Niedawno kupiłem rower górski dla mojej córki na wyprzedaży na podwórku. To nie jest rower z najwyższej półki (Huffy, ale prawdopodobnie sportowa odmiana walmartu lub akademii), ale był bardzo tani (poniżej 20 USD) i faktycznie nowy… jeden z tych „kupiliśmy jej rower, ale ona nigdy na nim nie jeździłem, a teraz jest za mały dla niej.
W każdym razie. Problem w tym, że jest to „15-biegowa zmiana biegów (3 z przodu, 5 z tyłu), a manetki są naprawdę dziwne, szczególnie po prawej stronie. To prosta manetka obsługiwana kciukiem z jedną dźwignią. Znaki wskazują 5 biegów, ale tak Nie dostrojony Myślę, że ponieważ nie przesuwa się nigdzie w pobliżu miejsca, w którym znajdują się znaki, a ona musi trochę bawić się nią, aby ją przesunąć. Zasadniczo pchaj ją do góry, aż się przesunie, a następnie skręć z powrotem, aby przerzutka wygrała „nie pocieraj (to oczywiście bardziej problem z przodu niż z tyłu).
Moje pytanie brzmi jednak – gdzie mogę dostać 5-biegową skrzynię biegów? Nie byłem w stanie znaleźć inne niż niektóre stare w serwisie eBay. Mam przeczucie, że manetka to NAPRAWDĘ 10-biegowa manetka z nalepką z napisem „to 5-biegowa”. Nie chcę wydawać na to dużo pieniędzy, to nie jest wystarczająco dobre rower, a ponieważ ma 24 lata, wyrośnie z niego w ciągu kilku lat, ale ponieważ jest to jej pierwszy rower górski, nie chcę jej z niego wyłączać, ponieważ manetka jest wiewiórczo.
Dzięki!
Komentarze
- Domyślam się, że tylna dźwignia zmiany biegów to manetka cierna – w zasadzie w sposób ciągły zmienia napięcie linki, aby poruszyć przerzutkę , w którym to przypadku zachowanie jest względnie normalne. Dla 5-ciu prędkości, ' prawdopodobnie znajdziesz tylko manetki tarcia.
- hm. dźwignia zmiany biegów działa, ' jest po prostu – myślę – trudna do zrozumienia, ponieważ dźwignia zmiany biegów wymaga pewnych niuansów, a ona ' używa żeby zobaczyć, jak działa mój. Jeżdżę starym Trekiem 850, na którym ' ve ha d od wczesnych lat 90-tych – uwielbiam to. To ' to trochę poobijane, ale ' utrzymywałem sprzęt w dobrym stanie i poza wymianą przedniego koła łańcuchowego a z powodu zgubienia zęby, to ' jest cały oryginalny. (ciąg dalszy)
- Szybkostrzelne manetki alivio są łatwe do zrozumienia i myślę, że mogą ją zmylić. w końcu ma ' 10 lat. Mogę jej w tym pomóc, aż dorośnie do 26 „, a ja ' będę czuł się dobrze, rzucając pieniądze na prawdziwy rower dla niej.
- Dla 10-latka, który dopiero się uczy, ' d prawdopodobnie po prostu trzymam jakiś bieg i zapominam o zmianie biegów. To ' nie tak, że ' naprawdę będą jeździć na rowerze górskim na Huffy.
- Tam ' nie ma mowy ' z 10-biegową skrzynią biegów oznaczoną jako 5-biegowa. Zamiast tego ' jest prawdopodobnie nieco przestrojony. Wątpię, czy musisz kupić nowy, po prostu dostosuj to, co masz. Kupując nowy, i tak będziesz musiał go dostosować.
Odpowiedź
Pięciobiegowa dźwignia zmiany biegów jest dokładna . W końcu masz tylko pięć biegów z tyłu i trzy z przodu, prawda? Wyszukiwania online mogą znaleźć nowe manetki, ale musisz wiedzieć o nich więcej, aby kupić te właściwe, niż teraz.
Ale myślę, że najprawdopodobniej Twoim prawdziwym problemem jest brak konserwacji . Wygląda na to, że starszy rower nie był używany. Wszystko, co siedzi w garażu przez 2 lata lub dłużej, pasuje do tej „starszej” kategorii. Twoje linki i przerzutki wymagają smaru. Zgaduję, że nie zostały wyczyszczone i nasmarowane zawsze. I że najbardziej prawdopodobnym powodem twoich problemów jest to, że przerzutki po prostu się trzymają. Jeśli nie masz rdzy, dobre czyszczenie i smarowanie może zdziałać cuda.
Komentarze
- Spędziłem trochę czasu, bawiąc się tym i tak , ten rower siedział i potrzebował dobrego smaru i czyszczenia. Kabel też wymagał regulacji, był trochę za luźny. Szczerze mówiąc, największym problemem jest to, że motocykl to Huffy produkcji chińskiej. to model produkowany masowo, prawdopodobnie pierwotnie kupiony w Walmart lub Academy Sports, więc wykonanie nie jest ' t takie świetne i to widać. To od kogoś kto ' jeździł tym samym Trekiem 850 przez 25 lat, dużo nowszych części, ale absolutnie kocham ten rower … haha, to ' łatwo zepsuć dobry rower. Ten punkt sprzedaży mnie zaskoczył! Dzięki wszystkim!
- Dobrze! Cieszę się, że nastąpił postęp. Tanie rowery typu big-box mogą mieć własne miejsce – ale masz rację co do jakości wykonania.Gdy byłem po szkole średniej, r ode do pracy.Przejechałem kilka mil, a potem sztyca oderwała się od rury podsiodłowej. Mój brat wziął go, spawał w warsztacie i używał jeszcze przez kilka lat. Był ciężki i niezdarny, ale działał. Wygrałem ' nie mówię, że to był fajny rower – ale zabrał mnie do pracy! Jeśli musisz zdobyć nową dźwignię zmiany biegów, znalazłem stare modele w Internecie, ale w większości nie ze zwykłych źródeł internetowych. Może przełączyć się na dźwignię zmiany biegów. Powodzenia!
Odpowiedź
Znalazłem 5-biegową dźwignię zmiany biegów na Amazon: 5-biegowa zmiana biegów .
Mam nadzieję, że to pomoże.
Odpowiedź
Kup 6 lub 7-biegową dźwignię zmiany biegów i użyj jej w trybie tarcia (bez indeksowania). Następnie wyreguluj śruby ograniczające przerzutki, aby zapobiec zmianie na „brakujące” koła zębate.
Komentarze
- Przepraszamy – w porównaniu z pięcioma biegami naciąg linki różni się do prędkości 6/7/8. Może siedzieć wystarczająco blisko na niektórych trybikach, ale nie w całym zakresie. To zadziałałoby tylko wtedy, gdyby była to manetka cierna.
- Zgodnie z www.sheldonbrown.com/cribsheet-spacing.html Koła zębate 5 i 6-biegowe są takie same, więc myślę, że manetki ciągną tę samą długość linki