‘ ga niet mountainbiken met mijn fietstassen op die dingen. Het ziet eruit als een uitnodiging voor een ramp. Maar als een manier om de minimale overlevingsuitrusting voor MTB-ritten mee te nemen, zien ze er geweldig uit. (te veel mensen vergeten dat een paar uur rijden meer kan zijn dan een dag teruglopen als er een ‘ probleem is).
• Ik heb ‘ Ik heb er geen volledige offroad-tour mee gemaakt, maar ik ‘ heb ongeveer 1000 km woon-werkverkeer gedaan met ze met ongeveer 10-15 kg , probeer ze aan de voor- en achterkant. Ze zijn geweldig! Ik ‘ heb Old Man Mountain- en Topeak-rekken voor schijfremmen gehad. Deze voelen net zo goed aan. Je kunt ze voor of achter monteren, zelfs op een verende voorvork! of als u geen bevestigingspunten op de achterste driehoek heeft. Haal de zijsteunen echter op als je ‘ fietstassen gebruikt. Kan ‘ het hier niet eens zijn met @Moz. Deze voelen solide aan.

Je kunt enkele spacers krijgen, maar je zou niet in staat zijn om veilig leg er veel gewicht op. Waarschijnlijk niet veel meer dan je zou kunnen met een op de zadelpen gemonteerd rek. Je hebt vrijwel geen geluk.

Wat de LBS-jongens zeiden, is correct met betrekking tot de meeste fietsen met schijfremmen. Er zijn fietsen met schijfremmen die bedoeld zijn voor dragers. Ik heb bijvoorbeeld een salsa fargo, dat is zon fiets. De Fargo en andere soortgelijke fietsen monteren echter de schijfremklauw in de achterste driehoek.

Opmerkingen

• Denk je dat de oplossing met afstandhouders zo slecht is ? De rechterkant zou in ieder geval kunnen worden bevestigd zonder afstandhouders (de lichte asymmetrische disproportie zou geen ‘ een probleem moeten zijn) en over het algemeen zou het niet ‘ t zo veel zwaaien als een op de zadelpen gemonteerd rek. imho.
• Het ‘ is moeilijk te zeggen. Het is misschien in orde. Het kan ook niet en zal wachten tot je met hoge snelheid over een hobbel gaat om te besluiten om te falen.
• Afstandhouders zouden alleen een buigbelasting in de bout toevoegen. Een paar stalen bouten van 5 mm zijn redelijk sterk.
• Ik ben het daar niet mee eens, tenzij we ‘ het hebben over zeer lange afstandhouders (bijvoorbeeld een halve inch of langer) en zeer zware ladingen (meer dan een toerlading). Ik ‘ zou aarzelen om lange afstandhouders te gebruiken op bijvoorbeeld een bakfiets.
• Ik heb rekken gezien die worden geleverd met afstandhouders, en ik heb ze gezien mislukken. De ” goede ” fouten zijn wanneer de bout afknipt, de slechte zijn wanneer de bout buigt, het gat vervormt en uit de kader. De laatste vernielt zowel het rek als het montagegat in het frame.