Ik heb de mogelijkheid om een auto te kopen die een ongeluk heeft gehad. Er zijn alternatieven, maar binnen mijn budget zijn de alternatieven meestal ouder / hebben een hogere kilometerstand. De verkoper is een lokale monteur die de restauratie heeft uitgevoerd en ook fotos van de auto heeft laten zien voor de restauratie. De schade is toegebracht aan een van de koplampen aan de voorkant en aan de omliggende onderdelen. De monteur heeft mij ervan overtuigd dat er geen schade is aangericht aan de interne draagstructuur. Hij repareerde de lichten en deed wat lakrestauraties.
Probleem: Ik heb gelezen dat mensen adviseren om het niet te doen autos kopen na het ongeval. Dit is mijn eerste auto, dus mijn ervaring bestaat niet.
Vraag: Waar zijn de nadelen tegen een auto kopen na het ongeval?
Over de auto: Opel Astra 2007 1.4 Benzine Handgeschakeld Hatchback kost £ 2200, 1 vorige eigenaar, ketting, 66.000 mijl, 1 jaar APK, 6 maanden belasting
Answer
Normaal gesproken zou een auto die een ongeluk heeft gehad minder duur moeten zijn, dat is altijd een pluspunt als je een klein budget hebt. Uw vraag is misschien iets te breed, er is natuurlijk een hele reeks schade die kan worden veroorzaakt door verschillende ongevallen, en elke situatie is uniek. Een ongeval kan net een paar lichten hebben gebroken of er kan verborgen schade zijn aan de frame dat u “niet eens met het blote oog kunt waarnemen, ook al was het maar een spatbordbuiger.
Wanneer u” een gebruikte auto koopt, of u nu een ongeval hebt of niet, het ” s altijd aan te raden om het eerst te laten inspecteren . Anders valt niet te zeggen wat er mis mee zou kunnen zijn. Het niet laten inspecteren en niet weten wat er mis kan zijn, is een enorm risico bij het kopen van een auto.
Opmerkingen
- Als je geen ' enige mechanische ervaring of vaardigheid hebt en je bent niet bereid om te leren hoe je dingen zelf kunt oplossen, dan raad ik je af om een afschrijving te kopen of beschadigd voertuig.
Antwoord
Een ander ding om in gedachten te houden is de titel. In de meeste staten is een auto die door de verzekering is opgeteld, kan worden gerepareerd, geïnspecteerd en weer op de weg worden gezet. Hij krijgt echter de titel “Herbouwd”. Verschillende verzekeringsmaatschappijen hebben verschillende polissen voor herbouwde voertuigen. In veel staten kunt u geen volledige dekking kopen en kan alleen het minimum krijgen dat nodig is om het voertuig op de weg te laten rijden.
Het positieve is dat u iets goedkoops kunt krijgen. Het negatieve is dat u echt moet weten hoe u eruit moet zien Bij en voor. Voor een eerste koper: als ze zeggen dat het een herbouwde titel heeft, loop dan weg.
Het advies van Hillsons is waarschijnlijk het beste advies voor de eerste keer dat een koper koopt. Aarzel nooit om het te laten inspecteren door uw monteur. Als er niets anders is, kan de reactie op de vraag erg veelzeggend zijn.
Herbouwde of Salvage-titels zijn zal waarschijnlijk anders zijn buiten de VS, ter info.
Antwoord
Een indicator in dit geval zou de airbags kunnen zijn. een frontaal ongeval dat ze inzetten als de impact sterk genoeg was. Dus ik zou de auto overwegen als de airbags nog steeds de originele zijn. Te grote kans op structurele schade als de airbags werden geactiveerd en vervangen. Het is beter om duidelijk te sturen …
Opmerkingen
- Ik ben het er meestal niet mee eens. In veel voertuigen worden airbags geactiveerd in de meest belachelijke situaties en het is vaak bekend dat ze bestuurders en passagiers verwonden die anders zonder letsel bij het ongeval zouden zijn weggelopen. Ze ' geven geen goede indicatie van de ernst van het ongeval.
- De vraag gaat over " Wat zijn de valkuilen van het kopen van een gebruikte auto na een ongeval? ", niet " Hoe kan ik er een detecteren? "
Answer
Voor wat het waard is, kocht ik mijn eerste auto (nou ja, eerst die eigenlijk van mij was) kort na de universiteit voor $ 100 met ongevalschade. Begon zonder kennis of ervaring met het repareren van autos. Het kostte me een paar maanden om het in werkende staat te krijgen, maar het heeft me 4 jaar lang goed gediend, en ik leerde veel ervan. Het frame had echter schade aan het frame waardoor ik de uitlijning nooit perfect kreeg, en dus brandde het door banden. Dit is iets dat u misschien door een professional wilt laten controleren op elk voertuig dat een ongevalschade heeft opgelopen.
Hoe dan ook, het belangrijkste dat ik moet toevoegen bovenop wat anderen hebben gezegd, is dat, als je het je niet kunt veroorloven om veel geld uit te geven en een auto met mogelijke problemen wilt kopen om geld te besparen, wilt u misschien gaan zoals ik deed en “ongevalschade” overnemen in plaats van “motorproblemen”. Zelfs als u er later zelf wat aan moet werken, is het vervangen van componenten die mogelijk bij een ongeval zijn beschadigd veel gemakkelijker voor een beginner dan het uitvoeren van een koppakking of het opnieuw opbouwen van de motor of transmissie (die problemen zijn de andere voor de hand liggende manieren om een spotgoedkoop voertuig te krijgen).