Niedawno mój znajomy z liceum został przybity mandatem za 450 dolarów na bocznej drodze. Będzie musiał również zapłacić za klasę, aby uzyskać 3 (nie jestem pewien, może to być 4), czyli 4 godziny w dwie soboty. Ogólnie, wraz ze wzrostem ceny ubezpieczenia, jego mały bilet będzie prawdopodobnie kosztował łącznie około 1200 USD. Teraz, kiedy on dostał mandat, że policjant jechał z dużą prędkością (40 km) w innym kierunku (droga 2-pasmowa). Fizycznie szybkość zmiany prędkości między nimi jest znacznie większa, gdy policjant jechał w innym kierunku. Mój przyjaciel uważa, że jechał mniej niż powiedział policjant, a jego młodszy brat obserwował prędkościomierz i powiedział to samo. Czy okoliczności, w których został zatrzymany, są podstawą do walki o mandat (z przyzwoitą szansą na wygraną)? Czy zwykłe działa radarowe, których policjant mógłby użyć konta za różnicę w tempie zmiany szybkości? Policjant powiedział, że przeszedł 32 lata i to po prostu brzmi źle. Z góry dziękuję.
Komentarze
- Oczywiście scenariusz, który opisujesz, dotyczy kogoś, kto został już skazany i skazany, tj z powodu ugody lub rozprawy. I albo sędzia, albo ława przysięgłych, jeśli była rozprawa, stwierdzili ponad wszelką wątpliwość, że przekraczał prędkość 32 mil na godzinę, co jest bardzo mało prawdopodobne, aby przeszkadzano mu w apelacji, nawet jeśli rozsądny sędzia lub ława przysięgłych mogą doszli do innego faktycznego wniosku. Tak więc ' utknął, nawet jeśli w pewnym momencie mógł mieć opcje uniknięcia wyroku. Nie może teraz ' walczyć z mandatem.
- Nie jestem ekspertem w dziedzinie radarów, których używają policjanci, ale jeśli broń zna prędkość pojazdu, którym jedzie, można użyć prostych matematyki, aby obliczyć prawidłową prędkość, z jaką jedzie drugi samochód.
- Istnieje ' na kilka sposobów. działo radarowe, czy jakikolwiek wyświetlacz, który podaje, a nawet sam oficer może określić rzeczywistą prędkość twojego przyjaciela ', niezależnie od tego, czy oficer się porusza. (1) Odczyt działa minus odczyt prędkościomierza krążownika '. (2) Odczyt działa minus odczyt prędkości krążownika na podstawie GPS. (3) Odczyt działa minus dodatkowy odczyt radaru, który monitoruje ' prędkość krążownika. Każde z nich można zaimplementować technologicznie (używając komputera podłączonego do obu czujników lub broń, jeśli jest odpowiednio wyposażona) lub ręcznie, jeśli policjant widzi obie wartości podczas jazdy.
- Odnośnie problemu z dokładnością, o którym wspomniał @ user6726: To jest prawdziwa rzecz, ale działa na korzyść kierowcy – tj .: skutkuje WOLNYM odczytem. Tak więc, nawet jeśli gliniarz cię niszczy na podstawie odczytu, który ' jest przekrzywiony przez kąt obserwacji, niedokładność spowodowana tym kątem NIE jest czymś, czego chcesz użyć jako obrony.
- Dla mnie jedynym kluczowym szczegółem, którego brakuje, jest rodzaj używanej broni – czy była to broń ręczna, czy właściwie skonfigurowany pojazd. Ten ostatni wie, jak szybko jedzie pojazd, na którym jest zamontowany, więc może samodzielnie wykonać obliczenia, aby wyliczyć rzeczywistą prędkość z prędkości zamykania, z ” rozsądną dokładnością „. Pistolety ręczne zakładają, że są nieruchome i całkowicie niezdolne do podania prawidłowego odczytu z wnętrza poruszającego się pojazdu.
Odpowiedź
Odczyty radaru ruchomego są uważane za dopuszczalny dowód, jeśli są używane prawidłowo, i są poświadczone, że są dokładne z dokładnością do 1 mil na godzinę. Podobno nie są dokładne, jeśli kąt jest większy niż 11 stopni (lub coś w tym rodzaju); dodatkowo istnieją ograniczenia odległości (za daleko i odczyt podatny na błąd); i wymaga kalibracji. Dokumenty dotyczące szkolenia policji mogą zostać wezwane, aby argumentować, że funkcjonariusz nie został odpowiednio przeszkolony.
Dopuszczalne jest określenie prędkości przy użyciu niskiej technologii, pod warunkiem, że funkcjonariusz podąża w stałej odległości (oczywiście w tym samym kierunku). Innym jest faktyczny czas potrzebny do przejechania dwóch znaków drogowych. Może to być zawodne, gdy pojazd funkcjonariusza porusza się w kierunku pojazdu podejrzanego (postrzeganie, kiedy osoba „minęła” odległy punkt, zależy od kąta w stosunku do stałego punktu, a kąt ten się zmienia) .
W sprawie US v. Sowards oskarżony został zatrzymany za rzekome przekroczenie prędkości (i wtedy wykryto narkotyki), więc pytanie brzmiało, czy istnieje prawdopodobna przyczyna, w tym przypadku funkcjonariusz zatrzymujący „po prostu wiedział z doświadczenia”, że samochód jedzie 75 w 70. Opinia zawiera zeznania funkcjonariusza, które naprawdę należy przeczytać. Sąd okręgowy utrzymał w mocy zatrzymanie, mówiąc
Jest przeszkolony w szacowaniu prędkości.Jego trudność z pomiarami nie ma znaczenia dla jego oceny prędkości, ponieważ nie zależała od czasu ani odległości
Jednakże 11. Sąd Okręgowy (który uchylił sąd) stwierdził przeciwnie, że oficer nie był „przeszkolony do szacowania prędkości”, pozwolono mu zgadywać i przeszkolono go w obsłudze radaru (nie korzystał z radaru). Nie oznacza to, że oceny wizualne są niedopuszczalne, ale są wrażliwe. Dlatego istnieje legalna branża walki z mandatami za przekroczenie prędkości i ludzie, którzy doskonale znają podstawy naukowe, na których można zakwestionować dowody.
Komentarze
- Jeśli policjant i mój przyjaciel oddalają się od siebie, to szybkość zmiany odległości między nimi (zakładając, że jest to ' linia prosta) jest sumą ich dwóch prędkości, prawda? Jak więc działo radarowe mogło wyjaśnić tę drastyczną różnicę (65 + 40 = 105), skoro nie ma możliwości obliczenia własnej prędkości, w przeciwieństwie do sytuacji, gdyby poruszały się w tym samym kierunku (65-40 = 25)? Prędkość zmienia się 4 razy szybciej, ponieważ jechali w przeciwnych kierunkach. Co gorsza – codziennie jeżdżę tą drogą – był na zakręcie, więc zewnętrzna strona jego samochodu (z zegarem) jechała szybciej niż jego średnia prędkość.
- Nie ' nie znam szczegółów technologii, ale obejmuje ona dwie anteny. Musi to być ruchome działo radarowe.
- @demcooltricks prędkość nie ' nie zmienia się, chyba że jedno lub oba przyspieszają / hamują. Również różnica prędkości między lewą a prawą stroną samochodu byłaby minimalna, dopóki nie osiągniesz wystarczająco niskiej prędkości, aby móc skręcić pod dostatecznie ostrym kątem, aby znacznie się różnić, w którym to momencie nie ' i tak nie przyspieszam.