Jak podłączyć ten 3-przewodowy silnik prądu przemiennego?

Mam to NOWE urządzenie z odzyskiem ciepła firmy Amazon (podejrzana jakość, oznakowane jako wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, ale faktycznie wyprodukowano w Chinach) z tym silnikiem w środku. Miał mieć dwie prędkości (niska / wysoka).

Pytanie:
Jak podłączyć przewody?
Zakładając, że BRĄZOWY i NIEBIESKI i „główne” przewody 230V, gdzie mam podłączyć CZARNY i BIAŁY?


Oto co otrzymałem po rozmontowaniu urządzenia. (Tak, przedstawiony przeze mnie schemat jest poprawny. Sprawdziłem dwukrotnie). Czy podłączyli kondensator do niewłaściwego przewodu?
trójprzewodowy schemat silnika HRU100


Oto instrukcja obsługi, która nie ma sensu :

HRU100 instrukcja obsługi w formacie PDF


Pomiar rezystancji wewnętrznej:

  • Niebiesko-czarny = 500ohm
  • Czerwono-czarny = 680ohm
  • Niebiesko-czerwony = 1200ohm

Komentarze

  • Czy jest to silnik trójfazowy? Czy to działało wcześniej?
  • @SolarMike – jednostka jest NOWA. Instrukcja obsługi mówi, że jest ona przeznaczona dla " normalnej " (jednofazowej) sieci energetycznej (220 V / 230 V).
  • Czy to się nie udaje? Czy kiedykolwiek podłączyłeś to ze światłem i przełączyłeś na Cześć?
  • @ SunnyskyguyEE75 – o to mi chodzi! który kolor jest " Wysoki " (na silniku) ??? Czy czarne i białe przewody są wysokie i niskie? W tym przypadku, jeśli czarny przewód to Hi, to silnik obraca się strasznie wolno!
  • Biały jest wysoki z czapką 1 uF, a 0,1 uF jest wolny, co zgadza się z twoim schematem i ich schematem blokowym, z wyjątkiem hi lo odwrócone

Odpowiedź

Odręczny diagram w Twoim pytaniu przedstawia odwrócone kolory niebieski i czerwony. Możliwe, że jest to akceptowalny sposób odwrócenia obrotów silnika. Jednak możliwe jest również, że silnik został wyprodukowany z kolorami przewodów, które nie są zgodne z instrukcją. Odczyty oporu zwykle wskazują, że zamiana niebieskiego i czerwonego na odwrócenie w nie jest akceptowalna, ale może działać, nawet jeśli jest niezalecane przez producenta.

Jeśli rekuperator jest elementem wyprodukowanym, który Twoim zdaniem został wcześniej zainstalowany i działa prawidłowo, prawdopodobnie powinieneś założyć, że połączenie wewnętrznego kondensatora jest prawidłowe. Podłącz przełącznik HI LO odpowiednio do bieli i czerni. Połącz neutralny z brązowym. Podłącz przełącznik i niebieski do zasilania, aby uruchomić.

Testowanie:

Jeśli to możliwe, zmierz prąd przy pierwszym włączeniu i porównaj z prądem znamionowym. Sprawdź również kierunek obrotów. To udowodni, czy niebieski i czerwony są odpowiednio dobrane, zakładając, że produkt jest w ogóle opłacalny. Wartości rezystancji wskazują, że czarny / brązowy / 5 musi być gorący lub neutralny, a czerwony, niebieski, 2, 3, 4 muszą być podłączone po przeciwnej stronie linii.

Komentarze

  • wielkie dzięki. biorąc pod uwagę okrucieństwa obecne w " instrukcji obsługi " Nie wątpię, że kondensator jest podłączony do niewłaściwego przewodu !!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!! (PS: jak widać instrukcja została przetłumaczona za pomocą Tłumacza Google, prawdopodobnie z języka chińskiego).
  • urządzenie jest NOWE. Po prostu nie ' nie miałem odwagi instalować przez ostatnie 2 lata, biorąc pod uwagę błędy w instrukcji.
  • PS: dlaczego " brązowy do ziemi "? z tego co wiem, brązowy to zawsze " żywy " przewód. quora.com/…
  • Podłączenie tylko brązowego i niebieskiego łączy tylko przypuszczalne główne uzwojenie zasilić. Bez uzwojenia pomocniczego silnik nie może rozwinąć dużego momentu obrotowego i mógłby uruchomić się w dowolnym kierunku. Twoje wyniki są takie, jakich bym się spodziewał i prawdopodobnie ' nie dowodzą zbyt wiele. Odcięcie termiczne powinno znajdować się wewnątrz silnika. Może być zakryta przez uzwojenia silnika.
  • Zauważ, że Sunnyskyguy EE75 odkrył, że szkic dłoni ma odwrócone HI i LO pod względem położenia. Kondensator o wyższej wartości zapewni większą prędkość. Poprawiłem odpowiedź.

Odpowiedź

Więc spróbuję (kolory oparte na kolorach bloków NIE WIRE)

  • Hi-> czarny
  • lo-> biały
  • Neutralny-> brązowy
  • EARTH -> żółty / zielony
  • W przypadku ostatniego przewodu musisz rozdzielić gorący przewód przed przełącznikiem, aby zawsze gorący przewód zmienił kolor na niebieski (zawsze oznacza to, kiedy chcesz go uruchomić)

Komentarze

  • Zakładając, że brązowy i niebieski oraz " główne " przewody 230 V, gdzie mam połączyć Hi i Low? Na ziemię ????

Odpowiedź

Twój niebieski jest powszechny, czerwony to kontrola, a czarne i brązowe to twoje przyłącza zasilające. Powiedziałbym, że jeśli jest to silnik dwubiegowy, brązowy jest dla normalnego, a czarny dla dużej prędkości

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *