Jak szybko można się spodziewać podróżowania na oceanicznej żaglówce?

Mój ojciec odwiedził Liverpool – Azory – Halifax na 26-metrowej drewnianej żaglówce (Tamiza Bawley, mahoń) w 1984 r. Z załogą składającą się z 3 osób. Liverpool – Azory zajęło 17 dni; Azory – Halifax zajęło 21 dni. (Spędzili tydzień na Azorach, uzupełniając i zmieniając część załogi, odkąd wzięli 6 tygodni wakacji, aby być częścią coś takiego jest sporym wyzwaniem.) Przy okazji, nie wziął GPS ani odpowiednika z lat 80. i nawigował za pomocą sekstansu itp. Ekscentryczny bez wątpienia, ale nie mógł się zepsuć, a jego baterie nie mogły się wyczerpać. Możesz chcieć wydać kilka tygodni, miesięcy lub lat nauki tego rodzaju rzeczy, zanim spróbowałeś żeglować po Atlantyku.

Powrót na tę długość zajęło mu około 7 lat, ale to dlatego, że szedł długą drogą i przerwał podróż na wiele etapów przez wiele lat zatrzymuje się między nimi. 20000 mil zajęło łącznie 202 dni żeglowania.

Komentarze

• Myślę, że całkowicie rozumiem, kiedy mówisz, że możesz chcieć spędzić kilka tygodni, miesięcy lub lat ucząc się tego typu rzeczy przed próbą wypłynięcia na Atlantyk , ale ' zastanawiam się, czy nie ' Czy są lepsze trasy dla osób mniej doświadczonych? lubisz pływać wzdłuż wybrzeża przez większość czasu, a następnie zrobić mały skok z Zielonego Przylądka do Fortalezy (Brazylia)?
• Próba przepłynięcia przez ocean żaglówką bez znaczącego doświadczenia żeglarskiego jest niebezpieczna. Brazylia to 2000 km – to nie ' mały skok '.
• Nie można bezpośrednio odnieść zagrożenia do odległości w żeglarstwie . Istnieją ” krótkie ” trasy, które ze względu na wiatry i strumienie są bardziej niebezpieczne niż dłuższe.

Wydając to pytanie, zakładam, że nie masz zbyt dużego doświadczenia na morzu. Przede wszystkim bądź ostrożny. Zalecam przeczytanie @TimLymington przed moim.

Czas trwania przeprawy zależy od Twojej łodzi i szczęścia w pogodzie. Możesz mieć szczęście i uzyskać dobry wiatr o prędkości 20 węzłów lub pecha, mając 0 węzłów lub gorzej 30 węzłów lub więcej Powinieneś sprawdzić dominujący wiatr i kierunek na wybranej trasie oraz ich średnią prędkość w porze roku, którą zamierzasz podróżować. Biorąc to pod uwagę, wydajność Twojej łodzi żaglowej i najbardziej prawdopodobny punkt żagla, którego zamierzasz użyć (nie zapominaj, że będziesz pokonywać więcej mil, jeśli płyniesz pod wiatr), daj tym wszystkim margines bezpieczeństwa i możesz zrobić dokładniejsze oszacowanie.

Bardzo, bardzo, bardzo słaba zasada jest taka, że do obliczeń można użyć 4-5 węzłów (4-5 mil morskich na godzinę). Jest to rozsądna prędkość jak na żaglówkę wycieczkową. Widziałem łodzie radzące sobie lepiej, ale z wyższym ryzykiem (pełne żagle, przy szybkim wietrze) i dużo wolniej, aż do prędkości ujemnych (prędkość względem ziemi), gdy nie ma wiatru i płyniesz pod prąd. PROSZĘ RZYMAĆ RZECZY PRAWIDŁOWO . Ta wartość jest miła w użyciu tylko wtedy, gdy siedzisz w barze z przyjaciółmi pijąc piwo lub rum 🙂 i rozmawiasz o żeglarstwie morskim.

Dodatkowe porady:

• Przygotuj się. Przygotuj się. Przygotuj się. To najlepsza rada, jakiej mogę udzielić.

• Przed wypłynięciem zdobądź jak najwięcej przeżyć na morzu. Przygotuj się! Czy mówiłem to wcześniej?

• Weź dodatkowe zapasy i benzynę. Logiczne byłoby, gdybyś pobrał benzynę, aby wykonać 50% podróży na silniku. Jeśli zrobiłeś mniej niż połowę drogi i masz awarię, wrócisz. Jeśli tak więcej niż 50% przenosisz się do miejsca docelowego. Morze jest jednak bardzo nieprzewidywalne i możesz skończyć z wydaniem więcej z nieprzewidzianych powodów. Podróżowałem tego typu, zużywając co najmniej tyle gazu, aby 60% ~ 75% podróżować na silniku. gdyby to była twoja decyzja.

• Weź zapasy, które wystarczą na co najmniej dwukrotność czasu obliczonego na podróż. Jeśli nie jesteś w połowie drogi i stracisz żagle, zawsze możesz wrócić na silnik (pamiętaj, że silniki też mogą zawieść). Mądrze wybieraj zapasy. Fajnie jest wziąć świeże owoce i warzywa, ale te nie będą ostatnie Długo. Weź odwodnioną, konserwowaną żywność itp.

• 2 osoby to mała załoga. Między Liverpoolem a Azorami nie ma przystanków. Oznacza to dużo czasu na kierowanie, a nie dużo snu.

• Uważaj, jeśli nie masz doświadczenia na morzu. Wszystko może się zmienić bardzo szybko. Sprawdź prognozy pogody przed odlotem, upewnij się, że masz mapy i odpowiednie instrumenty, GPS ułatwiający wyznaczanie trasy i drugi GPS zapewniający nadmiarowość. Zdecydowanie radzę korzystać z AIS.

• Będziesz potrzebować radia na pokładzie. Zapoznaj się z nim dobrze. To może być twój najlepszy przyjaciel. Zawsze możesz sprawdzić pogodę na dużych statkach. Mają lepszą technologię i lepszy kontakt z lądem. Zwykle odpowiadają. Istnieje również kilka lądowych stacji radiowych, które mogą dostarczyć informacji o Atlantyku. To czysta praca wolontariacka. Uzyskaj informacje o nich i ich dostępności.

Dodatkowe zasoby:

• Prognozy wiatru i ogólnie pogoda: http://passageweather.com/

Przede wszystkim ciesz się przyjemnym spędzaniem czasu na pełnym morzu 🙂

Komentarze

• Myślę, że zapomniałeś powiedzieć mu, żeby się przygotował … 🙂

Odpowiedź na to pytanie może być rzeczywiście niebezpieczna. Brzmi to nieszkodliwie, jak „Ile czasu zajmie mi jazda z Nowego Jorku do San Francisco?”, Ale każda odpowiedź na to pytanie może zakładać, że kierowca wie, jak bezpiecznie pokonywać pasma górskie i pustynie oraz że jeśli samochód się zepsuje w dół może zostać naprawiony przez mechanika. Mówienie komuś, kto nie ma jeszcze prawa jazdy, „zajmie to tydzień lub trzy”, nie jest błędne, ale uważałbym to za nieodpowiedzialne.

Dopóki nie wykonasz wystarczająco dużo żeglowania, aby wiedzieć, jak źle burze i wiatry mogą wpływać na przejście, a przestudiowałeś nawigację na tyle, by zrozumieć trasy pogodowe i unikanie huraganów (z których żadna nie jest w rzeczywistości bardzo trudna), nie jest możliwe umieszczenie odpowiedzi, które tu otrzymujesz, w kontekście; osoba nie będąca żeglarzem może nie rozumieć, jak przejście proste o jednej porze roku może być dosłownie niemożliwe o innej. (Napoleon słynie z przekonania, że generał lub admirał, który powiedział, że plan jest niemożliwy, powinien zostać zastąpiony przez takiego, który by to zrobił; czasami działał na lądzie, ale nie na morzu.)

Proszę mi wierzyć, że jestem nie jest niegrzeczny ani nie próbuje powstrzymać Cię od planowania podróży. Mam nadzieję, że dasz radę, łącząc naukę, praktykę i planowanie, zamiast próbować wykonywać je po kolei. Każdego roku kilka osób próbuje przeprawić się przez Atlantyk łodzią, którą właśnie kupili bez doświadczenia; zdecydowanej większości się to nie udaje, a sporo trzeba uratować, co z pewnością naraża innych na niewygodę i koszty, a także prawdopodobnie na ryzyko.

Komentarze

• Och, ja ' nie planuję w najbliższym czasie iść dalej – to wciąż marzenie etap – ale doceniam twoją troskę i zważam na twoją radę!
• to nie ' nie odpowiada na pytanie, więc prawdopodobnie powinieneś przenieść je do komentarza.
• @Geeo: Nie, ” na to pytanie nie można odpowiedzieć po prostu ” to odpowiedź, a nie komentarz.

Kiedy płynąłem po Atlantyku w 1980 r. 30-calowym katamaranem (dość szybką żaglówką), zajęło mi to mnie 22 dni z Gomerry na Barbados (2800 mil morskich). Jeśli dobrze pamiętam, uśrednialiśmy dziennie około 122 mil morskich. Byliśmy tylko 2 załogą i nie próbowaliśmy jechać zbyt szybko – byliśmy zainteresowani zrobieniem tego w jednym kawałku, podejście, które polecam. Niemniej jednak był to ciągły rejs, 24 godziny na dobę. To długa droga. Tam jest bardzo pusto. W ciągu 3 tygodni zobaczyliśmy jeden statek i dwa wieloryby. Mieliśmy szczęście i nie napotkaliśmy burz. Wymagało to wiele uwagi i planowania. Ważne jest, aby mieć wystarczającą ilość jedzenia i wody – nie ma zbyt wielu sklepów. Tak samo na części zamienne. Ale idź na to. Najpierw popłyń trochę – tyle, ile możesz – ale nie pozwól nikomu cię zniechęcać. To był najważniejszy moment w moim życiu (w końcu spędziłem 2 lata żeglując).

Żaglówki mają określone trasy (Jimmy Cornell napisał o nich całą książkę: „World Cruising Routes”), płyną do obszarów, które mają wiatr tylny w kierunku, w którym chcą iść. Jeśli chcesz przekroczyć Atlantyk, płyniesz na zawody równikowe, w przeciwnym kierunku udajesz się na wybrzeże USA i korzystasz z dominującego zachodniego wiatru. Zatem odległość nie jest określana przez najkrótszą linię, ale przez długość trasy żaglówki.

Mapę dystrybucji używanych tras można znaleźć tutaj . Nie dołączam linku graficznego ze względu na prawa autorskie.

O ile halsowanie (bieganie pod wiatr) jest teoretycznie możliwe, to nikt tego nie robi, ponieważ jest to fizycznie i psychicznie wyczerpujące na długich trasach.

W ogóle, jacht żaglowy, jak już wspomniano nsn, ma prędkość 4-5 węzłów, co odpowiada 9 km / h lub 5 mph. To nie brzmi dużo, ale żaglówka płynie z taką prędkością 24 godziny na dobę, dając imponujący tak zwany dzienny bieg (dzienny dystans) około 100 mil morskich, czyli 185 km lub 115 km mil. To jest zasada, którą musisz znać.

Komentarze

• Więcej informacji na temat tras żagli byłoby świetne. Czy masz jakieś mapy / ślady?
• @JoErNanO Gotowe, zarówno książka, jak i mapa.
• 100 mil morskich to 115 mil
• @Dave Thx, poprawione.