Jak dużą różnicę robią klipsy na palce w porównaniu z pedałami platformowymi?

Uważam, że nakładki na palce są lepsze niż pedały platformowe, ale nie w dużej ilości.

Poważnie, kup pedały zatrzaskowe. Nie ma znaczenia, jak duży jest ruch na drodze, ponieważ tak łatwo jest włożyć lub zdjąć nogę z pedałów. Zalety są ogromne.

• Buty rowerowe są o wiele wygodniejsze niż buty miejskie
• Twoja stopa jest tak pewna na pedale – możesz z pewnością przyłożyć tyle siły, ile chcesz, wiedząc, że Twoja stopa nie ześlizgnie się z pedału.
• Możesz uzyskać dodatkową siłę pod górę, ciągnąc tylną nogą.

Gdy już opanujesz zatrzask pedały „Nigdy nie spojrzysz za siebie!

Komentarze

• Zgadzam się. Wiele osób może unikać przyczepiania stopy do pedału, ale tak naprawdę To nie jest ' to duży problem. Wpinanie i zdejmowanie pedałów bez zatrzasków powinno być dość łatwe. Prawdopodobnie łatwiejsze niż używanie systemu paskowego, ponieważ trzeba go odpinać za pomocą prostego skrętu stopy. Dzięki klipsom na palce jest więcej miejsc, w których można zahaczyć o coś.
• Zgadza się w 100%. Pedały zapinane na zatrzaski stanowią o rząd wielkości mniejsze zagrożenie dla bezpieczeństwa niż zaciski na palce, zwłaszcza w ruchu ulicznym .
• Pamiętam upadek z zaciskami na palcach tr chcąc wyciągnąć stopę, kiedy miałem na sobie sakwy. Żenujące.
• @Stephen – Dzieje się tak tylko wtedy, gdy paski są szalenie ciasne i jest to mit nieustannie utrwalany przez pozbawionych zatrzasków konwertytów, którzy tupoczą jak Frankenstein. (Naprawdę bardzo lubię współbrzmienie, jeśli ' nic nie powiedzieć).
• OK, to zmienia się w wojnę religijną. Wiele komentarzy, które są opiniami, a nie faktami. Może weźmiesz to na czat?

Pewien rodzaj systemu utrzymywania stopy jest lepszy niż pedały platformowe. cokolwiek innego niż krótka przejażdżka.

Powodem jest to, że twoje naciśnięcie pedału, wykonane poprawnie i wydajnie, prawie całkowicie usunie całe obciążenie z każdego pedału podczas skoku w górę. Będziesz także lekko cofać w dolnej części skoku. Jeśli spróbujesz naprawdę efektywnego skoku pedału za pomocą pedału platformowego, Twoja stopa niezmiennie zbłądzi na pedale, co wpływa na wydajność i powoduje ciągłą zmianę pozycji stopy. Nie sądzę, aby można to określić ilościowo inaczej niż powiedzieć, że będzie to miało znaczenie podczas długich przejażdżek lub sytuacji, w których próbujesz bardzo szybko kręcić.

Bez zatrzasku jest najlepszy, jak wspominali inni , ale pytasz o klipsy na platformie czy na palce ….

System górnego klipsa z odpowiednimi butami może działać równie dobrze, jak bez zatrzasków, ale nie jest tak wygodny. Większość ludzi nigdy nie widziała butów przeznaczonych na palce, ale one istniały i miały w sobie grzbiet, który uniemożliwiał wyślizgnięcie się stopy, gdy paski były zaciśnięte. Buty były tak sztywne, jak dzisiejsze buty bez zatrzasków.

Jeśli chcesz tylko podstawowego utrzymania stopy w normalnych butach ulicznych, klipsy na palce są w porządku, ale są inne opcje, które mogą być lepsze dla osób dojeżdżających do pracy i jeźdźcy miejscy:

• Połówki klipsów . Są to klipsy bez paska. Pomagają utrzymać stopę na miejscu. Wygodne dla wiele rodzajów butów ulicznych.
• Power Grips . Są to paski, które pasują do zwykłych butów. Ponownie, podstawowe trzymanie stopy, aby utrzymać stopę na miejscu.

Komentarze

• Do szukania odpowiedzi: your foot will invariably go astray on the pedal dlaczego tak się stało , kołki platformy wbijają się głęboko w podeszwę buta?
• @Vorac, pomyśl o siłach występujących podczas pełnego obrotu pedału. Trochę po zakończeniu skoku siła wzrasta między stopę i pedał. To właśnie zapewnia siłę do poruszania rowerem, i owszem, piny z platform wbijać się w podeszwę buta.Po zakończeniu skoku nacisk stopy na pedał musi się zmniejszyć. Ile? Do ZERA, jeśli chcesz maksymalnej wydajności. Oznacza to, że ' nie ma siły między stopą a pedałem, a zatem nic nie trzyma stopy na pedale. W końcu Twoja noga dryfuje ' w pozycji na pedale.
• Ach, to prawda, że for maximum efficiency, the force must drop to zero. Nigdy o tym nie myślałem. W praktyce nie ' wydaje mi się, że tego nie doświadczam. Co prowadzi do pewnych wniosków …

Zaciski na palcach zdecydowanie poprawią twoją jazdę na rowerze, jeśli są używane prawidłowo . (W końcu zawodowcy używali ich przez dziesięciolecia, zanim wynaleziono pedały zatrzaskowe.) Jeśli chodzi o wzrost prędkości, to trudno powiedzieć – prawdopodobnie chodzi o przyspieszenie.

Oni trochę się nauczyć poprawnego używania, ale nawet jeśli skończysz z (błędnie nazwanymi) pedałami „bez zatrzasków”, zaciski na palce są dobrym „lekarstwem”.

Najważniejszą rzeczą do nauczenia się jest to, jak jak poprowadzić pasek i jak go zacisnąć / poluzować. Pasek należy poprowadzić tak, aby koniec był skierowany w górę. Zaciskasz chwytając koniec paska i szarpiąc. Poluzowuje się kładąc palec na kołnierzu wystającym z klamry i dociskając. Oba te ruchy można łatwo wykonać podczas jazdy na rowerze, chociaż generalnie nie należy zaciskać ich tak mocno, aby (w przypadku braku bloków na butach) nie można było wyjąć buta krótkim ruchem.

Podobne doświadczenie jak @ ʍǝɥʇɐɯ, chociaż używam pedałów Shimano A530 , które mają blok SPD. Mają platformę po jednej stronie i klips po drugiej stronie, dzięki czemu możesz jeździć w zwykłych butach, jeśli właśnie wychodzisz ze sklepu lub na inną krótką przejażdżkę. Pozwalają również zachować jedną stopę w sytuacjach, w których spodziewasz się konieczności szybkiego lub częstego zatrzymywania się. Są naprawdę łatwe do wsiadania i wysiadania, a ja upadłem tylko kilka razy, ale to było bardziej spowodowane tym, że nie odpinałem się, kiedy powinienem. Wypinać wcześnie i często, a naprawdę nie powinieneś mieć żadnych problemów.

Komentarze

• To są moje wybrane pedały. Nie mam o nich absolutnie nic złego do powiedzenia, a pozwalają mi używać zwykłych butów na krótsze przejażdżki.
• Uważam je za trochę śliskie, gdy używam na nich butów do chodzenia, ale nie tak śliskie, że czuć niebezpieczeństwo poślizgnięcia się. Wczoraj wieczorem użyłem innej pary butów z miękkimi podeszwami i przyczepność była świetna.

I druga odpowiedź @Maca jest jednak coś, co musisz wiedzieć o pedałach zatrzaskowych: nie wszystkie są takie same.

Jeżdżę z pedałami Time ATAC i myślę, że są fantastyczne. Te, które są te podstawowe, które wyglądają następująco:

Nie wyglądają tak:

Sposób, w jaki jeżdżę, polega na utrzymywaniu stopy od strony ruchu drogowego na stałe zablokowanej, a stopa od strony krawężnika rzadko . Zaczepiam przednią część bloku w pedale prawidłowo i pedałuję w ten sposób, nie naciskając tylną częścią stopy, aby całkowicie się zablokować. Nie tracę czasu pedałując „w połowie przypięty”. Po prostu mam idealne wyrównanie stopy i dużo „pływania”, aby moja kostka mogła się poruszać. Moje stopy nigdy nie ześlizgują się z przodu pedału i mogę jeździć w y bezpiecznie.

Pedał SPD nie działa tak dobrze „w połowie wpięty”, a konstrukcja jest bardzo różna pod względem położenia sprężyn i działania „pływaka” („pływający” to sposób dużo swobody trzeba zmieniać kąt nachylenia stopy).

Z pedałami Time jestem w stanie jeździć z obiema stopami „do połowy wpiętymi” oraz w butach, które nie mają bloku (chociaż płaskie , buty ze skórzaną podeszwą są prawie zabójcze na pedałach Time ATAC na mokrej nawierzchni).

„Unoszenie się” na pedałach Time ATAC jest na początku trochę dziwne – wydaje się, że tańczysz na małych kostkach lodu – ale , kiedy już spróbujesz, starsze pedały, które blokują stopy w jednej pozycji, są bardzo złe. Obejmuje to zwykłe pedały platformowe, które mają kolce wbijane w gumę buta.

Jeśli chodzi o noski i paski, to najważniejsze, co z nich pamiętam, to: jak noski ocierałyby się o ziemię, gdy Nie byłem w nich, jak straciłem cały pęd, kiedy najbardziej tego potrzebowałem, próbując włożyć w nie stopę, jak te klipy „średniego” rozmiaru prawie mnie zabiły, ponieważ potrzebowałem rozmiaru „dużego”, aby dostać się do stopy trzpień pedału i jak pedały, które z nimi współpracowały, pożerały moich trenerów. Trudniej też było się z nich wydostać, kiedy trzeba, a ponadto sięganie w dół, aby wyregulować paski, nie było sztuką, którą udoskonaliłem. W drodze do pracy myślę, że spędzisz dużo czasu, będąc przez nie zajęty – nie Zdobądź je!

Wiele się mówi, że możesz pedałować przez całe 360 stopni na pedałach zatrzaskowych, zarówno podciągając, jak i opuszczając. Przez większość dojazdów nie będziesz tego robić. W rzeczywistości zdarzają się tylko ulotne chwile, kiedy kolarze podjeżdżają, nawet na Tour de France jest to „push-push”. Prawdziwe korzyści dla wydajności wynikają z pewniejszego oparcia, lepszego obuwia i braku czasu spędzonego na ciągłym przestawianiu stóp.

Aby wybrać fantastyczne pedały Time ATAC, rozważ zakup podstawowych butów Shimano. Są wyposażone w sztywną, ale lekko elastyczną podeszwę. Z tych butów uzyskasz dodatkowe dziesięć procent mocy, dzięki czemu będziesz szybszy. Poza tym nie będziesz nosić innych butów, które nie zostały zaprojektowane specjalnie do jazdy na rowerze. Dlatego inwestycja w buty rowerowe się opłaci, ponieważ rachunki za obuwie będą w przyszłości dużo niższe. Specialized produkuje również ładne, niedrogie buty z rozsądnymi „sznurowadłami”, które chronią sznurówki przed łańcuchem. Zarówno buty Shimano, jak i Specialized są dostępne w rozmiarach, w których mierzona jest stopa, a nie „ostatni” używany do wykonania podeszwy. W rezultacie 44 w Shimano jest większe niż 44 włoskiej firmy obuwniczej. Jeśli masz w swojej okolicy wysokiej jakości sklep rowerowy z butami, odwiedź go i wypróbuj przed zakupem. Mogą nie mieć na stanie pedałów Time ATAC – przejdź do trybu online, aby je kupić i nie sięgaj po znacznie szerzej dostępne pedały Shimano w nadziei, że są równie dobre – nie są.

Komentarze

• @ ʍǝɥʇɐɯ – Zastanawiam się, dlaczego pedałujesz tylko do połowy? Jeśli napięcie jest prawidłowo wyregulowane, dlaczego nie wpiąć się do końca?
• @Gary Ray – Jeżdżę w Londynie, gdzie nie ma wzgórz. Tylko przy złej pogodzie potrzebuję bezpieczeństwa, jakim jest zamknięcie się. Muszę też utrzymywać tempo i nie ' nie muszę naciągać skoku w górę. Na wsi ze stromymi wzgórzami, np. w Walii lub Cotswolds, włączam, gdy tylko wrzucę niższe biegi. Ken Kifer napisał artykuł o ' wycinek w ', który potwierdził moje podejrzenia, czy potrzebujesz ' klipu w ' i po przeczytaniu go około 5 lat temu poczułem się szczęśliwszy, że tego nie zrobiłem. Ponadto w przypadku pedałów Time nie ma potrzeby regulacji naciągu, nie tak działają.
• @ Gary.Ray Strome wzgórza w Cotswolds? 😉

Używałem zaczepów na palce, ale przez prawie trzy dekady przerzuciłem się na pedały bez zatrzasków. wypróbowałem również pedały bez płaszczyzn na jednym z moich rowerów. W końcu wróciłem do zacisków na palce i podwójnych pasków. Pierwszym powodem powrotu jest niezawodność: bloki szybko się zużywają, jeśli są często używane. W rezultacie przypadkowo odczepiłem kilka zatrzaskowych pedałów. Dowiedziałem się również, że większość pedałów zatrzaskowych, z wyjątkiem najdroższych, nie jest dobrze wykonana. W szczególności jakość łożysk kulkowych jest znacznie lepsza w przypadku konwencjonalnych pedałów. Po drugie, klipsy / paski są wygodniejsze: jeśli nie są dokręcone można ich używać z prawie każdym rodzajem butów. Prawidłowo stosowane klipsy / paski są całkowicie bezpieczne, jednak trzeba się ich nauczyć, więc raczej nie powinny być używane przez przeciętnego niedoświadczonego rowerzystę.

Komentarze

• Ciekawy komentarz – Po kilku latach używania SPD commu ting / szosowe, nie miałem żadnego z problemów z odpinaniem, o którym wspominałeś – czy mógłbyś po prostu mieć pecha z zestawem, który dostałeś? Zgodziłbym się jednak z twoją uwagą dotyczącą łożysk – wydaje się, że tradycyjne pedały obracają się łatwiej.

Będąc zapalonym rowerzystą górskim (3+ razy w tygodniu i jeżdżę od 10 roku życia) mogę powiedzieć, że klipsy są zdecydowaną zaletą nawet w ruchu ulicznym, wpinanie i odpinanie może być tak samo szybkie, jak standardowy płaski pedał pod warunkiem, że wiesz jak, po prostu podnieś piętę i przekręć ją na zewnątrz, a wypadniesz!

Zdarza się, że klipy są złe, na przykład podczas zjazdów na rowerze górskim, ale nadal noszę swoje klipsy to, gdy staram się nadążyć za moimi kumplami z kolarstwa górskiego i nie mam żadnych problemów.

Zauważysz również znaczny wzrost wydajności (zakładając, że masz inne elementy, takie jak wysokość siodełka i forma jazdy zorientowałem się [wiele osób ma okropną formę i wysokość siedziska]), ponieważ pozwala to odizolować nogi od górnej części ciała oraz pchać i ciągnąć z dużo większą siłą przy każdym naciśnięciu pedału, również ponieważ używasz obu nóg jednocześnie, masz tę zaletę, że zużywasz mniej energii do wytworzenia tej samej siły wyjściowej, dzięki czemu możesz jeździć szybciej lub dłużej.

Komentarze

• Tak, główną zaletą jest to, że można zarówno ciągnąć, jak i pchać, co pozwala na znacznie lepsze ” wybucha ” mocy. Na dłuższą metę zmniejszają ilość energii, którą ” marnujesz „, po prostu trzymając nogi na pedałach – coś, co zaczynasz docenić po około 4 godzinach. W rzeczywistości mogą być lepsze do tego niż ” bez kliknięcia „, w rzeczywistości jako ” bez zatrzasków ” uwięź stopę w jednej pozycji, a zaciski na palcach pozwalają na pewną różnorodność podczas długich przejażdżek.

Sam jestem użytkownikiem SPD. Ponieważ nie spędzam czasu z wieloma rowerzystami górskimi, wielu moich znajomych ma tendencję do patrzenia na nich i natychmiastowej niechęci do nich, ale stwierdziłem, że są fantastyczni. Nigdy nie przepadałem za pedałami typu toeclip, ponieważ zawsze okazało się, że niezwykle trudno było wbić moje palce w ich prawą stronę i często kończyłyby się skrobaniem podłogi.

Dwustronne spds są jednak fantastyczne. Wzrost prędkości jest niesamowity, to tak, jakby nagle super moce, kiedy możesz zarówno podciągać, jak i naciskać. Prawdziwym ich pięknem jest to, że za pomocą przekręcenia klucza sześciokątnego można wyregulować ich szczelność, aby były z idealną siłą, aby móc się wsunąć i wysunąć naprawdę łatwo. Jedyne sytuacje, w których możesz nie mieć wystarczająco dużo czasu, aby postawić nogę, to szybki zakręt iz jakiegoś powodu opona wyślizguje się spod ciebie. To bardzo rzadko się zdarza. Nie ufam typowi że trzeba się w to wsunąć, moja stara dziewczyna pękła jej nogę przez to.

Komentarze

• Odkąd zadałem to pytanie, dostałem zestaw pedałów SPD dla mojego zawodnika i całkowicie się zgadzam – mam dodatkowe zestawy i mam je teraz na wszystkich moich rowerach

Powiedziałbym, że nie używaj bloków ani SPD jest cokolwiek nazywają w ruchu, dopóki nie będziesz całkowicie przyzwyczajony i pewny siebie. Nadal używam siodełek na palce, ponieważ nie mogę sobie pozwolić na upadek z powodu poślizgu dysku. I w wieku 63 lat.

Komentarze

• To słuszna uwaga – z mojego doświadczenia wynika, że kiedy po raz pierwszy zaczniesz używać SPD, prawie na pewno wcześniej czy później upadniesz – połączenie chwili nieuwagi i nie zbudowania jeszcze pamięci mięśniowej niezbędnej do skręcenia stopy i uwolnienia jej z pedału. Tak było w przypadku mnie na parkingu w pracy około tygodnia po uruchomieniu. Prawie zostałem zatrzymany i próbowałem zsiąść, więc największa kontuzja była dla mnie. W innych okolicznościach mogło być znacznie gorzej. Od tamtej pory nie miałem takich problemów.