Wat is de grote metalen staaf die achter de bumper zit?

Dat is je eigenlijke bumper

De bumper die je hebt verwijderd is slechts een afdekking voor je echte bumper en dat is wat je beschrijft.

Die bumper, de echte, is aan je frame vastgemaakt en absorbeert in feite de energie van een botsing waar de gevel alleen als afdekking bestaat vanwege de lelijkheid van de eigenlijke bumper.

Opmerkingen

• De meeste autos hebben eigenlijk een tyrofoam of plastic (google " camaro absorberkussen " voor wat ik bedoel met plastic) stuk voor het absorberen van energie, eigenlijk is het ' ontbreekt of zit vast aan de binnenkant van de omslag van deze foto.
• Het ' lijkt meer op een ander ablatief stuk om kwijt te raken van energie. Dat metalen stuk is echt wat de grote meerderheid van de kinetische energie rond het voertuig afleidt in plaats van in de motor te gaan en deze op je schoot te werpen.
• Ja. Er is een groot stuk piepschuim dat over de metalen dwarsbalk / bumper zit. Twee cilinders komen eruit en zitten in de gaten die je in de bumper kunt zien.
• Als toevoeging: je kunt al zien dat het zwarte gedeelte tussen chassis en dit " bar " in de tweede afbeelding is gemaakt om te worden gecomprimeerd en energie te absorberen.
• Heeft de gevel ook geen aerodynamische doeleinden?

Dit deel wordt doorgaans de impactbalk , of soms een verstevigingsstaaf of bumperversteviger, en, samen met het (vaak piepschuim, soms plastic, ontbrekende of verborgen op uw foto) absorberende kussentje, dient het eigenlijk het veiligheidsdoel van een moderne bumper. Het plastic stuk wordt de bumperafdekking genoemd.

Het absorptiekussen wordt verpletterd om energie te absorberen bij een botsing, en de impactbalk brengt kracht over door het frame om de auto te stoppen in plaats van het motorcompartiment te verpletteren.

Afhankelijk van uw land, heb ik dit een chassisdwarsbalk genoemd (niet zozeer meer) , bumperverstevigingsstang en valbeugel.

Dit wordt een “koppelstang” genoemd. Ik laat de mijne nu vervangen .