Dlaczego nazwy statków są zapisane kursywą?

W zależności od przewodnika stylistycznego, z którego korzysta autor lub firma, mogą one być zapisane kursywą lub bez. Większość gazet używa stylu AP, ale firmy takie jak NY Times mają własny podręcznik stylu, który jest odpowiednio podobny do AP.

Domyślam się jednak, że nazwy statków balansują między nazwą a tytułem. Tytuły książek są oznaczone kursywą. Ale to nie są książki. Ich nazwy są jednak rzadkie, a właściciele statków i łodzi bardzo starają się unikać używania nazwy innej łodzi. Nie pasują one do nazw marek i modeli samochodów, jak powiedzmy Subaru BRZ (samochód marzeń), ponieważ sama nazwa to nie „ta model”.

Nie zawsze są pisane kursywą – gazety tak zazwyczaj nie używa kursywy. Jest to konwencja, która sięga czasów stosowania kroju metalicznego, kiedy czcionka ta była „niełatwo dostępna”, zgodnie z NYT, chociaż AP uzasadnia swój brak kursywy stwierdzeniem, że krój pisma „nie mogą być wysyłane przez komputery AP.” Więc w NYT zobaczysz to: „Z ośmiu pancerników trafionych torpedami i bombami w niedzielę 1941 roku tylko Oklahoma i pancernik Arizona zostały uszkodzone nie do naprawienia.”

To jednak łamie inną powszechną konwencję. Nazwy statków są nazwami, a nie tytułami, dlatego wielu stylów odradza używanie „the” przed „Oklahoma” przewodniki, takie jak blog dotyczący prawa żeglugi. To nie tylko porady dotyczące stylizacji nazwy statku, ten blog zawiera następujący powód, dla którego dlaczego nazwy statków muszą być nadawane w sposób charakterystyczny:

W przypadku braku jakiegokolwiek nacisku gramatycznego lub interpunkcyjnego, nazwy naczyń byłyby trudne do rozróżnienia w prozie pisanej, ponieważ często nazywane są od ludzi („Mary Rose”), zwierząt („The Red Fox” ), miejsca („Arendal”) lub inne rzeczy („Time Bandit”).

Z tego powodu istnieją cztery ogólnie akceptowane sposoby pisemnej identyfikacji statku (nb jako nazwy własne nazwy statków powinny zawsze zaczynać się wielką literą): i) Umieść nazwę w podwójnym cudzysłowie – „Leopard 1” (zalecane; zgodnie z raportami prawnymi) ii) Zamień nazwę na wielką literę – LEOPARD 1 (również powszechnie stosowana w branży; jeśli jest używana, cudzysłowy są zbędne) iii) Zapisać nazwę kursywą – Leopard 1 (norma poza branżą; używana przez powieściopisarzy, gazety itp.) iv) Podkreśl nazwę – Leopard 1 (także nie-branżowy; niektórzy wydawcy wolą u nderlining do kursywy)

Co dziwne, NYT używa cudzysłowów wokół nazw filmów i książek, ale zdecydował się nie używać cudzysłowów dla statków, zamiast tego wybrał aby użyć „the” przed nazwą statku. Nie mogę przedstawić żadnego wyjaśnienia tej decyzji, ale przynajmniej wydaje się, że wzmacnia ona pogląd, że nazwy statków wymagają specjalnego traktowania, aby poprawić czytelność i uniknąć ich pomylenia z nazwami miejsc i żyjących osób.

Zwróć również uwagę, że dokładnie te statki, które powinny mieć nazwy zapisane kursywą, jest czasami szarym obszarem. Z Podręcznika Chicago:

P. Wiem, że nazwy statków i statków są zapisane kursywą, ale jakie jest Twoje kryterium określania statku lub jednostki pływającej? Pomyślałem, że chodzi o to, że ta rzecz może przenosić ludzi, ale muszę się mylić, ponieważ w swoim przykładzie ustawiłeś lądownik Phoenix Mars kursywą. Czy sztuczne satelity, takie jak Sputnik, są zaznaczone kursywą? A co z takimi rzeczami, jak Międzynarodowa Stacja Kosmiczna lub Teleskop Jamesa Webba?

A. W przypadku każdej wskazówki w CMOS, w pewnym momencie musimy przestać zawężać nasze kryteria i przykłady i po prostu zaufać czytelnikom, że wykorzystają własną najlepszą ocenę i zapisują swoje decyzje w arkuszach stylów. W zależności od kontekstu możesz chcieć nadać styl terminom z szarego obszaru spójnie z innymi terminami, które z pewnością nadałeś stylom na CMOS.

Komentarze

• Chodzi o to, że tytuły mogą zawierać wyznaczniki. Dlatego potrzebują dodatkowego rozgraniczenia.