Mam rower szosowy, na którym codziennie dojeżdżam do pracy około 6 mil. Niektóre fragmenty jazdy są na stromym wzniesieniu i zauważyłem, że kiedy wstaję, by stanąć na niektórych z tych wzgórz, mój bieg się ślizga.
Nie jestem pewien, czy ”bieg ślizga się ”to właściwy termin, ale zasadniczo po tym, jak ustawię przełączniki biegów bez uruchamiania go. To bardzo irytujące, a czasem bolesne, kiedy całkowicie tracę kontrolę nad pedałowaniem na pół sekundy, nie wspominając o różnych ustawieniach przełożeń.
Co może być tego przyczyną?
Komentarze
- Czy łańcuch po prostu przeskakuje (jak przeskakiwanie przez ' zębatki), czy masz na myśli, że przechodzi na inny bieg ?
- Wchodzi na inny bieg, ponieważ po tym ' jest zwykle trudniej pedałować.
- Wybrałbym źle wyregulowany przerzutka lub zużyty tylny klaster. ' jest niejasno możliwe, że zbyt luźny łańcuch może to spowodować, ale ' jest więcej prawdopodobnie pozostanie na tym samym biegu.
- Jaki to rodzaj roweru? Czy wiesz, jakie ma manetki i kasetę lub wolnobieg?
Odpowiedź
W kolejności od najtańszej do najdroższej masz albo
- źle wyregulowaną przerzutkę,
- bardzo zużyta kaseta ette lub
- pęknięcie w ramce.
Jeśli „nie zauważysz żadnych problemów z przesuwaniem się w normalnych warunkach, istnieje duże prawdopodobieństwo, że Twoja kaseta zużyty i twój łańcuch nie zazębia się już prawidłowo z zębatkami.
Komentarze
- … lub sztywny łańcuch lub zginająca się korba.
- Sztywny łańcuch przeskakiwałby nie tylko na wzgórzach, a wyginająca się korba zdecydowanie daleko.
- Ja ' m mam podobny problem, a ja ' jestem prawie pewien, że ' z powodu zużytej kasety.
- Moje pieniądze są na zużytym gronie. Jednak 30 lat temu miałem ” szosowy ” rower, który miał manetki na mostku. Gdybym stał na wzniesieniu, moje kolano dotknęłoby zmieniacza i sprawiłoby mi ból. Głupie miejsce na manetki …
- Pęknięcie ramy to prawdziwa rzecz. To byłem ja, 4 miesiące temu.
Odpowiedź
Poszedłbym dalej z następującymi hipotezami już proponowane:
- Twoja przerzutka jest trochę źle wyregulowana, więc przełożenie już prawie spada. Kiedy mocno pedałujesz, rama wygina się, uwalniając w ten sposób część linki, a przełożenie zmienia się „automatycznie” . Jest to szczególnie prawdziwe, jeśli masz lutownicę na przedniej części dolnej rury, wtedy linka biegnie na zewnątrz obudowy, prawdopodobnie przechodząc przez prowadnicę pod dolnym wspornikiem, a następnie ponownie wchodzi do obudowy w lutowaniu blisko tyłu shifter (robię tutaj jakieś paranormalne przypuszczenia, ale masz pomysł);
- Masz manetkę cierną, a manetka powoli się zsuwa, więc kiedy mocno pedałujesz, faktycznie się zmienia.
Dwie hipotezy to szalone domysły, ale może jedna z nich jest prawdziwa (powiedz mi, jeśli tak; o)
Komentarze
- A nieco lepki kabel może dać podobny efekt.
Odpowiedź
Miałem ten problem i po sprawdzeniu zwykłych podejrzanych (wymieniony łańcuch, kaseta, kable, obudowa i przerzutka) okazało się, że moja rama zawodziło w pobliżu osi suportu.
Chociaż jest to najdroższe w naprawie: zanim zaczniesz wymieniać komponenty, przeprowadź szybką kontrolę wizualną ramy. Poszukaj pęknięć / separacji wokół tylnego trójkąta. To rzadki problem, ale może być najpoważniejszy.
Jeśli uznasz, że rama jest w porządku:
- Upewnij się, że układ napędowy jest w dobrym stanie (nie jest nadmiernie zużyty )
- Twoje linki poruszają się z łatwością i nie wymagają wymiany
- Twój wieszak przerzutki jest prosty.
- Twoja kaseta jest napięta
Komentarze
- Chociaż nie można wykluczyć problemu z ramą, jest on znacznie rzadszy i droższy w naprawie niż zużyta kaseta, przerzutka wymagająca regulacji, zużyta linka przerzutki lub zużyty łańcuch. Problem z ramą TL; DR należy ustalić dopiero po wyeliminowaniu przerzutki, przerzutki, kasety, łańcucha lub korby, jako źródła problemu.
- Tak , ale ' jest łatwy do wyszukania. I może być poważnym problemem. W moim przypadku dowiedziałem się dopiero po wymianie kabli, obudowy, przerzutki, łańcucha i kasety. Żałuję, że nie wiedziałem, że to root, zanim zastąpiłem wszystkie inne rzeczy!
- Część o wymianie linek & obudów, przerzutki, łańcucha, przerzutki i kasety powinna poprzedzać część o awarii ramy, inaczej może sprawiać wrażenie podskoku wyciągnąć wnioski przed wyczerpaniem zwykłych winowajców, dla tych, którzy nie ' nie czytają komentarzy.
- Myślę, że chodzi o to, że ' znacznie taniej jest najpierw sprawdzić ramę, zamiast wymieniać wszystkie te elementy, a NASTĘPNIE odkryć, że rama jest pęknięta. Nie tylko sprawdź jego integralność, ale czy jakoś się wygiął. Uwzględnij kontrolę ramy w ogólnej kontroli pod kątem wygiętych lub wyraźnie luźnych / zużytych części.
Odpowiedź
Miałem ten problem na starym rowerze górskim.
Zmieniłem przerzutkę i teraz tego nie robię.
Zauważyłem, że stary rower nie był mocno przykręcony podczas wymiany, więc to mogło to spowodować.
Miałem zepsutą szprychę i myślałem, że to spowodowało, wymieniłem koło ze wszystkimi nowymi szprychami. Wymieniłem również wolne koło, ponieważ pomyślałem, że może zapadki się zużyły.
Wreszcie zmieniłem przerzutkę i zadziałało.
Odpowiedź
Jako uzupełnienie innych odpowiedzi, to było przydarzyło mi się (nie zmiana biegów, ale łańcuch przeskakujący do przodu). Zaczęło się od nowego łańcucha, więc zmieniłem kasetę. Nadal się zdarzyło. Jazda próbna wykazała, że skakał tylko na środkowej tarczy (zdecydowanie najczęściej używanej) mimo że nie wyglądał na dużo bardziej znoszony niż inne pierścionki. W tym przypadku rozwiązaniem była wymiana mechanizmu korbowego.