Niewiele wiem o silnikach spalinowych i czuję się trochę zdezorientowany co do mocy hamulca i wału. Przeczytałem książkę, która mówi tylko o mocy na wale i inną, która mówi tylko o sile hamowania, bez dokładnego określenia fizycznego znaczenia tych wielkości. Myślę teraz, że oba mają na myśli to samo: użyteczna moc na wale korbowym (moc wytwarzana przez cylindry silnika pomniejszona o straty i moc wykorzystywana w komponentach akcesoriów ) .
Na przykład w Mechanics and thermodynamics of propulsion (1992) (Hill Peterson) , pag. 155, Specyficzne zużycie paliwa przez hamulec w swojej definicji wykorzystuje moc na wale, a nie siłę hamowania (jak sugeruje nazwa).
Naprawdę byłbym wdzięczny za wyjaśnienia lub sugestie książkowe, ponieważ te, które czytałem są zbyt ogólnikowe.
Odpowiedź
Krótka odpowiedź jest taka, że te terminy są definiowane przez organizacje normalizacyjne w oparciu o określone metody testowe. określa stan silnika, czynniki środowiskowe, skład chemiczny paliwa, konfiguracje układów dolotowych i wydechowych oraz współczynniki korygujące zastosowane do pomiarów. Konkretne testy i stosowane normy różnią się w zależności od kraju a i według branży. Zatem żaden termin nie ma określonego znaczenia, chyba że przywołasz dokument, który je definiuje.
Ogólnie jednak moc na wale mierzy moc po przekładni, a moc hamowania mierzy przed przekładnią. Na statku wycieczkowym możesz mieć wiele agregatów prądotwórczych zasilających kilka autobusów wysokiego napięcia zasilających silniki wału napędowego. Chcesz tutaj mówić o mocy na wale, a nie mocy hamowania. Podobnie turbowałowe silniki odrzutowe mają wbudowane przekładnie do napędzania, powiedzmy, wirnika helikoptera. Moc na wale jest tutaj również odpowiednim terminem. Moc na wale ma zwykle większy sens, gdy porównuje się różne typy elektrowni, które używają różnych układów transmisji.
Komentarze
- dziękuję za wyróżnienie Phil, byłem nie wiem o tym – Niels
Odpowiedź
Masz na myśli BRAKE koni mechanicznych. To jest to samo, co moc wału. Nazywa się to mocą hamowania (w skrócie BHP), ponieważ jest mierzona na wale wyjściowym silnika podczas pracy na stanowisku badawczym za pomocą urządzenia mechanicznego zwanego hamulcem.
Istnieją inne definicje mocy wyjściowej silnika, które nie opierają się na pomiarach, ale na obliczeniach opartych na takich rzeczach, jak powierzchnia tłoka, dlatego właśnie w ten sposób nazywa się wał lub BHP.
Komentarze
- Przepraszamy. Tak, mam na myśli siłę hamowania.