Mam problem z uruchomieniem samochodu (trzeba było go przeskoczyć dwa razy, raz rano i raz po południu) . Czasami przy próbie uruchomienia wydawał dźwięk kliknięcia lub był cichy. Używając multimetru sprawdziłem następujące napięcia na akumulatorze:
Samochód działa: 13,5 Samochód wyłączony: 12,5
Odłączyłem akumulator na noc, aby sprawdzić, czy jest drenaż, ale samochód nadal nie uruchamia się następnego ranka. Sprawdziłem napięcie i zaczęło się od 11,3 i wzrosło do 11,5, gdy zostawiłem podłączony multimetr.
Masz jakiś pomysł, co może być nie tak? Czy to zła bateria? Jest to Pontiac G6 z 2008 roku, a akumulator został zakupiony w 2011 roku.
Odpowiedź
Akumulator jest uszkodzony. Musisz zdobądź zamiennik … ten, który kupiłeś, może nadal być objęty gwarancją, choć prawdopodobnie w tym momencie jest proporcjonalny. Bardziej niż prawdopodobne, że Twoja obecna bateria ma wadliwe ogniwo, które nie przyjmuje ładunku, do którego powinno. Ponieważ baterie są zbudowane z wielu ogniw skonfigurowanych do pracy szeregowej, wystarczy jedno ogniwo, aby wszystko stało się złe.
Komentarze
- Czy zamiast tego nie może to być krótkie? Nie chciałbym wymieniać baterii i mam ten sam problem
- @easycheese … Jeśli odłączasz baterię, nie będzie na niej drenażu. Nie powinno to powodować degradacji odłączonego napięcia, zwłaszcza jeśli okres ten trwa tylko noc. Nie ' nie winię Cię za to, że nie chcesz go wymieniać, ale z podanymi informacjami prowadzi to bezpośrednio do złej baterii. Zawsze możesz zabrać go do sklepu z częściami i poddać testowi ładowania, aby dowiedzieć się przed zakupem nowego.
- Powinieneś także zabrać ze sobą złą baterię, ponieważ może otrzymaj rabat za rdzeń (przynieś rozładowany akumulator i uzyskaj zniżkę). Na pewno ' z pewnością oddadzą dla Ciebie złą baterię.
- Przenieśli ją do Advance Auto i po naładowaniu potwierdzili, że bateria jest zła. Miałem też oryginalny paragon więc był to darmowy zamiennik (3 lata gwarancji). Dzięki!
- Chciałbym też ponownie sprawdzić napięcie robocze przy nowej baterii. Powinieneś zobaczyć około 14 woltów.
Odpowiedź
Sprawdź, dokręć i wyczyść główne uziemienie wychodzące z akumulatora . Będzie gdzieś przymocowany do ramy. Powinieneś zobaczyć iskrę.
Odpowiedź
Czy górna część baterii jest czysta? Brud i tłuszcz w połączeniu z wilgocią przewodzą prąd. To samo w sobie może być źródłem pasożytniczych strat mocy. W rezultacie wyczerpuje baterię. W dalszej części przeczytałem w Twoim poście, że bateria ma 5 lat … Zgadzam się z Paulsterem2, że bateria jest prawdopodobnie spalona.