Czy to dobry pomysł, aby usunąć katalizator?

tl dr: Nie byłoby problemów z działaniem pojazdu.

Jeśli dany samochód jest wyposażony w OBDII (lub międzynarodowe), gdzie kot jest monitorowany przez drugą sondę lambda (sondę O2), jedynym efektem ubocznym wyjęcia kota byłoby zapalenie się kontrolki silnika (CEL), aby pokazać problem z wtórną lambdą. Byłoby to bardziej irytujące niż problem, ale pozostanie zapalone przez cały czas. To uniemożliwiłoby ci zobaczenie tego światła, gdyby pojawił się prawdziwy problem. Jedynym sposobem na obejście tego byłoby zastąpienie sondy lambda, która oszukałaby komputer w myśleniu, że wszystko jest w porządku (istnieje termin na te fałszywe czujniki, ale nazwa mi się wymyka) lub mieć rynek wtórny dostroić do komputera, który ustawiłby progi „poza zakresem” na sondzie lambda tak, aby CEL nigdy się nie zaświecił.

Komentarze

• Kilka innych osób powiedziało mi to samo. Dziękuję za odpowiedź.
• To lub zmodyfikuj (flashuj) oprogramowanie obd2 tak, aby ignorowało monitor kota.
• Uważam, że termin, który Ci się wymknął, to ' nie zanieczyszczający ' wspornik montażowy, który jest w zasadzie przekładką, która jest wkręcana pomiędzy istniejący dodatkowy czujnik o2 a istniejący dodatkowy otwór czujnika o2. Służy do usunięcia czujnika ze strumienia powietrza wywiewanego w taki sposób, że tylko niewielka ilość spalin dociera do czujnika, wmawiając mu, że kot nadal usuwa niezbędne gazy.

Czy to dobry pomysł?

Aby odpowiedzieć na dosłowne pytanie w tytule, nie. Tylko dlatego, że nie można nie oznaczać, że należy.

• Nie dla środowiska

  Koty są po to, aby wyczyścić większość szkodliwych dla środowiska CO i NOx, które są produktem ubocznym spalania wewnętrznego. Jeśli dobrze pamiętam, te chemikalia przyczyniają się do kwaśnego deszczu.

• Nie dla twojego zdrowia

  Istnieje spora szansa, że opary przedostaną się do kabiny pojazdu, zwłaszcza jeśli szyby są opuszczone i / lub masz wyciek z układu wydechowego. Te opary nie tylko brzydko pachną – mogą również wywoływać bóle głowy.

Komentarze

• ” Istnieje ' jest całkiem duża szansa, że opary przedostaną się do kabiny pojazdu, zwłaszcza jeśli uszczelki kolektora wydechowego są wystrzelone. ” dlaczego jest to możliwe tylko dlatego, że usunąłeś kota?
• @Moab I ' sam tego nie doświadczyłem, ale przeczytałem forum posty innych, którzy dekodują, a potem narzekają na nieznośny smród w kabinie, nawet przy zamkniętych szybach. Zgadzam się, że może zła uszczelka nie jest ' t właściwym źródłem za taki wyciek; ' zaktualizuję swoją odpowiedź, aby ją odzwierciedlić
• Większość postów na forum powinna być traktowana z przymrużeniem oka, z wyjątkiem tej strony. … Zrobiłem to na setkach pojazdów bez problemu. Naprawiłem to na własną zgodę ….
• Po prostu nie ma mowy et do okna bez opuszczania okien. Kot zostanie zastąpiony przyspawaną rurą, więc jedynym wylotem będzie rura wydechowa. Jeśli chodzi o środowisko, tak, kot usuwa gazy, które powodują kwaśne deszcze. Jednak paliwo w moim rejonie zawiera zanieczyszczenia, które zwykle powodują awarię katalizatorów już po 30 000 km. Taka regularna wymiana byłaby zbyt kosztowna.
• @Zaid Dużo czytałem też o ' zgniłym ' zapachu spalin po testach / instalacjach rur rezonatora, chociaż ja ' sam nigdy tego nie próbowałem. Powiedziawszy to, moje 3.5 v6 i twoje 5.0 v8 są w znacznie innych ligach niż (siebie nawzajem i) mały silnik w samochodzie Suzuki kei. Przez lata jeździłem moim małym Civic 1.5 bez kota i (brapbrapbrap) nie ' nic nie wąchałem.

Pozostałe odpowiedzi dotyczyły kwestii środowiskowych i zdrowotnych, jednak chcę dodać kilka punktów.

Po pierwsze, jeśli określone paliwo nie jest używany, może to powodować więcej problemów niż tylko uszkodzony katalizator. Powinieneś zająć się tym jako osobną kwestią. Większość producentów określa minimalne wymagania i zalecany standard – nie należy mylić tych dwóch. Przeczytaj o różnych standardach oceny tutaj: Wiki dotyczące liczby oktanowej .

Po drugie, dowiedz się, czy Twoje stacje paliw używają ocen RON, MON czy AKI. Jeśli nie możesz skorzystać z zalecanej specyfikacji, ale możesz użyć minimalnej specyfikacji, powinieneś nie szkodzić katalizatorowi .

Zakłada się, że Twoi dostawcy paliwa i stacje paliw przestrzegają tych norm. Wiem, że niektóre części świata nie. t mają dobre egzekwowanie standardów, a paliwo można mieszać z wodą lub innymi zanieczyszczeniami. To osobna kwestia, więc w razie potrzeby zaktualizuj pytanie.

Po trzecie, usunięcie katalizatora może wywołać kod błędu, który zapali lampkę kontrolną silnika (zakładając, że ją masz). Możesz obejść ten problem, montując przekładkę na niższym czujniku lambda (O2) . W ten sposób będziesz mieć normalnie działającą kontrolkę silnika, jeśli wystąpią jakiekolwiek rzeczywiste usterki.

Na koniec zostawiłbym katalizator na miejscu dopóki nie upewnisz się, że jest uszkodzony. Usunąłbym go tylko wtedy, gdy zostanie zatkany / zablokowany, powodując problemy z wydajnością. W takiej sytuacji należy wymienić go na swobodnie płynącą obudowę tłumika / rezonator / tłumik. Jeśli zastąpisz go prostą rurą, dźwięk silnika może stać się niepożądany. Upewnij się, że jest to zrobione prawidłowo z odpowiednimi kołnierzami i uszczelkami, aby zapobiec wydmuchiwaniu spalin.

Komentarze

• +1 za rozwiązanie podstawowego problemu związanego z paliwem problem.

Usunięcie katalizatora pozwoli zaoszczędzić dużo więcej pieniędzy niż jego wymiana i sprawi, że silnik wydychać lepiej i trwać dłużej ze względu na usunięcie urządzenia duszącego „kot” tylko problem ze wszystkich, które usunąłem, to jest to, że dolny czujnik O2 jest podłączony bezpośrednio do niego, co można obejść. Jeśli tak jest. wtedy pierwszą opcją jest – wyjmij „kota”, wypatruj go całkowicie, zainstaluj ponownie i podłącz czujnik z powrotem. Opcja druga – usuń „kota”, wypełnij tę szczelinę rurą wydechową, wywierć otwór w nowej rurze, czujnik O2 będzie pasował ciasno i nie powinno być światła w silniku tak długo, jak długo przez czujnik przepływa spaliny gorących gazów, nie spowoduje to wyświetlenia kodu błędu w komputerze samochodowym. Jeśli w kocie nie ma czujnika, po prostu odetnij go i wypełnij lukę. Będzie działał dużo lepiej. Powiem ci to. Robię to z każdym samochodem, jaki kiedykolwiek miałem i kiedykolwiek będę miał.

Komentarze

• Lampka kontrolna silnika P0420 jest wyzwalana przez zmniejszenie wydajności katalizatora. Kotku, pa pa, oznacza to, że P0420 będzie stale włączony, ponieważ kot, który nie ' t nie ' jest bardzo wydajny. ” Przepływający nad nim gorący gaz ” nie ' nie blokuje kontrolki silnika. Drugorzędny musi być bogatszy, gdy podstawowy jest ubogi, i uboższy, gdy podstawowy jest bogaty, a także pewną liczbę przejść i czas odpowiedzi, aby katalizator został uznany za wystarczający ” wydajność „.

Katalityczna konwerter na nic się nie przydaje na krótkich dystansach, jak w moim mieście. Kiedy jest gorący, dobrze czyści. Problemy z katalizatorem mogą wystąpić, gdy spaliny są bogate w paliwo z powodu wadliwego wtrysku paliwa i / lub uszkodzonych czujników, może się stopić i zatkać układ wydechowy.

Komentarze

• Witamy w serwisie. Nie jestem ' nie do końca pewien, jak to odpowiada na pytanie? Może ' chciałbyś dodać więcej szczegółów, aby spróbować przekazać informacje o tym, o co prosi OP?

W miejscach, gdzie smog nie jest problemem, katalizator wyrządza więcej szkód niż pożytku. Zmniejsza sprawność pojazdu, wymuszając spalanie większej ilości paliwa niż w innym przypadku. W tym kontekście odpowiedź brzmi TAK.

Komentarze

• Ten komentarz jest absolutnie ostry. Czy masz jakieś cytaty lub odniesienia do tej wiadomości? Tylko katalizator ” zużywa ” paliwo, które nie ' nie utleniało się w silniku. W rzeczywistości uważna obserwacja stosunku powietrza do paliwa jest kluczowym elementem w tworzeniu tak wydajnych nowoczesnych pojazdów, jak one. Zrób trochę badań, zanim wydasz opinię jako fakt.
• @SteveRacers Może chodzi o to, że kot zwiększa ciśnienie wsteczne?
• @IhavenoideawhatI ' mdoing To ' nie jest tym, co mówi komentarz. A wyjaśnienie ” science ” jest fałszywe bez względu na wszystko.