Zelfgemaakte fietsontvettervloeistoffen

Ik ben industrieel chemicus en vervaardig commerciële ontvetters en andere reinigingsmiddelen.

Ten eerste, er zijn 3 hoofdonderdelen voor een ontvetter:

1. Alkalinebooster , om de pH te verhogen, waardoor vuil, vet en vuil effectief kunnen worden verwijderd, voor snellere reiniging
2. Oplosmiddel , om hardnekkig vuil en vet te verwijderen, en om vuil en vet te verwijderen uit moeilijk bereikbare plaatsen
3. Oppervlakteactieve stof , om vuil en vet in de reinigingsoplossing vast te houden, waardoor wordt voorkomen dat het terug op het oppervlak van de fiets terechtkomt nadat het is verwijderd door het oplosmiddel en de alkalische oplossing.

(er zijn ook andere componenten in professionele ontvetters, zoals waterontharders, hydro-tropes, anionische en ionische oppervlakteactieve stoffen, specifieke toepassingsoplosmiddelen, enz …)

De belangrijkste bron van de bovenstaande 3 delen kunnen afkomstig zijn van het gebruik van zuiveringszout als alkalische booster, spiritus als oplosmiddel (ik zou spiritus gebruiken omdat het in water oplosbaar is) en een kleine hoeveelheid afwasmiddel als oppervlakteactieve stof.

Een voorbeeldformulering op volume zou zijn:

• 50% gemethyleerde spiritus
• 40% water (H20)
• 5% natriumbicarbonaat (zuiveringszout)
• 5% afwasmiddel

De gedenatureerde spiritus en het natriumbicarbonaat zullen samenwerken om het vuil / aanslag / vet te verwijderen en op te tillen, en het afwasmiddel zal werken als een oppervlakteactieve stof om te voorkomen dat het weer op de fiets terechtkomt.

Het afwasmiddel werkt ook als een bevochtigingsmiddel en een schuimversterker.

EDIT —-

Houd er ook rekening mee dat de spiritus de vorming van schuim en dergelijke zal voorkomen (of bijna voorkomen). Als je schuim wilt, moet je de spiritus vervangen door een mild oplosmiddel dat hydrofiel is en niet op olie gebaseerd (lipofiel).

Opmerkingen

• Ik heb dit mengsel gemaakt, maar heb methylalcohol vervangen door isopropylalcohol; dit recept leek beter te werken dan de ontvetter die ik had gekocht, bedankt voor de tip!
• deze mengpercentages zijn in massa of in volume?
• @ DavorinRuševljan Dit is in volume
• Ik heb problemen met het niet oplossen van zuiveringszout. Ik moet de oplossing constant schudden of mengen. Bij mijn eerste poging stopte ik het allemaal in een spuitfles, maar het stopte met pompen, neem ik aan omdat ik er vaste stoffen doorheen bewoog. FWIW de oplossing maakt misschien geen schuim zoals alleen vaatwasmiddel, maar het is schuimig genoeg. Ik moet roeren of schudden en niet schudden om de ontvetter te mengen. Heeft u tips of ideeën of past dit bij de cursus? Het ‘ laat me niet in de steek als ontvetter, dus bedankt, ik ‘ wil gewoon wat meer functionaliteit. Bedankt!
• @gschenk om het dikker te maken kun je guargom of zanthamgom gebruiken.

Als wat je zoekt een goedkoop alternatief is, is het hier in mijn land heel gebruikelijk om diesel of kerosine te gebruiken om fietsonderdelen schoon te maken. Persoonlijk gebruik ik diesel, ik giet gewoon een kleine hoeveelheid in een oude plastic beker, en gebruik een borstel (het soort dat normaal wordt gebruikt voor schilderen) om het over de derailleurs, tandwielen, lagers, enz. te wrijven.

Het is voldoende effectief om zelfs zwaar vet te verwijderen. Het stinkt en laat een olieachtig residu achter die gemakkelijk kan worden verwijderd met afwasmiddel. (ik geef de voorkeur aan de vloeibare). Ik gebruik het graag omdat het effectief is en het “residu” een paar dagen lijkt te beschermen tegen corrosie. U kunt rubberen handschoenen gebruiken, aangezien diesel zal ze niet smelten, maar als het zorgvuldig met blote handen wordt gebruikt, zal het niet veel problemen veroorzaken zolang u uw handen direct na de klus wast, wat u kunt doen met gewoon water en handzeep.

Even terzijde: vloeibare schotel soa p is een geweldige vetverwijderaar, maar hij moet worden geschrobd, dus het maakt het werk niet zo gemakkelijk als diesel.Het is buitengewoon handig voor de rubberen onderdelen van de fiets, laat banden er echt goed uitzien en doet wonderen met de handvatten: op de een of andere manier worden ze glanzend maar niet glad, en het is heel gemakkelijk om te schilderen, probeer het!

Diesel heeft het voordeel dat het niet zo brandbaar is als benzine of kerosine. Vloeibare diesel kun je “niet aansteken met een vonkje of een lucifer, maar met kerosine of benzine is het makkelijk, dus mijn keuze voor diesel.

Een andere reden om diesel te verkiezen boven benzine of verfoplosmiddelen, is dat het plastic of rubberen onderdelen niet beschadigt, zoals benzine zou doen. Sommige verfoplosmiddelen kunnen langdurige verkleuring van verf (d “uh!) Of plastic onderdelen veroorzaken als ze vaak worden gebruikt. Ik heb deze situaties niet gehad met diesel.

Kerosine is ontvlambaarder, minder stroperig en minder stinkend , maar ik heb het nooit gebruikt om mee schoon te maken.

Vele jaren geleden maakte ik schoon met benzine, maar de geur is ondraaglijk na een paar minuten, het beschadigt plastic, rubber en verf. Het smelt sommige soorten rubberen handschoenen en veroorzaakt onmiddellijke schade aan de huid. Voor sommige specifieke klussen kan het echter handig zijn, aangezien het vrij snel verdampt en geen residu achterlaat.

Kort gezegd: zoals bij alle ontvlambare / vluchtige vloeistoffen, moeten ze met voorzichtigheid worden gebruikt, in open, geventileerde omgevingen , en moet zorgvuldig worden bewaard, op de juiste manier worden geëtiketteerd en buiten het bereik van ongeschikte gebruikers (kinderen, ouderen, enz …) worden bewaard.

Opmerkingen

• Benzine is om veel redenen echt onveilig om te gebruiken! ( atsdr.cdc.gov/mmg/mmg.asp?id=465& tid = 83 )
• Ik gebruikte Diesel omdat het ‘ goedkoop en schoner is dan benzine. Maar ik ben een tijdje geleden gestopt, ik vind dat ‘ het ‘ s niet echt nodig is voor 99% van de schoonmaakklussen. Een kleine hoeveelheid WD40 en wat autoshampoo maken de klus.
• Elke brandbare reiniger is geen veilige keuze.
• Mijn fietsketting wordt erg vuil omdat ik elke dag naar mijn werk ga – de biologisch afbreekbare tosh die ze in de winkel verkopen, werkt niet ‘ en mijn buurman heeft me kennis laten maken met de effectiviteit van diesel. Goedkoop en makkelijk! Ironisch genoeg is het ‘ illegaal voor een fietsenwinkel om diesel te reinigen in het land waar ik woon, maar niets houdt me tegen om het thuis te doen 🙂
• Woon-werkverkeer in een redelijk schone stad mag uw ketting niet zo snel te vuil worden. Overweeg om een dunnere olie of zelfs een droog smeermiddel op uw ketting te gebruiken, zodat het vuil er niet ´ zo sterk aan blijft kleven. U hoeft ‘ niet zo vaak schoon te maken. En minder vuil en aanslag op ketting ‘ s smeermiddel betekent minder slijpslijtage.

Een ontvetter moet een oplosmiddel of een emulgator of beide bevatten. Gedeïoniseerd water (geen kraanwater) in combinatie met citroenzuur werkt redelijk goed als emulgator voor licht vette dingen (het wordt gebruikt voor het reinigen van elektronische componenten), maar op zichzelf is het waarschijnlijk niet opgewassen tegen bijvoorbeeld een vette ontspanner. Er zijn andere emulgatoren die een beetje sterker zijn (inclusief gewone zeep / wasmiddel).

Petroleumoplosmiddelen zijn natuurlijk redelijk goed in het snijden van op petroleum gebaseerd vet, maar pure petroleumoplosmiddelen zijn milieuonvriendelijk en doen niet veel voor het verwijderen van algemeen vuil. Alcohol is geen bijzonder goed oplosmiddel voor aardolieproducten en daarom geen erg goede ontvetter.

Ik vermoed dat veel moderne commerciële ontvetters nu een emulgator bevatten plus een “scheutje” oplosmiddel.

Toegevoegd: Het is een truc van de oplos- / ontvettingsindustrie dat een beetje emulgator (bijv. zeep / wasmiddel) zal in feite olie en water laten mengen. Men kan dus wat water, zeep en een kerosine-achtige olie (in de juiste verhoudingen) nemen, ze mengen en eindigen met een redelijk goede ontvetteroplossing. is gewoon asvet ook zon combinatie van zeep, olie en water, zij het in verschillende verhoudingen natuurlijk. Veel mensen denken niet alleen dat het super dikke petroleum is. De dikte is te wijten aan de soap.)

Voor degenen onder jullie die misschien nog op zoek zijn naar een goedkope ontvetter, zoek naar Virosol. Dit is de sterkste ontvetter die ik heb gezien. Je zou het normaal gesproken kopen op sites die industriële reinigingschemicaliën verkopen. Het is milieuvriendelijk en laat je fiets smetteloos achter.

Het was minder dan £ 10 voor 5 liter geleverd (VK). Het is geconcentreerd, dus voor algemene reiniging verdun ik het 1:10, voor ketting enz. 1: 2. Kortom, 5L gaat jaren mee.

Wees echter voorzichtig, een paar druppels kunnen de kogellagers in de naaf ook schoon achterlaten.

Ik hoop dat dit iemand helpt.

Een goed recept voor een goedkope, eenvoudige zelfgemaakte ontvetter is water + borax + was (was) poeder, gemengd in de verhouding 12: 4: 1.