Driving a 2007 Volvo S40, automatic transmission.
Zoals de titel aangeeft, gaat mijn rempedaal soms naar de grond tijdens het rijden, vooral als ik in de file sta en actief rem. Het is ook gebeurd een paar keer tijdens het rijden op de snelweg met hogere snelheden, dus de eerste 40-50% van de pedaalslag lijkt het alsof het helemaal niet remt, daarna remt het, maar het komt niet eens in de buurt van het gevoel van normaal remmen dat gebeurt wanneer het werkt zoals het hoort en met ongeveer 20% pedaalverplaatsing, heb ik meteen het gevoel dat de auto echt gaat stoppen.
Ongebruikelijke dingen die tegenwoordig gebeurden, waren dat mijn auto op een staan en de motor liep, dus terwijl de auto “zweefde” ging het ABS-lampje branden, maar na een paar seconden op de weg te hebben gereden ging het uit.
Dus het grootste probleem is waarom het pedaal maar soms naar de vloer gaan (alsof het daar iets vreselijks was het zou waarschijnlijk altijd naar de vloer gaan).
Dit is waarschijnlijk een behoorlijk domme vraag, maar het is “mijn eerste auto en ik” zie er online liever dom uit dan een elektriciteitspaal te raken.
Answer
Het is helemaal geen domme vraag! U hebt gelijk dat u zich zorgen maakt, remmen zijn van cruciaal belang voor de veiligheid en u moet hiermee omgaan voordat u een ongeval krijgt. Het ABS-lampje dat aangaat terwijl het op de lift zat, is waarschijnlijk een rode haring, vooral omdat het uit ging toen het weer op de grond lag. Een ABS-probleem veroorzaakt waarschijnlijk geen inconsistent remmen, wat u beschrijft klinkt alsof er lucht in de leidingen zit, hoewel het een probleem kan zijn met de hoofdcilinder.
Wat u hieraan doet, hangt af van hoe handig je bent met autos. Het naar een monteur brengen is de gang van zaken die de meesten zouden doen, en wat ik zou aanraden, tenzij je ervaring hebt (of ervaring wilt opdoen) in automonteurs. Als je zelf een paar controles wilt doen dan zou ik eerst het peil van het remvloeistofreservoir controleren, als het laag is, heb je waarschijnlijk een lek, want remvloeistof verdwijnt niet zomaar. Vervolgens “inspecteerde ik de hoofdremcilinder op lekken, en vervolgens de remleidingen zover ik ze kan zien, helemaal tot aan de remklauwen indien mogelijk. Als er een lek is, zal dat waarschijnlijk vrij duidelijk zijn. een lek is, lost u de oorzaak op en ontlucht het systeem grondig.
Als er geen lek is, is het probleem waarschijnlijk de hoofdremcilinder. De hoofdremcilinder heeft een aantal afdichtingen, als er een gaat, kun je een inconsistente pedaalslag krijgen en ongelijkmatig remmen. De oplossing er zou zijn om de cilinder te vervangen door een nieuwe of revisie-eenheid, of deze zelf op te knappen met een kit.