Ik heb een Ford Windstar uit 2001. Toen ik de batterijpolen ging schoonmaken: degene met de RODE kap erover was een helderblauwe kleur; de andere had normale witte corrosie. Ik weet niet waarom dit corrosieprobleem verschillende kleuren zou vertonen.
Trouwens, mijn auto rijdt momenteel niet, wat me ertoe aanzette de batterij te controleren, de polen schoon te maken en te controleren of het probleem niet het batterij. Op dit moment denken we dat het de brandstofpomp is, ook al heb ik in maart 2011 een nieuwe brandstofpomp geplaatst. Als ik je zou vragen om me te helpen met dit probleem, is er dan een vergoeding, of “hoe werkt dit? “
Reacties
- Wat betreft de manier waarop Stack Exchange werkt, is er ABSOLUUT nee in rekening brengen. We doen het om het internet te verbeteren en mensen te helpen. Ik ' heb een stel antwoorden geschreven en heb nog nooit een dubbeltje gekregen. Als u antwoorden vindt die uw behoeften ondersteunen, stem er dan op. Als u denkt dat uw vraag hiermee wordt beantwoord, klikt u op het vinkje. Als je denkt dat ze stinken, stem dan en laat commentaar achter. Wat betreft uw niet-startprobleem, zorg ervoor dat de batterij wordt opgeruimd en opgeladen en kijk of dit uw niet-startprobleem oplost. Als het niet ' t is, kom dan terug en stel er een nieuwe vraag over. Toch geen kosten 😉
- Welkom bij SE Sharon! Stack Exchange is een geweldige plek met veel verschillende onderwerpen, waaronder motorvoertuigen. Als je ' nieuwsgierig bent naar hoe het allemaal werkt, raad ik ' aan om onze te lezen Tourpagina . Het lijkt erop dat u misschien terug bent om nog een paar vragen te stellen, en we zullen ons best doen om ze te beantwoorden. Voor welk antwoord u ook het beste acht, vergeet niet om het vinkje naast de pijlen omhoog / omlaag te markeren. Dit markeert dat antwoord als het geaccepteerde antwoord en beloont de poster met reputatie.
- Geweldige suggesties, @Sidney!
- BEDANKT VOOR DE " WELKOM BIJ SE STACK EXCHANGE … Ik wilde je de uitkomst van mijn probleem laten weten..Ik wil echter iedereen bedanken voor de input..het bleek dat het belangrijkste niet de batterij was … het was mijn brandstofpomp, ook al was deze in 2011 vervangen. Nadat ik contact had opgenomen met de originele monteur, kwam ik erachter dat de brandstofpomp een garantie had, en alleen arbeidsloon hoefde te betalen. Hoera! Ik ben nog steeds dankbaar voor uw hulp, want nu zal ik beter opletten voor eventuele corrosie op de batterij … Een fijne dag verder! Sharon
Antwoord
tl dr: Corrosie (eenmaal schoongemaakt) is geen groot probleem.
Het is gewoon typische corrosie op de accupool. Zie deze afbeelding:
(OPMERKING: dit is een 6V-batterij, maar dezelfde principes zijn van toepassing.)
De blauwachtige kleur die u ziet is gehydrateerd kopersulfaat. Wanneer zure dampen uit de accu ontsnappen, kan dit een reactie veroorzaken met eventueel koper dat zich in de pool bevindt. De andere kant is wit (achtig) omdat het loodsulfaat is. Ik denk dat de reden waarom het gebeurt zoals het gebeurt, te wijten is aan de manier waarop de elektronen door de batterij stromen, waardoor het ene of het andere metaal meer kan reageren.
Als je meer wilt weten, bekijk dan deze blogpost.
Reacties
- Wauw … ik ' feliciteer normaal gesproken niet iemand met een uitstekend antwoord, maar jouw antwoord is fantastisch nuttig!