W większości przypadków, gdy hamuję przy niskich prędkościach, słyszę dźwięk kliknięcia, który jest dość słaby. NIE słyszę skrzypienia, zgrzytania ani wysokich dźwięków, które mogłyby wskazywać, że moje klocki hamulcowe są zużyte lub cokolwiek, co brzmi naprawdę źle. Ja też NIE czuję nic w pedale przy klikaniu / stukaniu. Wydaje się, że pochodzi z lewej przedniej opony, ale nie mogę powiedzieć na pewno.
Kilka miesięcy temu musiałem wymienić moje wirniki i wydaje mi się, że założyli nowe klocki hamulcowe na w tym samym czasie.
Jakie mogą być możliwe przyczyny? Jak poważny może być problem?
Toyota Yaris „09 ~ 100 000 mil
Komentarze
- Czy kliknięcie występuje w sposób ciągły po naciśnięciu hamulca, czy jest to pojedyncze kliknięcie przy każdym uruchomieniu hamulca?
- It ' to zwykle kilka kliknięć, ale czasami tylko jedno. To jest różne, czasami zdarza się to cały czas, a czasami nie ' w ogóle się nie zdarza
- Mam ten sam problem Zmieniłem klocki, zaciski i wirnik i nadal ten sam problem z klikaniem podczas hamowania, czasami to słyszę, a czasami nie. słyszę go częściej, gdy jadę przez chwilę i zatrzymując się, chciałbym rozwiązać ten problem. Ktoś powiedział mi, że to może być wrzeciono.
Odpowiedz
Okazuje się, że klocki hamulcowe zostały nieprawidłowo zamontowane. Co więcej, problem zdawał się występować znacznie częściej, gdy przerwy były mokre. Nie jestem pewien, czy to spowodowało, że klocki „ślizgały się” bardziej, czy co.
Odpowiedź
Spojrzałbym na sprężyny, podkładki i klipsy, które utrzymują klocki na miejscu. Możliwe, że jedna ze sprężyn jest osłabiona lub zardzewiała. Po zaciągnięciu hamulca klocek przesuwa się, powodując kliknięcie. Jeśli zdejmiesz klocki, możesz wykryć błyszczącą plamkę na jedno lub więcej „uszu” podkładki.
Komentarze
- Zakładając, że to jest problem, jak niebezpieczne i szkodliwe byłoby to? na stopień zużycia z powodu bezczynności?
- Każdy nierozpoznany hałas związany z hamulcami lub układem kierowniczym powinien być zbadany ze względów bezpieczeństwa. Jeśli w rzeczywistości hałas okaże się przyczyną zmiany klocków, należy go naprawić, Nie jest to problem zagrażający życiu. Obawiam się, że nie ' nie wiesz na pewno. Może to być również (ale mniej prawdopodobne) luźne mocowanie zacisku lub śruba suwaka zacisku. które mogą być katastrofalne gdyby zacisk poluzował się i zaciął na kole.
Odpowiedz
To może być coś naprawdę oczywistego – kliknięcie może być spowodowane przez mały przedmiot, który utknął w bieżniku opony jak kamyk.
Sprawdź bieżnik opony; jeśli coś utknęło, powinieneś być w stanie to stosunkowo łatwo podważyć.
Komentarze
- Sprawdzę, ale dźwięk zniknie, gdy tylko się pojawi gdy zwalniam hamulec i wraca, gdy ponownie zaciągam hamulec
- Czy na krawędzi tarczy hamulcowej znajduje się guzek, który może dotykać klocka po włączeniu?
Odpowiedź
Też miałem ten problem, kiedy pierwszy raz wymieniłem klocki hamulcowe w moim 99 Plymouth brezee. Obróciłem wirniki i zainstalowałem nowe klocki na przednich kołach, ale usłyszałem kliknięcie, którego wcześniej nie miałem. Wewnętrzne klocki mogą być umieszczone w lewym lub prawym kole, ale zewnętrzne klocki mają inny zewnętrzny „haczyk” na korpusie klocka, który chwyta ramę zacisku. Posiada wycięcie z dolnym „haczykiem”, które zapobiega przesuwaniu się podkładki. Musisz upewnić się, że to wycięcie znajduje się w górnej części zainstalowanej podkładki. Jeśli zainstalujesz go na dole, klocek podniesie się podczas hamowania, a następnie szybko opadnie, a następnie ponownie i ponownie w górę i w dół. aby było wyraźniej, zwykle to wycięcie znajduje się po tej samej stronie co czujnik zużycia. Jeśli czujnik zużycia znajduje się na dole, przyczyną jest Twój winowajca.
Odpowiedź
W moim przypadku brakowało klipów na klocki wyglądają prawie jak coś w rodzaju spacerów
Komentarze
- W mojej Toyocie Camry 2000, przynajmniej jeśli brakuje klipów, to kliknięcie byłoby dźwiękiem klocka uderzającego w przeciwległy koniec ramy reakcyjnej. Klocki miały być instalowane za pomocą tych klipsów, bez nich będą flopować za każdym razem, gdy naciśniesz hamulec. Zupełnie nie jest to dobra rzecz.
Odpowiedź
Mój okazał się mieć końcówki drążków kierowniczych i łożyska piasty. Podczas przerw słychać było kliknięcie.
Komentarze
- Witamy na stronie.Zalecam unikanie wspominania o kosztach naprawy, ponieważ takie informacje bardzo szybko stałyby się nieaktualne
Odpowiedź
Jeśli poczuć pojedyncze kliknięcie, gdy pedał hamulca zbliża się do podłogi, oznacza to pęknięcie oleju, a przewody hamulcowe mają pęcherzyki powietrza, które zmniejszyły siłę, a punkt, w którym kliknie, oznacza, że pedał przekroczył limit nacisku z powodu usterki. wykrwawić olej hamulcowy i wypuść dodatkowe powietrze, dodaj trochę nowego płynu hamulcowego. mając na uwadze, że klocki tarczowe są normalne, a sworznie nasmarowane.