Jak jest raportowany kierunek wiatru (wiejący z lub wiejący do)?

W przypadku kontrolera typu tower, ATIS lub METAR mówi Wiatr 270, 15 węzłów czy oznacza to wiatr wiejący w kierunku zachodnim czy wschodnim?

Czy jest jeden konwencja używana do określenia kierunku wiatru?

Komentarze

  • Kierunek wiatru w jakim kierunku? METAR?
  • @aeroalias: METAR, ATIS lub przy wieży, jeśli to ma znaczenie.
  • Wiesz, ' miałem na myśli prosić o to od wieków. Dziękuję za odebranie mojego luzu !!
  • Nie ' nie nazwałbym tego smutnym . Z perspektywy czasu te pytania są trywialne, ale nie były ' t, zanim zostały zadane. Dobre pytanie to takie, które nie ' nie zostało zadane wcześniej.
  • A kiedy poświęcisz trochę czasu na zebranie informacji i zebranie odpowiedzi takiej jak ta: aviation.stackexchange.com/questions/12208/… , nawet zwykłe lotnictwo " entuzjasta " może szybko zgromadzić wiele punktów reputacji.

Odpowiedź

Jeśli chodzi o wskaźniki METAR, kierunek wiatru określa kierunek, z którego wieje. Z definicji METAR :

Kierunek wiatru.

kierunek, w dziesiątkach stopni, z którego wieje wiatr w odniesieniu do prawdziwej północy.

Tak więc Wiatr 270 pokazuje, że wiatr wieje z zachodu .

Raportowanie w ATIS i wieży jest takie samo, z tą różnicą, że odniesieniem jest północ magnetyczna, podczas gdy dla METAR jest to rzeczywista północ.

Komentarze

  • Świetnie. Co oznacza " pochodzące z " … Czy wskazuje na zachód, czy na wschód? Raaahhh!
  • Myślę, że " Z zachodu " oznacza " cząsteczki powietrza nadciągają z zachodu ".
  • Czy to oznacza, że " Ani ' wielkanoc " nadchodzi z północnego wschodu?
  • @FreeMan Tak. Przynajmniej na lądzie lub w jego pobliżu wieje z północnego wschodu na południowy zachód, stąd nazwa. Chociaż wielkanoc Nor ' jest masą wirującego powietrza w stylu cyklonu, więc kierunek wiatru, który odczuwasz, zależy od tego, gdzie się znajdujesz. Ale znowu jego nazwa pochodzi od wiatru, który czujesz na lądzie i że ' będzie nor ' wschodni wiatr.
  • dzięki, @Flambino. Jedna z tych rzeczy, która wydaje się oczywista, dopóki się nad tym trochę nie zastanowisz, a potem zaczynasz się zastanawiać … 🙂

Odpowiedź

Liczby wiatru określają, skąd pochodzi wiatr. Wiatr 270 oznacza, że wiatr wieje z zachodu i wieje ze wschodu. Jeśli wskażesz zachód (270), będziesz miał wiatr w twarz jako przeciwny wiatr. Jeśli wskażesz wschód (270 – 180 = 90), będziesz miał wiatr w plecy lub wiatr z tyłu.

Innym sposobem myślenia o tym jest, jeśli chcesz wystartować z pasa 27, gdzie wskazujesz na 270 (wskazując na zachód), chcesz, aby wiatr pochodził z 270, więc masz wiatr przeciwny.

Łatwo jest zapamiętać, że kiedy jesteś na pasie 27, wskazujesz na 270. Pamiętaj tylko, że wiatr czołowy wyrównany z pasem startowym będzie miał ten sam numer, a będziesz pamiętać, że kierunek wiatru jest tam, skąd pochodzi.

Komentarze

  • Jeszcze inny sposób myślenia o tym – staromodny wiatrowskaz będzie skierowany na wiatr i ' jest łatwym narzędziem do przeczytaj

Odpowiedz

Zawsze używam starego powiedzenia;

Północny wiatr wieje i będziemy mieli śnieg …

Ponieważ to powiedzenie pochodzi z Anglii i Anglii a na północy jest chłodniej, możemy wywnioskować, że północny wiatr wieje z północy.

Nawiasem mówiąc, jest to dokładnie przeciwieństwo z oceanem prądy. Prąd Zatokowy jest prądem północno-wschodnim, ponieważ jeśli w nim pływasz, zabierze Cię na północny wschód.

Komentarze

  • " przeciwieństwo prądów oceanicznych ", rzeczywiście ciekawa kwestia.
  • @mins wynika to z faktu, że w przypadku łodzi kierunek, w którym płynie prąd, jest tym, na czym ci zależy. Zarówno w przypadku żaglówki, jak i samolotu liczy się kierunek wiatru (a więc przelot nad żaglami / skrzydłami).Dlatego oba zgłaszamy jako " najbardziej przydatne " wersje

Odpowiedź

Jako pilot naprawdę chcesz znać kierunek wiatru podczas startu i lądowania. Podany kierunek będzie to miejsce, z którego wiatr wieje , to znaczy przeciwny do kierunku, w którym wskazuje rękaw. Dobra praktyczna zasada jest taka, że jeśli kierunek jest podawany na piśmie (METAR), wówczas namiar jest odniesiony do prawdziwej północy; jeśli głosem (ATIS), to względem północy magnetycznej. Ma to sens z punktu widzenia, że ATIS jest powiązany z konkretnym lotniskiem, którego kierunki drogi startowej będą ponumerowane zgodnie z lokalnymi odchyleniami magnetycznymi. Na polu bez zasilania wybierz pas startowy ponumerowany najbliżej kierunku zgłaszanego przez ATIS.

Komentarze

  • Carlo, byłoby pomocne, gdybyś podał wyjaśnienie Twojej recenzji. Jak nie odpowiedziałem na pytanie? Jeśli pytający kiedykolwiek widział rękawicę, to " nadchodzący z … przeciwnego kierunku, w którym jest skierowany rękaw " wygląda na ładny oczywisty obraz mentalny. Poza tym żadna z pozostałych odpowiedzi nie wyrażała konkretnie " reguły pisanej i mówionej ", czego szukałem, kiedy przyjechałem tutaj.
  • Chociaż nie jest to odpowiedź absolutna, a nawet próbująca być, ta odpowiedź dostarczyła przydatnych informacji i kontekstu, których nie dostarczyła inna odpowiedź.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *