Jaki rozmiar mają nakrętki mocujące przednie koło?

Istnieje wiele różnych średnic osi i gwintów.

Jest tutaj sprytna tabela: lista popularnych rozmiarów gwintów rowerowych z narzędzia Park Tool.

Edytuj: podczas to prawdopodobnie za dużo, aby uwzględnić całą tabelę, poniżej przedstawiono rozmiary ø8 mm.

Kwadratowe śruby korbowe 8 mm x 1 mm, przednia pełna oś piasty, osprzęt zawieszenia

8mm x 1,25mm Osprzęt trzpienia, śruby dwustronne korby, osprzęt zawieszenia

Śruba 8mm x 0,75mm

FWIW 8×1,25 to (zgrubna) wartość domyślna dla M8, ale 8×1, a nawet 8×0,75 są dozwolone, ponieważ ” dobrze ” podziałki według ISO 262.

Tak więc 8×1 nie jest wyłączny dla rowerów lub jest niestandardowy, jest po prostu mniej powszechny.

Komentarze

• Dzięki, wygląda na to, że gwint osi roweru ma skok 1 mm, podczas gdy standardowa śruba / nakrętka M8 ma skok 1,25 mm.
• link wygląda na uszkodzony.
• Odpowiedzi powinny zawierać odpowiedzi, a nie tylko linki.

Narzędzie Parkowania podaje listę wielu popularnych rozmiarów .

3/8 cala x 24 tpi Niektóre rowery z pełną osią, w tym z hamulcem nożnym
3/8 cala x 26 tpi Solidna oś tylna
10 mm x 1 mm Większość szybkozłączek tylnych osi
10 mm x 26 tpi Tylna oś, szybkozamykacz, Campganolo®

Zwróć uwagę, że różnica między 24 a 26 tpi jest niewielka i może być subtelny, co oznacza, że jeśli używasz klucza do odkręcania nakrętki, możesz zniszczyć nakrętkę, nie zauważając, że coś jest nie tak. Objawem jest często to, że nakrętka zdziera się, zanim się dokręci. Aby tego uniknąć, włóż nakrętkę ręcznie, aż znajdzie się dokładnie nad osią. Jeśli nadal obraca się swobodnie, to właściwy skok gwintu.

Rzadziej można spotkać osie 12 mm lub 14 mm, często w rowerach ładowanych i rowerach azjatyckich lub afrykańskich, i trochę więcej Untain Bikes. Ale te są dość oczywiste. Niektóre starsze przednie osie miały 9 mm lub nawet 8 mm i łatwo się wyginają. Czasami można wymienić oś 9 mm na oś 10 mm, w zależności od dostępnych panewek łożyskowych.

Może być 5/16 „, czyli bardzo blisko M8 (7,9375 mm w porównaniu z 8 mm). Gwint może mieć format UNF 24 (24 zwoje na cal) lub British Cycle Std. przy 26 wątkach na cal. Są nawet takie, które są metryczne pod względem średnicy, ale używają BSC do rozstawu gwintów! Jeśli „s 5/16” przy 26 zwojach na cal, wówczas nakrętka M8-1,00 może pasować, ponieważ 25,4 tpi jest bardzo bliskie 26 tpi, a średnica 7,9 mm jest bardzo bliska 8 mm.

To jest nakrętka M8 1.0. Dowiedziałem się na własnej skórze, ponieważ cały sklep ze sprzętem to M8 1.25, więc go kupiłem, a wątki były zbyt szorstkie

Zakładając, że gwint na osi, który próbujesz dopasować do nakrętki, jest metryczny, musisz być świadomy że w przypadku gwintów metrycznych są 3 różne skoki w każdym rozmiarze. Tak więc w twoim przypadku musisz wiedzieć, czy gwinty na twojej osi mają 8 mm grubości, 8 mm drobne czy 8 mm bardzo drobne.

Również, jak już wspomniano, twoja oś może mieć na przykład rozmiar imperialny, a nie metryczny 3/8 „to wspólny rozmiar

Poniższa odpowiedź została skopiowana z ( http://www.parktool.com/blog/repair-help/basic-thread-concepts )

Wątki przemysłu rowerowego

Branża rowerowa ma długą historię używania wielu różnych nici Normy. Używane są zarówno rozmiary frakcyjne, jak i metryczne. Niektóre gwinty są również używane prawie wyłącznie w przemyśle rowerowym. Poniżej znajduje się tabela niektórych gwintów i ich zastosowań. Ta tabela nie jest kompletna i wyczerpująca. Zawsze mierz średnicę i skoku, jeśli to możliwe, aby określić gwintowanie.

Nominal Thread Size Example of Bicycle Uses 2.2mm x 56 tpi Common 2mm spoke threading 3mm x 0.5mm Dropout adjustment screws, some derailleur hardware, accessory hardware 4mm x 0.7mm Some derailleur limit screws (DIN standard) 4mm x 0.75mm Common derailleur limit screw (JIS standard) 5mm x 0.8mm Many uses on bicycles, including derailleur wire pinch bolts/nuts, disc rotor mounting bolts, fender and racks mounts, water bottle cage bolts, and others 6mm x 1mm Many uses on bicycles, including brake caliper mounting bolts, brake pad bolts/nuts, some fender racks, some brake adjusting barrels 7mm x 1mm Some handlebar binder bolts 5/16 inch x 24 tpi Front hubs, solid axle, less expensive bikes 8mm x 1mm Square-type crank bolts, front solid axle hubs, suspension system hardware 8mm x 1.25mm Stem hardware, stud type crank nuts, suspension hardware 8mm x 0.75mm Chainring bolt 9mm x 1mm Front hubs, quick release, Asian manufacturer 9mm x 26 tpi Front hubs, Campagnolo® 3/8 inch x 24 tpi Some solid axle bike, including coaster brake 3/8 inch x 26 tpi Solid rear axle 10mm x 1mm Most quick release rear axles, derailleur mounting bolts, brake lever adjusting barrels 10mm x 26 tpi Rear axle, quick release, Campganolo® 12mm x 1mm Some spline crankset bolts 1/2 inch x 20 tpi Pedal threads, one-piece cranks 9/16 inch x 20 tpi Pedal threads- common three piece cranks 14mm x 1mm Oversized frestyle axles 15mm x 1mm tpi Crank bolt, Octalink® and ISIS Drive® 1-inch x 24 tpi Threaded headsets, one-inch standard 1-1/8 inch x 26 tpi Thread headset, 1-1/8 inch standard 1-1/4 inch x 26 tpi Thread headset, 1-1/4 inch standard 1.37 inch x 24 tpi Bottom brackets, ISO/English/BSC, and threaded freewheel hubs 1-3/8 inch x 26 tpi Bottom brackets, older “Raleigh” three speeds 36mm x 24 tpi “Italian” threaded bottom brackets 

Komentarze

• Witamy w SE Bicycles, a następnie za wkład. Która część tej ściany tekstu faktycznie odpowiada na pytanie? Proszę przejrzyj wycieczkę , aby dowiedzieć się, czym różni się SE. Twoja odpowiedź wygląda właściwie, ale jest w większości styczna do pytania.

BSCy lub BSC (brytyjskie standardowego roweru) ma średnicę 3/8 ” i 26 zwojów na cal. Gwint ma 65 stopni. Trudny do znalezienia i drogi. Lepiej wymienić oś i nakrętki na 3/8 ” 24 wątki na cal.