Czy ktoś kiedykolwiek zaprojektował lub wyprodukował automatyczną skrzynię biegów (lub automatyczną zmianę biegów?) do jazdy na rowerze?
Wyobrażam sobie, że takie urządzenie automatycznie zmienić przełożenie, aby kierowca mógł utrzymać stałą kadencję lub stały moment obrotowy na korbach.
Marzyłem o istnieniu takiego systemu wiele lat temu, jeżdżąc na moim pierwszym (poobijanym, używanym) wyścigowcu ponieważ zmiana biegów była trudna.
Komentarze
- Zastanawiasz się nad tym i nad tym, co powiedziałeś, zastanawiałeś się, myślę, że zmiana biegów jest problemem, ale prawo do wyboru dokładnego biegu i czasu zmiany jest bezcenne (wyobraź sobie rower ” dowolnie zmieniający ” kiedy ' nie oczekujesz lub nie ' nie chcesz). W związku z tym systemy zmiany biegów stają się coraz bardziej ergonomiczne i jest kilka dobrych prób zbudowania przekładni CVT dla rowerów, na przykład piasty NuVinci.
- Automatyczne skrzynie biegów są zwykle cięższe i mają większe tarcie (tj. aby uzyskać ten sam wynik, musiałbyś ciężej pedałować), dlatego ' nigdy nie są używane w samochodach, gdy ważna jest wydajność. Ponieważ handel rowerem jest cholernie ciężką pracą, nie ' nie uważam automatycznej skrzyni biegów za dobry pomysł. Przerzutki w piaście mojego roweru są jednak cholernie zbliżone do automatycznych.
- Nie jest produkowany AFAIK. Jakkolwiek jest to ' z pewnością możliwe, mój przyjaciel już to wynalazł. Jednak bym go nie używał, nie dlatego, że byłby trudniejszy w użyciu lub coś w tym rodzaju. Ale raczej dlatego, że kontrola nad sprzętem, w którym ' jesteś, jest BARDZO cenna w porównaniu z systemem, który automatycznie wybiera go za Ciebie. Na wypadek, gdybyś ' był zainteresowany. Nie ' nie używa elektroniki ani niczego takiego. Po prostu dostosowuje się w zależności od ciśnienia ' na pedałach (a przynajmniej tak to rozumiem).
- Nie są to ' t tak wartościowe, jak w samochodach. Masz już dość szeroki zakres przełożeń, a zmiana biegów jest łatwa (bez sprzęgła, wystarczy wrzucić dźwignię).
- Czytając odpowiedzi odnoszę wrażenie, że mamy wiele słabych opisów tylko dwóch, może trzech, różne produkty. Naprawdę trzeba to uporządkować.
Odpowiedź
http://www.landriderbikes.com Kilka lat temu były bardzo mocno reklamowane, ale obecnie wydaje się, że częściej pojawiają się na Craigslist niż w telewizji.
Komentarze
- Lol. Musiałem się śmiać z wideo na stronie. Ale rzeczywiście widzę, jak mogą być przydatne dla starszych osób, które nie chcą zajmować się zmianą biegów.
- Znałem kogoś, kto ma jeden z nich, mają z tym trudności, ponieważ musisz zachować pedałować, aby utrzymać właściwy bieg.
- Czy rozważyłbyś dodanie podsumowania systemu piasty, do którego ' się odnosisz, i jak on działa?
Odpowiedź
Jeździłem na jednym – wykorzystałem ciężarki wyrzucane przez siłę odśrodkową i sprężyny do wsuwania i wysuwania przerzutki. Okropne to wszystko, co mogę powiedzieć. Może to nie byłem do tego przyzwyczajony, ale rzeczy takie jak nie bycie w biegu, w którym go zostawiłeś, i mniej niż płynne zmiany – o których nie masz pojęcia, kiedy mają się wydarzyć, zwłaszcza pod mocą. Jedyną zaletą był wypożyczony rower, który mogłem oddać pod koniec weekendowych wakacji.
To powiedziawszy, w przypadku jazdy wokół kogoś, kto w innym przypadku nie chciałby jeździć, i tylko po płaskim, równym podłożu), wystarczyłoby to.
Komentarze
- brzmi okropnie, chyba na ' płaskiej, równej powierzchni ' nie ma potrzeby zmiany biegów, więc problemy zniknęły? 🙂
- Zakładam, że istnieje wiele projektów, które zapewniają automatyczną zmianę biegów – czy pamiętasz, który konkretny typ próbowałeś?
- @amcnabb – przepraszam nie, to była dawno temu, kiedy nie znałem podstawowych części i konstrukcji roweru.
Odpowiedź
Trek miał rower kilka lat temu o nazwie „Lime”, która miała 3-biegową automatyczną skrzynię biegów. Nie sądzę, żeby sprzedawał się dobrze. Używał przekładni o nazwie „Coasting”, która została stworzona przez Shimano i faktycznie kontrolowana przez chip komputerowy na podstawie sygnałów z przedniej piasty.
” Na przedniej piaście zamontowano dynamo, które mierzy obroty koła.Wysyła te informacje do chipa komputerowego umieszczonego w pobliżu pedałów w większości rowerów.
Stamtąd chip, który steruje przekładniami planetarnymi umieszczonymi na tylnej piaście, określa, czy zmienić bieg w górę czy w dół. Według Shannona Bryanta, koordynatora projektu Coasting w firmie Shimano, wystarczy, że kierowca będzie musiał pedałować cztery lub pięć razy. ”
Odpowiedź
Jest Nuvinci Harmony .
Wykorzystuje centrum Nuvinci N360 CVP, które jest przekładnia bezstopniowa , co oznacza, że nie ma punktów zmiany biegów. Kontroler Harmony zmienia współczynnik w oparciu o kadencję lub można to ustawić ręcznie.
Komentarze
- Czy rozważyłbyś rozszerzenie swojej odpowiedzi o krótkie podsumowanie działania tego centrum?
- Masz pojęcie o wydajności tego N360? Albo jaki masz równoważny zakres zębów? Nie mogę ' dowiedzieć się tego na podstawie wszystkich danych technicznych, które publikują w swojej witrynie.
Odpowiedź
Przez lata były podejmowane próby, ale nigdy szczególnie udane. Jeden, o którym pamiętam, używał 5-biegowej piasty tylnej, która została przesunięta przez ciężary na szprychach, podobnie jak regulator odśrodkowy.
Spodziewam się, że z nowymi elektrycznymi manetkami będą nowe próby w następnym roku lub dwóch. Z komputerem powinno być możliwe uzyskanie rozsądnej inteligencji, zwłaszcza jeśli jest połączony z jakimś miernikiem momentu obrotowego.
Odpowiedź
Wiem, że trochę się spóźniłem na ten post, ale po raz pierwszy trafiłem na takie pytanie. Jestem właścicielem Trek Lime, zakupionego w 2007 roku. To jest w pełni automatyczny rower. Posiada 3 prędkości z dynamem w piaście przedniej (czujnik prędkości), moduł zmiany biegów-elektromagnes (komputer) pod ramą środkową i 3-biegową piastę z automatyczną zmianą biegów w tylnym kole. O ile wiem, zawsze istniały motocykle z automatyczną zmianą biegów, „są rzadkie i niezbyt tanie, ale jeżdżą przyjemnością.
Komentarze
- Nie wiem, jaką marką jeździ mój brat, stosunkowo tanio kupuje w sieciówce, ale zawsze był zadowolony z automatycznej zmiany biegów.
Odpowiedź
Ponieważ system Nuvinci został wspomniany w innych odpowiedziach, wspomnę jeszcze o jednym.
SRAM tworzy Automatix hub teraz. Jest to system 2 prędkości (przełożenia 1: 1, 1: 1,37) ze sprzęgłem odśrodkowym. Nie ma możliwości ręcznej zmiany biegów ani kabli.
Komentarze
- O ile słyszałem, działa całkiem dobrze. Byłby to mój pierwszy wybór na pół-singlespeed, gdybym kiedykolwiek potrzebował miejskiego roweru. Wszystkie zalety pojedynczej prędkości i dwóch biegów są znacznie lepsze niż jeden.
Odpowiedź
Sprawdź nową Autobike http://www.autobike.tv . Używa CVT.
Komentarze
- W obecnej formie Twoja odpowiedź nie jest ' naprawdę zgodna z Q & Format tej witryny, ponieważ próbujemy zebrać tutaj odpowiednie informacje i nie ' nie chcę mieć tylko zbiór linków do innych witryn. Wygląda też trochę jak reklama bez ujawniania informacji. Może chcesz dowiedzieć się więcej na temat połączonego roweru?
Odpowiedź
Mam taki z automatycznym , jego sześć prędkości.
Właściwie to działa naprawdę dobrze, po prostu dobrze pedałujesz i robi naprawdę fajną zmianę biegów w górę / w dół; nie jest to ciężki rower do jazdy, to przyjemna, luźna jazda, świetna dla mnie i dla psa, ale sama zmienia bieg na wyższy i niższy. Wydaje się, że jest to starszy rower.
Wybrałem na wyprzedaży garażowej za dziesięć dolców; ma 3 obciążniki na tylnym kole, na których widnieje imię i nazwisko „tata”, oraz mały kawałek plastiku wielkości centa, który jeździ w rowku. Jeśli nie będę jeździł, to się nie zmieni .
Jedyne naklejki na rowerze to te z napisem metro i auto.
Przeszukuję sieć przez około trzy lata i nie znalazłem nic podobnego.
Komentarze
- Czy możesz dodać zdjęcie do swojego posta? Brzmi interesująco.
- Brzmi podobnie do roweru, który kiedyś widziałem, prawdopodobnie 20-25 lat temu.
Odpowiedź
Niezupełnie, najbliżej jest ten z Nu Vinci, ale
-
Ma ręczną zmianę
-
współczynnik wagi jest problemem.
Głównym problemem podczas opracowywania jest zbyt mała moc wejściowa, aby w pełni mechaniczny system reagował płynnie, a jeśli uwzględnisz elektronikę, stanie się to również złożony. Uważam jednak, że pewne rozwiązanie jest możliwe.
Komentarze
- Witamy w Rowery @Sanjoy.Skoro miejsce nie jest problemem w sieci WWW, czy mógłbyś uniknąć języka tekstu? Nie wszystkim się to podoba 🙂
Odpowiedź
Nie wiem zbyt wiele o tym i tak nie jest ” Wydaje się, że jest jeszcze publicznie dostępny, ale Bioshift jest najnowszym wariantem, jaki znam.
Zasadniczo wydaje się, że jest to rozszerzenie elektronicznej zmiany biegów Di2.