Co to jest i dlaczego to się robi?
Czy trzeba to zrobić na ławce? Na przykład, czy facet (który uruchomił pompę główną na sucho podczas odpowietrzania hamulców) musi pociągnąć za pompę główną, czy po prostu wykonać „procedurę odpowietrzania na stanowisku” z pompą główną na miejscu w samochodzie?
Komentarze
- Odpowietrz MC przed zamontowaniem go w samochodzie …. startpage.com/do/…
- Czy można to zrobić na miejscu? A może jest jakiś powód, dla którego musisz pociągnąć MC, aby to zrobić?
- Można to zrobić w samochodzie, ale nie zostanie to uznane za " ława spadowa ". Można to zrobić w samochodzie lub w imadle warsztatowym, bez różnicy. Zwykle łatwiej jest to zrobić na ławce podczas wymiany MC.
Odpowiedź
Meh. Dodatkowy, niechlujny, niepotrzebny krok.
Dobrze wykonana praca na stole: potrzebujesz zestawu zaślepek pompy hamulcowej. Nowe pompy hamulcowe są zwykle dostarczane z tanimi plastikowymi, które wystarczą. „Chcesz po prostu kapać glikol, który zmętnia lakier, na swój samochód, stół warsztatowy, narzędzia itp.
Podczas gdy powszechna„ gospel ”mówi, że musisz krwawić z ławki przed montażem, Po prostu odmawiam zrobienia tego w ten sposób i nigdy więcej nie spróbuję tego w ten sposób.
Jest lepszy sposób …
Zasadniczo MC jest wysyłany praktycznie w stanie suchym i jeśli zechcesz, utworzy trochę „śluzy powietrznej”, ze względu na ściśliwość powietrza w stosunku do hydraulicznego płynu hamulcowego. Szalona ilość krwawienia często nigdzie Cię nie zaprowadzi.
Więc … (powinienem pobierać za to opłatę, ale dzisiaj to nic nie kosztuje) …
Weź rurkę do akwarium z przezroczystego poliuretanu o długości 3-6 stóp, z około 3 / 16 „ID. Identyfikator powinien pasować dobrze i ciasno na złączce odpowietrzającej na najbliższym zacisku hamulcowym lub cylindrze, dla nas, ludzi z LHD w „Merice”, to jest lewe przednie koło. Będziesz potrzebował rurki o takiej długości, która dotrze do zbiornika głównego cylindra.
Osłony błotników są zawsze zalecane podczas pracy z dobrą farbą.
Teraz jest masz okazję zdjąć zbiornik (jeśli nowy MC nie był kompletny) i wyczyścić go dokładnie , środkiem do czyszczenia hamulców wewnątrz i na zewnątrz.
Po ponownym zainstalowaniu i napełnieniu świeży płyn hamulcowy, luźny koniec rurki należy włożyć do zbiornika i zabezpieczyć taśmą klejącą lub opaską zaciskową w taki sposób, aby nie wyskoczył. Koniec rurki powinien być dobrze zanurzony w nowym hamulcu w zbiorniku MC.
Pęknąć złączkę rurką. Część kartonu w tym układzie może być przydatna , ponieważ nadal będzie kapać.
Teraz powoli i kilkakrotnie wciskaj pedał hamulca pełnymi ruchami od nogi do podłogi, aż zobaczysz zero pęcherzyków przechodzących przez rurkę. Zamknij złączkę, wyjmij rurkę , wytrzyj nieuniknione kroplówki lub dwa.
W tym momencie możesz wymienić większość płynu w MC, jeśli ten proces wypchnął dużo starszego płynu z tłoka, który wydawał się ciemny lub odbarwiony.
Możesz teraz normalnie odpowietrzyć cały układ hamulcowy. Ten proces zajmuje mniej czasu niż krwawienie na stole warsztatowym, zwykle skutkuje mniejszym bałaganem i daje wyraźne wizualne wskazanie, gdy jest wykonywany prawidłowo.
Odpowiedź
Odpowietrzanie ławki to jedyny sposób na usunięcie powietrza z końcówki głównego cylindra, ponieważ po zamontowaniu w pojeździe nie ustawia się poziomo. Przód jest prawie zawsze pod górę i zatrzymuje powietrze
Komentarze
- Oba twierdzenia odrzucone (że jedynym sposobem na usunięcie powietrza jest krwawienie z ławki) MC, a MC nie jest ' poziom po zamontowaniu w samochodzie) są nieprawidłowe.