Ik heb een ratelende automatische riemspanner op mijn Infiniti Q45 uit 2002. Ik heb met 2 monteurs gesproken, een van hen bij de Infiniti-dealer, die me vertelde dat een ratelende riemspanner, hoewel irritant, niet wijst op een defect onderdeel. Ze gaven me de opdracht om de spanner te vervangen wanneer de riemen worden vervangen.
Nou, de tijd is gekomen voor het vervangen van de riem en ik ontdek dat er verschillende onderdelen zijn voor het vervangen van riemspanners: de poelie en de montage. Zie deze O “Reilly Auto-pagina om dergelijke opties op deze auto te zien.
Het zou duidelijk veel goedkoper zijn om alleen de katrollen, maar ik wil geen moeite doen als het het gerammel niet oplost.
Antwoord
Deze vraag is echt subjectief. Aangezien we er niet zijn en niet kunnen bepalen wat er aan de hand is, is het aan jou om op te lossen wat je moet doen.
Dat gezegd hebbende, zal ik je twee scenarios geven die kan u helpen om een eindpunt in uw beslissing te bereiken.
Ten eerste:
- Als je de riem eraf hebt en toegang hebt tot de spanrol (de riemschijf draait vrij rond), pak de riemschijf dan vast en kijk of er enige doorbuiging is. Betekent afbuiging: beweegt het op een andere manier dan rond te gaan?
- Wankelt het op zijn as?
- Hoor je enig geluid als je het met de hand draait?
- Voelt het alsof er slijpen in het lager zit (het moet erg glad zijn en vrij kunnen draaien)?
Als u een of al deze problemen ziet , de katrol is waarschijnlijk niet in orde en moet worden vervangen, MAAR :
Ten tweede:
- Beweeg de spanrol, terwijl de riem aan was en de motor liep, veel toen de motor op toeren werd gebracht? (Ik zou echter veel beweging definiëren als meer dan 5 graden draaien … subjectief.)
- Is de riem onlangs van de baan gesprongen?
- Heb je de dynamo gehoord naar je schreeuwen direct na het opstarten?
- Lijkt het alsof de riem “flopt in de wind” terwijl de motor draait (meestal te zien bij een langere rit tussen de poelies)?
Als je een van deze problemen tegenkomt, raad ik je aan de hele assembly te vervangen.
Iets om over na te denken, tenminste hier in de Verenigde Staten, is dat als je naar O “Reilly” s, pak alleen de katrol, vervang de jouwe, en het lost het probleem niet op, je zou het naar hen moeten kunnen terugbrengen voor een volledige terugbetaling of omruiling voor de spanrol, waar de katrol op zit . Vraag het ze eerst aan de balie, maar dit zou moeten gelden voor bijna alle grote auto-onderdelenketens.