Gisteren ben ik tegen een stoeprand aangelopen en mijn band heeft zijwandbeschadiging. 
Is deze band veilig om op te rijden? of moet ik deze band vervangen?
Opmerkingen
- Hoe oud is de band? Staat er een fabricagedatum op? Voor welke auto is dit bedoeld?
- Deze banden zijn van 2012. Mijn auto is een mustang uit 1999
- Ziet er absoluut niet veilig uit.
- I ' Ik laat dit eerder als opmerking dan als antwoord achter, omdat het mijn mening is. Ik ' heb vergelijkbare schade op mijn Lumina in het verleden en ' heb ik geen nadelige gevolgen ondervonden door er niets aan te doen. Er was ook geen geleidelijk verlies van bandenspanning. De omvang van de schade aan uw band is natuurlijk alleen u kunt zien; de fotos vertellen misschien niet het volledige verhaal. Dat gezegd hebbende, banden die ~ 4 jaar oud zijn, zijn aan vervanging toe – dit zou een meer dwingende reden moeten zijn om vers rubber te kopen dan deze schade, dus ik zou ze laten vervangen ongeacht de schade.
- @IhavenoideawhatI ' mdoing Waar ik op reed was dat niet alle zijwandschade vervanging rechtvaardigt . Het is natuurlijk de oproep van het OP ' om te beoordelen hoe ernstig de schade is. Zoals ik in de vorige opmerking al zei, moet de band meer dan wat dan ook worden vervangen vanwege de leeftijd.
Antwoord
Zeker vervangen. De zijwand is het meest kwetsbare deel van de band. De band kan voorlopig lucht vasthouden en je zou er misschien een tijdje op kunnen rijden, maar hij kan op elk moment “ploffen” en een zeer gevaarlijke situatie creëren.
Zet het reservewiel onmiddellijk op – riskeer geen uitbarsting.
Reacties
- @ JPhi1618 heeft 100% gelijk, dit moet meteen gebeuren voordat het mislukt als je kan het zich het minst veroorloven. Het eerste dat echt spanning legt op die zijwand, zoals een kuil, enz., en hij zou heel goed kunnen knappen. Je hebt een grote guts uit de zijwand gehaald, wat betekent dat de bodem van dat gat een heel dun gedeelte is van zijwand. Niet goed is zacht uitgedrukt.
Antwoord
hoewel JPhi gelijk heeft in wat hij zegt, hij heeft ook een klein beetje ongelijk.
Als je een stuk uit je zijwand hebt gehaald, is dat niet per se gevaarlijk in het minst, het wordt pas gevaarlijk als je de koorden kunt zien, want dat kan de oorzaak zijn de band opzwellen en uitblazen.
het is de moeite waard om te controleren enige bolling na ongeveer 100 mijl of zo, maar als het een deel van de band niet iets omhoog staat, komt alles goed.
Het rubber op de band houdt het niet structureel gezond, Het zijn de koorden aan de binnenkant die de sterkte / structurele integriteit bieden om 30+ psi aan te kunnen, het rubber is alleen om de lucht binnen te houden.
Heeft meer dan 10 jaar in een banden- / wielgarage gewerkt en altijd mensen die binnenkwamen met kleine meters waarvan de koorden niet zichtbaar waren en ze hadden nooit een probleem met wachten tot de band versleten was voordat ze hem vervangen.
Opmerkingen
- Dit is een echo van Paulster2 ' s antwoord op een vergelijkbare vraag. Je hebt mijn +1
- Ik ' ben het niet met je oneens, maar voor mij ziet die foto eruit als een behoorlijk ernstige snede in de zijwand. Ja, kleine groeven en groeven zijn misschien oké, en betere fotos zouden geweldig zijn, maar ik ' ga voorzichtig te werk en zeg niet op die grote snede te rijden. Wat als de band druk verliest in een constructiezone met twee rijstroken zonder schouder?
- Ik denk niet dat ' niet genoeg gegevens heeft om te zeggen: don ' t verander het, het ' is prima. Wie is iemand die die veronderstelling maakt. Het ' is potentieel gevaarlijk. Als dat een rechter voorband is en de OP gaat een linkerhoek van 45 mph om, dan verliest de band lucht, wat zijn de gevolgen? Een vangrail geraakt? IDK, mijn punt is, de aanbeveling van " oh, dat ' prima is, het is ' is een zijwand, mensen worden gek als ze ' s in zijwanden snijden. Het ' is meestal ok. " is niet ' een goede.
- @DucatiKiller: Devil ' s advocaat. Er ' s enig risico, natuurlijk.Maar tenzij hij ' 100% om die hoek duwt, zijn de gevolgen vrijwel gegarandeerd een klein zetje, de neus gaat een voet of twee breed, en een halve mijl later brokkelt van de band begon overal te vliegen omdat hij niet ' wist dat de band kapot was gegaan. Ik ' heb een ' 06 MX-5 gereden op beide achterbanden die letterlijk de hele zijwand aan de binnenkant losmaakten zonder een paar akkoorden die het loopvlak vasthouden op zijn plaats en ' wist niet eens dat er iets mis was tot de volgende dag. Moderne banden zijn behoorlijk indrukwekkend technisch.
- Belachelijke aanbeveling. Het ' is geen volwassen manier van denken. Er is het idee van risico versus beloning. Het risico hier is een mogelijk ongeval. De beloning is dat u $ 75 tot $ 150 bespaart. Dit is geen gebalanceerde en doordachte aanbeveling.
Antwoord
Als ik het was zou ik de band vervangen. Ik heb eerder een klapband gehad in een zijmuur en het is niet leuk. De echte vraag voor mij is hoeveel ik mijn leven, de levens van passagiers en de mensen om me heen waardeer.
Opmerkingen
- Ik kon niet ' ben het niet eens met uw meer.
Antwoord
Dezelfde vraag, veel antwoorden.
https://www.reddit.com/r/Cartalk/comments/137i4f/my_tire_sidewall_is_ripped_can_i_drive_with_it/
Let op de enige reactie wat suggereert dat de snede moet worden afgedicht om waterschade te voorkomen.
Het buitenste bandrubber houdt de lucht echter niet vast, de binnenvoering houdt de lucht vast. Een lekke band betekent dus dat de binnenvoering een gat krijgt, en de binnenvoering moet goed worden gepatcht.
Een zijwand van de band is vrij gebruikelijk voor 4×4 offroad-ritten, wat ik heb gedaan, en geen reden om de band te vervangen.
Hier is een inspectietabel voor bandenschade. Enkele behoorlijk ernstige problemen waar mensen mee rondrijden.
Antwoord
Idio ts! Er is geen reden voor discussie. Vervang de band als de band zijwand heeft beschadigd. Gemakkelijk. Een band van $ 200,00 is peanuts vergeleken met de mogelijke ramp die een ondersteuningsfout zal veroorzaken. Het verbaast me eigenlijk dat het probleem zelfs ter discussie staat. Het besturen van een auto met minder dan voldoende uitrusting is een bedreiging voor alle anderen die de weg delen. Denk eens niet meer aan jezelf en doe het verantwoordelijke. Koop een nieuwe ! De implicatie is nalatigheid, ook wel aangeduid als “half ass”.