Waarom worden chauffeurs gestopt bij de grens die Californië binnenrijdt?
Foto met dank aan reviewjournal.com via Google.
Er is een grenscontrolepost op de snelweg Interstate 40 die bestuurders stopt die van Arizona naar Californië gaan (maar niet andersom). Toen ik een kind was, vroegen ze of je iets had en zwaaiden ze je vervolgens door toen je nee zei.
Als ik er tegenwoordig doorga, stop ik bij het controlepunt. De bewaker zegt niets tegen me (of kijkt me zelfs niet aan). Na enige tijd van 20 seconden tot 5 minuten zwaaien ze me om te gaan. Ze komen niet naar mijn auto, stellen me geen vragen of doen niets dat lijkt misschien constructief.
De paar keer dat ik vroeg wat de deal was, negeerde de man mijn vraag en zei dat ik moest gaan.
Ik ben ook gestopt bij de Nevada Border met vergelijkbare resultaten – geen vragen of enige vorm van inspectie.
Wat doen ze eigenlijk iets bij deze controlepunten? Is er iets dat ik kan doen, zodat ik daar gewoon niet een paar minuten zit zonder duidelijke reden?
Opmerkingen
- Oefenen voor wanneer Californië scheidt zich af.
- Is het mogelijk dat de bewaker op een scherm naar tv-cameras met een gesloten circuit rond uw auto keek, op zoek naar tekenen van producten?
- Bent u iemand die doorgaans wordt gediscrimineerd groep, als je ' geen gedachten deelt?
- @ IanF1 – Dat ' s mogelijk is, maar mijn laatste vrachtwagen had donker getinte ramen waardoor het moeilijk was om naar binnen te kijken, vooral als het ' helder en zonnig was. Mijn huidige truck ' s tock-tint is iets lichter.
- Kunt u de volgende keer dat u daarheen gaat een video opnemen?
Antwoord
Het is” sa Controlepunt landbouwinspectie in Californië . U kunt een FAQ lezen over wie ze zijn en wat ze “doen:
WAT ZOEKEN UW INSPECTEURS?
Onze inspecteurs controleren voertuigen en goederen op naleving van de Californische en federale quarantainevoorschriften voor planten. Ze controleren ook de goederen om er zeker van te zijn dat ze vrij zijn van exotische invasieve soorten waarmee ze kunnen liften ze. Hoewel de primaire focus ligt op plantmateriaal (dwz fruit, groenten, boomkwekerij, hooi, brandhout, enz.), worden ook andere items regelmatig geïnspecteerd.
Ze “zijn voornamelijk geïnteresseerd in bedrijfsvoertuigen, boten en autos die van verder weg komen.
Opmerkingen
- Ik weet dat ' s waar het voor was, maar ze lijken niet ' iets te inspecteren of vragen meer te stellen. Ik zit in mijn SUV terwijl de man in de hut me 1 tot 5 minuten negeert voordat hij me doorzwaait. Ik denk dat ik een vrachtwagen vol planten en insecten kan krijgen voor zover ze weten.
- Ja – de man staat gewoon in het hokje terwijl ik in mijn vrachtwagen zit. De paar keer dat ik vroeg wat hij nodig had, negeerde de man me en wachtte een minuut of zo later met me af. Net als op de foto loopt niemand om een voertuig heen. Een paar jaar geleden werd ik zonder te stoppen afgezien.
- @HannoverFist Het is al een aantal jaren zo dat ze zelden autos met kentekenplaten uit Californië of de aangrenzende staten inspecteren, of zelfs maar vragen om fruit en groenten van eigen bodem, zoals vroeger. Als het ' druk is, zullen ze ' alleen grotere voertuigen inspecteren, zoals boten, bakwagens en trekkers, tenzij u ' ze vervoeren duidelijk iets als mulch of watermeloenen of fretten. Volgens nieuwsberichten wordt ongeveer 70% doorgestuurd bij Truckee, bijvoorbeeld met slechts een snelle visuele controle.
Answer
Californias Border Protection Stations (BPS) zijn de eerste verdedigingslinie in onze inspanningen om ongedierte uit te sluiten. Op deze stations worden voertuigen geïnspecteerd op goederen die besmet zijn met invasieve soorten. Californië richtte begin jaren twintig zijn eerste landbouwinspectiestations op. Tegenwoordig zijn er 16 van deze faciliteiten gelegen aan de belangrijkste snelwegen die de staat binnenkomen (zie interactieve kaart). Op deze stations worden voertuigen en goederen gecontroleerd om er zeker van te zijn dat ze ongediertevrij zijn en voldoen aan alle wettelijke vereisten.
De meeste jaren werden meer dan 20 miljoen privévoertuigen en 7 miljoen bedrijfsvoertuigen geïnspecteerd bij het BPS. Van deze voertuigen hebben inspecteurs meer dan 82.000 partijen plantmateriaal afgewezen (fruit, groenten, planten, enz.) omdat ze in strijd waren met de Californische of federale quarantainewetten voor planten.
Waterscooters, zelfrijdende voertuigen, recreatievoertuigen en bedrijfsvoertuigen maken ongeveer vijf procent uit van de voertuigen die jaarlijks door de stations passeren. Bedrijfsvoertuigen dekken meer dan 25 procent van het verkeer. De overige 70% is geclassificeerd als personenautos die moeten worden gescreend op reisroutes die het risico op ongedierte en het inspectieniveau bepalen. Inspecteurs zijn dag in dag uit bezig met het filteren en inspecteren van deze 20 miljoen voertuigen die de staat binnenkomen. Als gevolg hiervan onderschepten inspecteurs jaarlijks duizenden smokkelwaar.
https://www.cdfa.ca.gov/plant/pe/ExteriorExclusion/borders.html Deze vraag is van Google.
Reacties
- Waarom zegt u dat deze van Google is? U hoeft de vraag niet eens ' te beantwoorden, kopieer en plak gewoon de standaarduitleg. Waarom moet hij stoppen als ze zijn voertuig niet ' daadwerkelijk inspecteren?
- @pipe Ik denk dat hij ' s zegt dat deze vraag in plaats daarvan had moeten worden gegoogled. Wat ook ongepast is voor deze site, want het doel van deze site is dat elke vraag het eerste resultaat op Google is bij het zoeken naar iets dat met de vraag te maken heeft. In feite staat deze vraag momenteel op rang 5 op Google bij het googlen van de vraag waarmee hij begint.