Reacties
- Korte termijn is ok, maar water kookt bij een veel lagere temperatuur dan anti bevriezen, zodat het oververhit kan raken als zuiver water in het koelsysteem zit.
- Er zijn andere langetermijnproblemen met deze strategie, maar ik ben het met Moab eens dat het als kortetermijnstrategie niet ' veroorzaken geen brandend maagzuur. Bovendien laat u niet overal in de stad plassen koelvloeistof achter.
- Hoe oud is de auto? De meest voorkomende oorzaak van koelvloeistoflekkage is gewoon een kapotte (rubberen) slang. Als dat de oorzaak is, moet uw monteur het probleem dit weekend relatief snel / goedkoop kunnen verhelpen. Als u een scheur kunt vinden in een van de vier (?) Slangen die koelvloeistof vervoeren, u kunt u dit wellicht zelf repareren. Er gaan meestal 2 dikke slangen tussen de motor en de radiateur. Er gaan nog 2 dunne slangen van je motor naar de firewall (deze dunne slangen verwarmen de cabine als je de verwarming in je auto aanzet).
Answer
Je kunt rennen met water in het systeem en de drukdop verhoogt de druk en dus het kookpunt van het water, dus dat komt goed.
Het probleem waarmee u te maken krijgt, is dat het “antivriesmiddel” niet alleen bevriezing moet voorkomen, maar dat het ook corrosieremmers bevat om de verschillende metalen te beschermen die worden gebruikt voor het motorblok, de waterpomp en de schoepen en de radiator. / p>
U moet dit lek zo snel mogelijk verhelpen en de juiste koelvloeistof erin krijgen, gemengd in de juiste verhoudingen.
Bewerk de temperatuurverandering veroorzaakt door antivries: ja, de antivries zorgt ervoor dat het watermengsel bij een hogere temperatuur kookt – ongeveer 10 graden F of ongeveer 5 ° C – het temperatuurverschil veroorzaakt door het drukverschil zorgt ervoor dat het kookpunt stijgt tot ongeveer 120 ° C, dwz 248 de g F …
Opmerkingen
- Hoe lang zou je realistisch kunnen rennen met alleen water voordat je schade aanricht?
- Elektrolyse gewonnen Ik wacht niet op je, dus zoals ik al zei: doe het voor elkaar …
- Begrepen, maar een paar dagen voordat ik het fysiek naar een monteur kan brengen, zou het niet gevaarlijk zijn?
- Wat betreft de drukdop die het kookpunt verhoogt, dit geldt alleen in gesloten systemen. Als de motor een lek heeft, komt de druk vrij en komt het systeem nooit volledig onder druk. Opmerking: vanuit mechanisch oogpunt zal dit de motor geen schade berokkenen, maar het water zal wel gaan koken.
- @Sam geen lucht maar waterdamp, dwz stoom die water is in een andere staat maar niet hetzelfde als lucht, het heeft verschillende eigenschappen, verzadigd of niet, droogheidsfractie enz.
Antwoord
Dit is zon complex onderwerp. Ik stel voor dat je dit hele artikel over het onderwerp leest. Ik heb er ZO veel van geleerd, en ik “weet zeker dat jij dat ook zult doen.
Uit mijn ervaring zul je OK zijn met gedestilleerd water . (Zorg ervoor dat het gedestilleerd is, absoluut geen water uit de kraan!)
Op de meeste racebanen mogen alleen autos en motoren worden gebruikt alleen water, voor het geval er gemorst wordt op de baan (antivries is erg glad). Dus ik weet zeker dat het prima zal zijn om gewoon water te gebruiken voor een dagelijkse bestuurder. Houd gewoon in de gaten hoeveel water u in het systeem heeft. Het ergste dat u kunt doen, is het waterpeil te laag laten worden terwijl de motor draait.
Om corrosie te voorkomen, kunt u 1 deel antivries en 10 delen water toevoegen wanneer u het systeem bijvult. Ik weet niet hoe de antivries corrosie in de motor voorkomt (slangolie ??), maar aangezien de meeste fabrikanten een 50/50 water / AF-mengsel voorstellen, blijft er een kleine hoeveelheid AF in het systeem zal zeker helpen.
Opmerkingen
- Bij langdurig gebruik zal water (zelfs gedestilleerd) vrijwel zeker tot corrosie leiden. Als tijdelijke oplossing, geen probleem. Racebanen verplichten zuiver water om de reden die je hebt beschreven (glad als het lekt), maar ook zuiver water zorgt voor een betere koeling dan antivries – uiteraard belangrijk als een motor echt hard wordt geduwd, en belangrijker dan bescherming tegen corrosie.
- Absoluut Volgens de grafiek van de specifieke warmtecapaciteit van een water / AF-mix in het artikel dat ik heb gekoppeld, heeft 100% water een ~ 15% hogere specifieke warmtecapaciteit dan een 50/50 mix. Zeker prima als tijdelijke oplossing in het geval van het OP, maar zoals je zegt, is het op de lange termijn ' geen goed idee.