Wanneer is een motorspoeling een goed idee?

Een motorspoeling is in feite het proces waarbij een monteur chemicaliën in de motorolie stopt om te breken slib of koolstofafzettingen van oude olie naar beneden. De moeilijkheid is dat het slib kan afbreken dat zich over rubberen afdichtingen heeft gevormd en in feite dient als een secundaire motorafdichting.

Bovendien, als uw motor regelmatig de motorolie heeft ververst op de aangegeven tijden, een spoeling zou totaal niet nodig moeten zijn.

Als je ernstige slibophoping hebt, kan dit de beste route zijn om te nemen; maar je neemt het op risico. Als het slib de rubberen pakkingen daadwerkelijk beschermt, heb je misschien een grotere taak om ze te vervangen.

Opmerkingen

• Geweldige verklaring. Ik heb ook gehoord dat onopgelost slib (in zeer slechte gevallen) vast komt te zitten in oliekanalen en pickups, wat meer schade veroorzaakt door gebrek aan stroming.
• Men kan verstopte doorgangen voorkomen door te veranderen de olie met een hoogwaardige synthetische olie zoals Mobil 1, die 40% van de olie vervangt door Marvel Mystery Oil (MMO). Laat de motor 15 minuten warm draaien bij hoog stationair. Ververs de olie opnieuw, vervang 20% door MMO en vervang de olie na 200 mijl rijden op de snelweg. Gebruik 1 liter Berryman ‘ s B12 Chemtool in het carter gedurende vijf minuten voor elke olieverversing.
• Bepaalde motorontwerpen kunnen een hoger risico lopen, zoals die welke motor- en versnellingsbakolie delen zoals de oude A-serie of die met een turbolader die de motorolie voor de turbo gebruikt.
• Doen gebruik geen wonder mystery olie, het is een minerale olie en het vermindert de bescherming en smeereigenschappen van uw synthetische olie. Zie: mechanics.stackexchange.com/q/20942/14704 en zie: en.wikipedia.org/ wiki / Marvel_Mystery_Oil # Composition Ook hoef je geen ‘ olie twee keer te verversen. U moet gewoon half- of volledig syntetische olie gebruiken en deze vervangen met tussenpozen die door de fabrikant worden aanbevolen. Eigenlijk moet u ‘ geen additieven gebruiken om uw motor in goede staat te houden. Tegenwoordig hebben alle oliën en benzine al de nodige chemicaliën om dat werk te doen.

Ik “ll voer een motorspoeling uit zodra ik het aanbevolen zie in de fabriekshandleiding. Mijn mening is om slapende honden (en oliedeeltjes) te laten liegen.

Het klinkt als een goede idee aan de oppervlakte, maar zoals uitgelegd in het andere antwoord: als een motor eenmaal oud genoeg is dat een monteur denkt dat een motorspoeling een goed idee is, dan is het te laat. En als de motorspoeling niet als een goed idee wordt beschouwd, is het te vroeg.

De exacte timing van wanneer een motorspoeling moet worden uitgevoerd, hangt af van wanneer de monteurs de volgende bootbetaling moeten betalen.

Ik geloof dat een spoeling een goede zaak is, alleen niet met chemicaliën.

I “m invalide dus ik kan me geen garage veroorloven om de gemakkelijke dingen te doen, maar ik haal ook voldoening uit het zelf doen. Ik doe altijd een spoeling (niet met chemicaliën of additieven) Ik voer gewoon een dubbele olie- / filterverversing uit, ik zorg ervoor dat ik het na een run doe zodat de olie heet is, tap het gewoon af via het carter en verwijder de olie filter, als alles leeg is een nieuw filter plaatsen en met nieuwe olie vullen, een week later doe ik het allemaal weer.

Is het nodig, NEE, maar ik vind het leuk dat mijn olie nooit zwart wordt van roet uit het EGR-systeem en de kosten om het zelf tweemaal te doen (zelfs met volledig synthetische olie) zijn nog steeds minder dan een kwartier zou een garage me vragen om het een keer te doen (tenminste hier in het VK) en ik weet dat het is gedaan, in tegenstelling tot sommige horrorverhalen waarover je hoort van de “gespecialiseerde” garages.

Als ik in een benzineauto reed in plaats van in een dieselbusje, zou ik dat waarschijnlijk niet doen.

Opmerkingen

• Don ‘ Denkt u niet dat u ‘ dezelfde (of betere) verbetering zou krijgen door tweemaal zo vaak de olie te verversen dan elke keer twee keer te verversen?
• Johnny, je suggestie om de olie / het filter elke zes maanden te vervangen was iets waar ik nog niet aan had gedacht, als ik ‘ eerlijk ben ik ‘ Ik weet niet zeker wat ik doe geeft enige verbetering behalve ervoor zorgen dat 99,9% van de oude olie wordt weggespoeld, misschien een 6 maanden h verandering is de juiste keuze.
• 6 maanden? isn ‘ t die belachelijk korte periode? Ik dacht dat diesel nog minder vaak moet worden vervangen (althans volgens vw). Ook de kleur van de motorolie bepaalt niet of hij zijn werk doet of niet. auto.howstuffworks.com/5-engine-oil-myths1.htm In mijn VW heb ik onderhoudsintervallen met een lange levensduur en kan hij 30000 km afleggen (diesel kan eigenlijk langer duren tot 50.000 km) of 24 maanden. Zie hier het antwoord van de VAG-monteur: mechanics.stackexchange.com/questions/6856/… Ook dit: volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_224.pdf

Mijn begrip van het doorspoelproces van de motor lijkt te verschillen van alle anderen die hebben gereageerd of geantwoord, dus hieronder is mijn mening erover.

Een motorspoeling (motorolie of transmissie olie) is het proces waarbij ALLE olie uit het systeem wordt afgetapt en opnieuw wordt gevuld; dit betekent niet noodzakelijk dat additieven worden toegevoegd om slib af te breken en onbedoeld problemen met de afdichting veroorzaken.

Mijn auto heeft bijvoorbeeld 12 liter transmissievloeistof. Als ik het gewoon vanaf de bodem aftap, krijg ik maar 3 liter, dus ik hoef maar 3 liter te vullen.

Als een motorspoeling wordt uitgevoerd, moeten ze exact dezelfde hoeveelheid olie toevoegen als ze haalde. Dus als ze echt 12 liter hebben doorgespoeld via een olievacuüm, moeten ze ook 12 liter terugplaatsen. Hierin schuilt het probleem.

Wanneer de transmissie met olie wordt gevuld, kunnen ze mogelijk niet alle plaatsen bereiken waar ze hem vandaan hebben gehaald. Er zijn VEEL hoekjes en gaatjes die misschien niet gesmeerd worden, tenzij je weet dat je je specifiek op die gebieden moet richten.

Als een hoekje of gaatje niet gevuld blijft, JA, kun je absoluut een opgeblazen transmissie ervaren.

Ditzelfde principe is van toepassing op motoren, remleidingen en koelsystemen.

Opmerkingen

• Nou voor motoren is er echt nergens om de olie te verbergen, gaat het gewoon door het carter, natuurlijk zal er na een olieverversing nog steeds wat oude olie zijn, maar een zeer kleine hoeveelheid
• Is dit een vermoeden of zou je referenties hebben om te dekken wat je ‘ wil zeggen?
• – Het zijn niet de chemicaliën die de afdichtingen aantasten, de afdichtingen zijn eerder hard / gebarsten. De motorspoeling verwijdert het slib dat de afdichting afdicht. – Het vervangen van de hele olie (eigenlijk meer als 99% van de olie) is geen motorspoeling, het is een eenvoudige en eenvoudige olieverversing.
• Het OP vraagt hier naar het doorspoelen van de motor, niet het vervangen van tranny-vloeistof . En een motorspoeling is niet ‘ t hetzelfde als een motorolieverversing
• @Johnny dat ‘ waar is voor sommige transmissiekasten, vooral automatische, maar niet voor motoren. Automatische transmissies in het algemeen mogen niet leeg worden gelaten als u niet beschikt over speciale uitrusting en kennis over die specifieke transmissie-eenheid, die zullen niet blij zijn met luchtbellen binnenin en vereisen gespecialiseerde ontluchtingsapparatuur. Dat gezegd hebbende, sommige units hebben ontluchtingskleppen, sommige zijn ontworpen om lucht via de peilstokbuis af te voeren wanneer de unit in een hoek wordt gekanteld en sommige hebben niets speciaals nodig. motoren zijn eenvoudiger dan handmatige transmissies die eenvoudiger zijn dan automatische.

Laat ze je NOOIT overhalen een motorspoeling doen. Bij een van mijn top-offs kreeg ik te horen dat ik mijn systeem moest laten spoelen omdat er veel slib en dergelijke was. Nou, ik heb ze het laten doen bij mijn volgende olieverversing. 1 week en een dag later rijd ik over de snelweg en mijn voertuig begint te trillen, ga naar het benzinestation. Mijn motor klopte iets ergs. Ik moest uiteindelijk worden opgehaald en mijn voertuig teruggesleept. Wat mijn vader (autogoeroe ) en de man die het heeft gesleept (mijn goede vriend) hebben allebei bevestigd dat mijn motor is geschoten.Als ik de spoeling niet had laten uitvoeren, zou ik mijn auto nog steeds hebben.

Opmerkingen

• Ik ben het ermee eens dat de motorspoeling niet nodig is in moderne autos met synthetische oliën . Maar waarom veroorzaakte dit precies de motor doorspoelen in uw auto? Heb je een verklaring?

Ik heb net een engine doorgespoeld met 20 procent Marvel Mystery Oil in mijn carter met verse Mobil 1. Zeker, het lagedrukolielampje begon te flikkeren na 200 mijl, maar het verdween nadat ik de olie weer had ververst. De auto is 23 jaar oud en heeft 60 km, allemaal stop-n-go, en de olie werd op tijd ververst (er was dus geen overmatig slib zichtbaar op de olievulpijp).

Nu, de toerenteller fluctueert niet meer in rust. Ik heb MMO de juiste fluctuerende toerenteller zien spoelen op verschillende autos gedurende 30 jaar. Het is hoogstwaarschijnlijk omdat lagere zuigerveren de neiging hebben om op oude autos te blijven plakken, zelfs als de carterolie regelmatig wordt ververst.

Het grootste risico bij een spoeling is dat deeltjes de oliedoorgangen losmaken en verstoppen, vooral de oliepomp-pick -up scherm. De beste manier om dergelijke problemen te voorkomen, is door de olie te verversen met intervallen van 200, 500, 1000 mijl wanneer 20% Marvel Mystery Oil wordt toegevoegd. Het is niet nodig om het zo vaak te vervangen als het wordt gebruikt voordat de auto 80 km bereikt.