Verschil tussen 650c en 700c wielen?

Ik “heb triatalonopstellingen gezien met 650c of 700c wielen. Wat zijn de voor- en nadelen achter beide wielmaten?

Opmerkingen

  • interessant antwoord ' s! Ik zie het als ongeveer 3/4 tot 1 " lager vooraan. met het potentieel voor minder windbescherming! windbescherming / weerstand is het grootste probleem dat een fietser heeft om sneller te gaan. misschien ook een 29 achterin? kortere cranks, alles om je uit de wind en toch goed kunnen rijden.

Answer

Ze worden voornamelijk gebruikt voor high-performance racefietsen voor kleinere rijders. Er komt een moment waarop een goed passend frame voor een kleinere berijder een vreemde wegligging heeft met 700c-wielen. 650c-wielen zijn ontworpen om dat aan te pakken.

Kleinere rijders kunnen ook racefietsen laten bouwen met 26 “wielen.

Dus als je van gemiddelde lengte bent, is er geen significant voordeel aan 650c wielen.

Opmerkingen

  • Met betrekking tot triatlon zijn er verschillende theorieën over de steilheid van de zitbuishoek. Het gebruik van 650c-wielen kan in sommige gevallen helpen bij het samenstellen van een frame dat u de gewenste zitbuishoek geeft.
  • Is er met betrekking tot de hoogte een drempel waarbij een berijder naar de 650C moet kijken in plaats van naar de 700C?
  • Deze blogpost ( rodbikes.com/blog/?p=355 ) suggereert 1,5 m 5 inch of minder.

Antwoord

Ik heb deze vraag de laatste tijd overwogen. Hier is mijn input …

Ik begrijp dat 650 wielen voordelen hebben omdat:

  • Minder gewicht, minder traagheid. Hoe minder gewicht, hoe gemakkelijker het is het wiel om te versnellen, draaien en klimmen.

Ik begrijp dat 650 wielen nadelen hebben omdat:

  • Minder populair dan 700 & 26″ bij retailers, dus mogelijk moeilijker te vinden.
  • Kleinere diameter betekent hobbeliger rijden op oneffen oppervlakken.
  • Minder gewicht, minder traagheid. Minder traagheid betekent meer vatbaar voor kleine snelheidsschommelingen die worden veroorzaakt door zaken als ongelijke pedaalslag, windstoten en oneffenheden / schommelingen op de weg.
  • Waarschijnlijk minder aerodynamisch. Over het algemeen geldt dat hoe langer iets is in verhouding tot de breedte, hoe meer gestroomlijnd het is.

Reacties

  • Zoals elders is aangetoond heeft het verschil in gewicht / traagheid een onbeduidend effect op de acceleratie.
  • In vergelijking met 700c-banden / wielen met een gelijkwaardige breedte en structuur, is gemeten dat 650c-banden / -wielen minder luchtweerstand hebben, maar meer rolweerstand.

Answer

Ik “m in de VS en rijd meestal op 700” s, dus dat is de hoek van waaruit Ik zie dit.

700C-wielen zijn groter en hebben iets minder energie nodig om ze rond en rond te laten draaien. Als je echter een heel klein frame hebt (zoals een XS), kunnen deze 700 “s groot genoeg zijn om teenoverlap te veroorzaken. In dit geval stoot je met je tenen op de banden als je een bocht neemt. Niet goed. Kleinere frames hebben om deze reden vaak 650 wielen en ook omdat het kleinere wiel een iets lagere stand-over hoogte mogelijk maakt.

700C wielen zijn de meest voorkomende maat wielen in de VS. Elders heb ik begrepen dat 650 “s vaker voorkomen. Sommige toerfietsen hebben om deze reden 650” s zelfs in grotere frames – als je een nieuwe band nodig hebt in Roemenië, is het misschien makkelijker om 650 “s te vinden dan 700 “s.

De echte nadelen van de 650 zijn dat ze minder vaak voorkomen in de Verenigde Staten en iets kleiner zijn en daarom niet zo snel.

Als je Tri doet en je doet het alleen in de VS … ik denk dat 700s de juiste keuze zijn.

Reacties

  • Je lijkt 650c (571 mm effectieve velgdiameter) en " 26 inch " (559 mm ERD) of 650b (584 mm ERD) wielen. 650c is relatief ongebruikelijk overal, en het gebrek aan brede bandenkeuzes maakt het ongeschikt voor toerfietsen.

Antwoord

Aangezien dit echt een vraag over 650 zou kunnen zijn, ga ik beantwoorden of vanuit het perspectief van het gebruik van 650B.

650B is gebruikelijk in Randonneur-stijl fiets, momenteel een van de meer populaire soorten fietsen die wordt gevraagd op de markt voor handgemaakte fietsen.

650B maakt het gebruik van 42 breedtebanden met volledige spatborden mogelijk, grote banden zelfs bij lage druk met 650B worden ongeveer dezelfde maat totale diameter als 700 “s met typische race-brede hogedrukbanden 25 bijvoorbeeld breedte.

650B rando bik e met compacte crank ontworpen voor het dragen van de lading aan de voorkant, misschien wel de snelste algehele fiets voor praktisch gebruik, zie het tijdschrift Bicycle Quarterly voor gedetailleerde analyse.

Opmerkingen

  • Behalve de vraag specifiek gesteld over 650c op Tri-bikes.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *