Wat gebeurt er technisch gezien op een schip wanneer een gekleurde waarschuwing wordt opgeroepen? Ik herinner me bijvoorbeeld dat ik lang geleden (TNG Tech Manual?) Hoorde / zag dat schilden automatisch worden opgeheven onder zowel rode als gele waarschuwingen. De gekleurde waarschuwingen die ik ken in canon zijn:
- Double Red Alert (een soort gekte in een aflevering van TOS)
- Red Alert
- Geel alarm
- Blauw alarm (planetaire landingen — VOY)
Als er andere gekleurde alarmen zijn die ik mis, beschrijf die dan ook. Eventuele EU-voorbeelden zijn acceptabel, maar identificeer ze als zodanig.
Opmerkingen
- Ah ja. Blauwe waarschuwing ….
- memory-alpha.wikia.com/wiki/Alert_signal
- Wat, geen bruine waarschuwing?
- @Mark – Voor wanneer de Borg onverwachts opduikt?
Antwoord
Er zijn drie officiële “Alerts” in Star Trek: Rood, Geel en Blauw. Er zijn twee extra “Operationele Modi”, Groen en Grijs. Ten slotte is er “Double Red Alert” “wat precies één keer gebeurt in TOS.
Conditie Groen
” Conditie Groen “is standaard bedrijfsom op een ruimteschip, met stroomverdeling en -opwekking op volledige, niet-kritieke activiteiten toegestaan, met verzoeken om extra middelen die via Ops worden gerouteerd. De meeste afleveringen van Star Trek brengen het grootste deel van hun tijd door in Condition Green en het is niet echt te zien op het scherm. Het dichtst bij je komt in Star Trek 3, op de brug van de Excelsior, het licht voor Situation Normal is groen.
De twee gevechtscondities escaleren in voorbereiding.
Yellow Alert
Yellow Alert activeert automatisch de schilden, maar niet de wapensystemen. Het brengt alle tactische sensoren online en waarschuwt de huidige dienstverschuiving van een gevaarlijke situatie. Yellow Alert kan gedurende lange tijd op zijn plaats blijven. Bijvoorbeeld bij het onderzoeken van een asteroïdengordel of iets dergelijks. Helaas heb ik geen canonreferenties bij de hand .
Red Alert
Red Alert activeert automatisch de schilden en wapensystemen, brengt alle tactische sensoren online, en waarschuwt alle ploegen om naar gevechtsstations te gaan (zelfs mensen die momenteel slapen, iets interessants om over na te denken als je ziet dat een schip zich terloops in Red Alert werpt). Impulsmotoren gaan naar volledige stroomopwekking evenals de warpkern; De velden voor structurele integriteit en traagheidscontrole gaan op volle kracht. De transportruimten zijn volledig bemand. In principe is alles op het schip ingeschakeld, behalve de niet-kritieke stroomafvoeren, en iedereen wordt gewekt en in een plichtsituatie gebracht.
(Als een persoonlijke kanttekening, ik maak vaak grapjes dat er geen punt in Star Trek-videogames om ooit in iets anders dan Red Alert te opereren. Je “komt vaak in een gevechtssituatie terecht, zelfs als het verhaal doet alsof je dat niet gaat doen, en de extra stroomopwekking is altijd nuttig. In het echte leven je moet je echter zorgen maken over het brandstofverbruik, vermoeidheid van de bemanning (je hebt net iedereen wakker gemaakt om naar vuurleiding te rennen of schade te beperken of wat dan ook) en huilwolf-effecten op je bemanning (je wilt dat ze op maximale alertheid moe van uren Red Alert zonder dat er iets gebeurt).)
De andere bijwerkingen, inclusief de bovenstaande voor deze waarschuwingsmodi, zijn te vinden in de Star Trek TNG Technical Manual. Enkele van de “automatische” functies van de waarschuwingsniveaus zijn functies die beginnen met de Galaxy Class; Kirk bestelt bijvoorbeeld Yellow Alert wanneer de Reliant nadert in Star Trek 2, maar de schilden zijn naar beneden. In TNG zouden de schilden recht omhoog zijn gegaan, tenzij ze door een bevel waren ingetrokken. “Geel alarm, meneer Worf, maar houd de schilden laag.”
Blauw alarm
“Blauw alarm” of “Conditie blauw” wordt gebruikt voor elke niet-standaard modus op een sterrenschip, en de exacte effecten van “Condition Blue” zijn afhankelijk van dat ruimteschip. Het verhullende apparaat van de USS Defiant activeerde bijvoorbeeld Condition Blue op de Defiant, waardoor de bemanning wist dat ze de elektromagnetische emissies tot een beperkt niveau moesten houden, waardoor verschillende vermogensmodi naar de motoren werden verminderd, enz. Volgens de roman DS9 Invasion! de Defiant kon zijn afvalwarmte naar interne koellichamen afvoeren om het profiel laag te houden. Aan de andere kant betrof Condition Blue van de Voyager landingscycli, aangezien het schip bedoeld was om op planeten te landen zoals vereist. / p>
Merk op dat sommige dingen die als “Condition Blue” kunnen worden beschouwd, nooit als zodanig verschijnen; schotelscheiding in TNG en de Multi-Vector Assault-modus in de Prometheus-klasse van Voyager kunnen worden beschouwd als Condition Blue-modi, behalve dat ze meestal gebeurden terwijl ze al bij Red Alert waren.
Double Red Alert
Ironisch genoeg zijn er twee verhalen in TOS waar “Double Red Alert” bestond: het ene verhaal waar het misschien logisch was, had “Double Red Alert” eruit gehaald, terwijl het verhaal waarin het niet nodig was, het erin had gelaten.In “Conscience of the King” beveelt Kirk een “Double Red Alert” wanneer een phaser die op overload is ingesteld, wordt ontdekt; het idee is dat een “Double Red Alert” een normale rode waarschuwing is, maar dat onmiddellijke, beslissende actie vereist is. Eerlijk gezegd zou een “Red Alert” met een “Evacuatiebevel” beter hebben gewerkt. In de roman van “Court Martial” was het hangup point voor de Court Martial aan als Kirk de pod met een officier uitwerpt VOOR of NA “Double Red Alert” werd geroepen. Het idee was dat een schip dat door een Ionenstorm ging al bij “Red Alert” zou zijn, dus ze hadden iets “Belangrijker” nodig. De aflevering is herschreven om gewoon het gewone “Red Alert” te gebruiken.
Condition Grey
Ten slotte is “Condition Grey” een energiebesparende modus die verschijnt in het jaar van Voyager Hel, alles wat kan worden uitgeschakeld is uitgeschakeld en strikte recycling wordt afgedwongen. De voorwaarde verwijst niet naar specifieke waarschuwingslichten, maar naar de lagere lichtniveaus op het betreffende schip. Een probleem dat ik “altijd heb gehad met Voyagers” Condition Grey “is dat iedereen zijn persoonlijke voorwerpen in replicators voert voor” recycling “. Replicatie is zeer energie-intensief, en het “breakdown” -proces is niet minder energie-intensief dan het “constructie” -proces. Volgens de technische handleiding van TNG wordt afval opgeslagen in tanks voor reconstructie door de replicator, maar Voyager impliceert dat de items moet onmiddellijk worden afgebroken door Replicator, een enorme verspilling van middelen. (Maar nogmaals, Voyager staat niet bekend om zijn logische toepassing van de universumregels van Star Trek).
Opmerkingen
- " Conditie Groen " werd niet gebruikt in dit scenario. Het was een geheime code dat een kapitein zijn bemanning zou geven in het geval van een gijzeling. Het betekende in feite dat de officier onder dwang stond en het schip elke reddingspoging moest stoppen. Het werd ook gebruikt in TNG om de indruk te wekken dat een autodestruct-reeks was geannuleerd, terwijl het eigenlijk was gedempt. memory-alpha.wikia.com/wiki/Condition_green
- Ik heb een bewerking voorgesteld om het antwoord voor u te wijzigen. Afgezien daarvan is het ' een uitstekend antwoord. Ik wist niet eerder ' van " condition grey ".
- Dit lijkt een zeer uitgebreid antwoord te zijn, inclusief een aantal dingen waarvan ik ' niet op de hoogte was. De gele en rode waarschuwingen komen overeen met wat ik me herinner uit de TNG-handleiding en het dubbele rood met wat ik me herinner in TOS. Je hebt conditie grijs afkomstig van een Voyager-aflevering en Voyager landt als conditie blauw. Heeft u een bron om de normale bedrijfstoestand groen of de andere betekenissen van de toestand blauw te noemen? Ik denk dat dat je antwoord echt zou verbeteren.
- goed antwoord, maar moet worden gezocht / bewijsmateriaal – niet zeker of dit gewoon een echt goed doordachte mening of legitieme informatie is.
- @Dranon helaas ben ik dat niet op de hoogte dat " Blue Alert " wordt vermeld in enig technisch bronmateriaal; ik ' geef er zelfs de voorkeur aan dat het " Conditie blauw " werd genoemd omdat het past er veel beter bij ' s bruikbaarheid. Het probleem hier is dat " Blauw " slechts de andere kleur is van de lichten in de show ' s makers zouden gebruiken in abnormale situaties; Memory Alpha toont een lijst met keren dat het in de show is verschenen. Ironisch genoeg stopten ze volgens een dvd-interview van DS9 al snel met het gebruik van blauwe lichten voor de Defiant omdat ze de Red Alert-lampen handmatig moesten omschakelen naar " Blue Alert " de mantel; daarna gebruikten ze gewoon Red Alert.
Answer
Black Alert
Het was een specifieke waarschuwing afgegeven op USS Discovery en USS Glenn om aan te geven dat een test van de sporenaandrijving was aan de gang.
Dit was een experimentele voortstuwingstechnologie die door de Federatie werd onderzocht tijdens het tijdsbestek van Star Trek: Discovery