Jak ważny jest smar do żarówek przy wymianie świateł mijania lub świateł drogowych?

To zależy.

Mówisz o smarze dielektrycznym. Nie przewodzi prądu, więc można go bezpiecznie używać na złączach elektrycznych.

Nowoczesne linie montażowe pojazdów nie smarują żarówek, ponieważ gumowe uszczelki są wystarczające do zatrzymania wilgoci, połączenie elektryczne można wykonać więcej niezawodnie.

Mimo to, jeśli guma nie jest dobrze uszczelniona, smar może w tym pomóc i zapobiegnie korozji zacisków.

Dostanie się smaru lub innych zanieczyszczeń na szybę część żarówek może skrócić żywotność żarówki, najlepiej założyć rękawiczki, aby zapobiec przedostawaniu się do nich tłuszczu ze skóry.

Jeśli styki są skorodowane, usuń korozję szczotką drucianą i nałóż smar, w przeciwnym razie zostaw to.

Nie, „naprawdę nie potrzebujesz” tego. Jednak celem smaru jest ochrona przed wilgocią, która może pogorszyć połączenie i działanie żarówki. Więc jeśli zauważysz jakiekolwiek oznaki korozji podczas wyjmowania starej żarówki, powiedziałbym, że byłby to bardzo dobry pomysł dobrze wyczyścić gniazdo i użyć trochę smaru.

Z mojego ograniczonego doświadczenia wynika, że żarówki, które tego potrzebują najbardziej, to światła tylne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej i boczne znaczniki.