Wikipedia “s vermelding voor shuttle luidt als volgt:
Een shuttle (ook wel vogel of vogeltje genoemd) is een projectiel met hoge weerstand dat wordt gebruikt in de badmintonsport. Het heeft een open conische vorm: de kegel is gevormd uit Ongeveer zestien overlappende veren, meestal gans of eend en alleen vanaf de linkervleugel , ingebed in een ronde kurkbasis. De kurk is bekleed met dun leer. De vorm van de shuttle maakt hem extreem aerodynamisch stabiel. Ongeacht de initiële oriëntatie, zal het eerst naar vliegkurk draaien en in de kurk-eerste oriëntatie blijven. De naam shuttle wordt vaak afgekort tot shuttle. Het “shuttle” -gedeelte van de naam is waarschijnlijk afgeleid van de heen-en-weer beweging tijdens het spel, die lijkt op de shuttle van een weefgetouw; het “haan” -gedeelte van de naam is waarschijnlijk afgeleid van de gelijkenis van de veren met die van een haan.
Hoewel ik veronderstel dat er enkele logisch voor het gebruik van veren van de dezelfde vleugel voor elke shuttle, ik vind het moeilijk te geloven dat de vleugel altijd de linker moet zijn. Hoe waar is de claim van Wikipedia (zonder verwijzingen)? Indien waar, waarom is dit het geval?
Reacties
- De logica zou zo zijn dat de veren altijd dezelfde vorm hebben, dus de shuttle valt / zweeft / vliegt altijd in hetzelfde patroon. Ik heb geen idee of het ' klopt, hoewel … dit is gewoon mijn deductieve redenering op het werk.
- Ik zei " niet-forum ". De meeste daarvan zijn fora of yahoo / wiki-antwoordstijlbronnen. Ik kan een Google-zoekopdracht uitvoeren.
- Zou de geselecteerde vleugel anders zijn voor shuttles die zijn gemaakt voor gebruik op het zuidelijk halfrond?
- Over een gerelateerd onderwerp, ganzenveerpennen werden gemaakt met veren van slechts één specifieke vleugel, vanwege de neiging van het uiteinde van de veer om de schrijver in het oog te porren, afhankelijk van de relatie tussen vleugel en schrijver ' s handigheid Hebben fabrikanten van ganzenveer shuttles gemaakt van de restjes?
- De enige badmintonshuttles waarmee ik ooit heb gespeeld, waren gemaakt van plastic 🙂
Answer
Probleem:
Worden badmintonshuttles gemaakt met veren van alleen de linkervleugel van een gans of een eend? Bron: Shuttlecock aerodynamica
Bewijs:
- Badminton World Federation (BWF), het wereldbestuur van de badmintonsport vermeldt in zijn certificeringsnormen voor de fabricage van de shuttle dat de shuttle 16 veren in de basis moet hebben, maar nergens wordt vermeld dat het van de rechter- of linkervleugel van de gans of eend moet komen.
2.2 De shuttle moet 16 veren hebben die in de basis zijn bevestigd .
2.3 De veren worden gemeten vanaf de punt tot de bovenkant van de basis en elke shuttle moet dezelfde lengte hebben. Deze lengte kan tussen 62 mm en 70 mm bedragen.
2.4 De toppen van de veren moeten op een cirkel liggen met een diameter van 58 mm tot 68 mm. Bron: BWF EQUIPMENT CERTIFICATION PROGRAM SHUTTLECOCK
- Het Indian Bureau of Standards-proces voor het vervaardigen van het Shuttles-document vermeldt ook dat het 16 veren moeten zijn die in de kurk zijn gelijmd, maar niet over de oorsprong van de veren op basis van hun anatomische positie naar rechts of links.
De shuttles moeten 16 veren hebben die met synthetische lijm in de gaten van de kurk zijn gelijmd. Individuele veren in een bepaalde shuttle moeten dezelfde blootgestelde lengte hebben Bron: Indian Standard Shuttlecocks – Specification (Third Revision) .
- Brett Zarda van Popular Science bezocht een Yonex-fabriek die shuttles maakt en merkte op dat veren worden gekozen uit de ganzenvleugel of een eendenvleugel.
Veren worden gekozen vanaf de vleugel, beginnend bij de punt. De eerste drie veren worden overgeslagen op basis van lengte, terwijl de volgende zeven mogelijk worden gebruikt voor high-end shuttles . Veren buiten dit bereik vinden misschien een plekje op een oefen- of Amerikaanse shuttle, maar zouden een belediging zijn voor goede Aziatische spelers. De veren zijn gebleekt om de puur witte kleur te creëren, maar de specifieke kenmerken daarvan, en elke andere nabehandeling, waren blijkbaar verloren in de vertaling (we raden opzettelijk). Veren worden vervolgens gecategoriseerd op basis van de kromming, het gewicht en de lengte van de veer om hun vermogen tot spin en snelheid te bepalen. Bron: ALLES OVER BADMINTON .
- Paisan Rangsikitpho, een 12-jarige voormalig plaatsvervangend president van de Badminton World Federation merkt op dat de vleugels van de ganzen verschillen in hun kromming en dat dit kan worden gebruikt bij het vervaardigen van shuttles met de juiste draaiing tijdens het spelen om wiebelen te verminderen. Er wordt echter geen bron genoemd om deze weergave te ondersteunen.
Waarom veren van de linkervleugel? De linkervleugel van de gans en de rechtervleugel zijn anders gebogen, zegt Rangsikitpho. Als je met je oog kijkt, zie je het misschien niet, maar het is de manier waarop de veren zich vormen en vloeien. Als je erop slaat, zie je het misschien niet. hoeft maar op één manier te draaien. ” Een shuttle gemaakt van de veren van de linkervleugel zal met de klok mee draaien. Een gemaakt van de veren van de rechtervleugel zal anders draaien – een inconsistentie die het spel verpest. Meng ze door elkaar, rechtervleugel en linkervleugel, zegt Rangsikitpho, en het zal niet draaien maar wiebelen. Moeder Natuur heeft zo de gans en de eend gemaakt. Bron: The Rise of the Shuttlecock
Samenvatting:
Veren zijn ofwel van de linker- of rechtervleugel van de vogel, aangezien het gebruik van veren van beide vleugels in een enkele shuttlehaan invloed zou hebben op het vluchttraject van die shuttle-haan.
De veren van de shuttle komen inderdaad van een gans of een eend. De veren die worden gebruikt voor het maken van één shuttle zijn 16 veren van de rechter- of linkervleugel. We gebruiken geen veren van zowel de rechter- als de linkervleugel voor één shuttle, omdat dit de vlucht beïnvloedt. Bron: Yonex Shuttlecock-feiten
Een medewerker van Victor Racquets Industrial Corp uit Taiwan, die vervaardigt shuttles lijkt ook in te stemmen met bovenstaande opvatting.
De ganzenveren (en eenden) worden vervolgens gesorteerd in linkervleugel of rechtervleugel. Slechts 6 of 7 veren (mijn bron gebruikte de uitdrukking “6 of 7 stuks veren” maar ik geloof vanuit de context dat dit slechts een verkeerde vertaling uit het Taiwanees is) van elke vleugel kunnen worden gebruikt voor shuttles. Verder, aangezien veren van linker- en rechtervleugel verschillen, kan een shuttle alleen veren van één kant van de gans hebben. De 6 vleugels van 3 ganzen kunnen 2 shuttles produceren (3 vleugels per shuttte of 1,5 gans per shuttle, zonder rekening te houden met de handigheid). Bron: Shuttle Construction
De vlucht van de shuttle wordt ook vaak beïnvloed door de temperatuur , vochtigheid en hoogte.
Tijdens toernooien kan de afstand van de shuttle-vlucht variëren. Dit komt doordat de snelheid van de shuttle wordt beïnvloed door veranderingen in de speelomstandigheden – bijvoorbeeld hitte en vochtigheid die tijdens het toernooi kunnen veranderen. Bron: Yonex Shuttle News
TL; DR: De gevederde shuttles die bij badmintonspelers worden gebruikt, bestaan uit 16 veren van de linker- of rechtervleugel van een gans of een eend die is vastgemaakt aan een “semi-ellips “vormige kurk.
Zoals eerder vermeld, is de veren shuttle gemaakt van 16 ganzenveren met een rokdiameter van 65 mm, massa is ongeveer 5,2 gram (g ) en de totale lengte is ongeveer 85 mm. Bron: simulatie van vluchttraject van badmintonshuttles
Reacties
- Ik stel voor om de tl; dr naar het einde te verplaatsen. Ik ging op en neer op zoek naar je conclusie en ging uiteindelijk naar het volgende antwoord.
- @ Noumenon-done!
- Eerlijk gezegd zou het nog beter zijn om de
TL;DRhelemaal aan het begin. Maar dat ' is slechts mijn 2ct. - @ DavidMulder-ik kan het, maar niemand zal het bewijs of de samenvatting lezen, zal het beter zijn?
Antwoord
Volgens Officiële tennis-badmintongids met officiële Regels juni 1956-juni 1958 , in een artikel met de titel “Plastic shuttles of onze gevederde vriend” op pagina 89:
Er is ons verteld dat alleen de veren van de linkervleugel van een gans worden gebruikt voor de best spelende shuttle en dat de fabrikanten nooit de linker- en rechtervleugelveren in één shuttle mengen.