Co to jest duży metalowy pręt znajdujący się za zderzakiem?

To jest twój rzeczywisty zderzak

Zderzak, który masz, jest tylko osłoną twojego prawdziwego zderzaka, który właśnie opisujesz.

Ten zderzak, prawdziwy, jest przymocowany do ramy i faktycznie pochłania energię uderzenia w miejscu, w którym fasada jest tylko osłoną z powodu brzydoty samego zderzaka.

Komentarze

• Większość samochodów ma rozszerzenie tyropian lub plastik (google " wkładka pochłaniająca camaro ", co mam na myśli plastik) kawałek do pochłaniania energii, właściwie to ' brakuje lub jest przymocowany wewnątrz okładki na tym zdjęciu.
• To ' bardziej przypomina inny element ablacyjny do usunięcia energii. Ten metalowy kawałek jest naprawdę tym, co kieruje większość energii kinetycznej wokół pojazdu zamiast wchodzić do silnika i wyrzucać go na kolana.
• Tak. Nad metalową poprzeczką / zderzakiem znajduje się duży kawałek styropianu. Wychodzą z niego dwa cylindry i siedzą w otworach widocznych w zderzaku.
• Dodatkowo: widać już, że czarna część między podwoziem a tym " bar " na drugim obrazku jest przeznaczony do kompresji i pochłaniania energii.
• Czy fasada nie ma również celów aerodynamicznych?

Ta część jest ogólnie nazywana paskiem wpływu , a czasem pręt wzmacniający lub wzmocnienie zderzaka, a wraz z (często styropianową, czasem plastikową, brakującą lub ukrytą na zdjęciu) podkładką amortyzującą, spełnia faktyczny cel bezpieczeństwa nowoczesnego zderzaka. Plastikowy element nazywany jest osłoną zderzaka.

Podkładka amortyzatora jest zgniatana, aby pochłaniać energię podczas zderzenia, a drążek udarowy przenosi siłę przez ramę, aby zatrzymać samochód, a nie zgniatać komorę silnika.

W zależności od kraju, słyszałem, że jest to określane jako poprzecznica podwozia (już nie tak bardzo) , pręt wzmacniający zderzak i pałąk ochronny.

Nazywa się to „spinką do krawata”. Mam teraz wymienioną moją .