Powiedzmy, że zdejmijmy koło (na przykład podczas wymiany klocków) i spójrzmy na tarczę hamulca. Jakie są oznaki, że to „ czas wymienić płytę?
Trzymajmy się wyraźnych znaków wizualnych, które nie wymagają dodatkowego specjalnego wyposażenia lub prowadzenia samochodu i słuchania / odczuwania, które należy zauważyć, takich jak lekkie wypaczenia.
Kilka przykładów które przychodzą na myśl:
- Punktacja
- Pęknięcia
- Mała grubość
przedstawia tutaj, niekoniecznie jest złe
Co jeszcze? Czy rdza jest niebezpieczna? Nawet jeśli masz jeden znak do dodania, nie wahaj się.
Przykładowe zdjęcia wraz ze znakami pisanymi byłyby bardzo pomocne!
Komentarze
- Niektórzy po prostu wymieniają wirniki przy każdej zmianie klocków, ponieważ w niektórych samochodach są tak tanie ' nie jest warte czasu ani kłopotów, aby je zabrać i odwrócić.
Odpowiedz
Przegrzane wirniki mogą pokazywać pewne ostrzegawcze oznaki. Przegrzanie metalu może osłabić lub odkształcić się, co jest złą rzeczą . Niektóre oznaki:
Bluing
Pęknięcia
Te „pęknięcia pająka ” , „pęknięcia cieplne” lub „testy cieplne” występują tylko na powierzchni wirnika, ale nadal są złe.
Komentarze
- Rzeczywiście! Ale czy to zawsze oznacza, że wirnik jest wypaczony, jeśli ma niebieskawe zabarwienie? A jeśli ma takie oznaki przegrzania, ale nie ' trzęsie się podczas gwałtownego hamowania, czy mimo to należy wymienić wirnik? Czy prowadzi to do pękania?
- Bluing nie ' t zawsze oznacza wypaczenie wirnika, więc do rzeczy, prawdopodobnie nie ' t oznacza, że rotor zawsze wymaga wymiany. Postrzegłbym to jako " wizualny powód, aby rozważyć wymianę lub pełną kontrolę hamulców ". Jeśli masz niebieskawe zabarwienie, coś poszło nie tak lub samochód przekracza jego możliwości.
- @ JPhi1618 – Świetny komentarz i na miejscu.
Odpowiedź
Poprzedni plakat zawierał świetne przykłady wirników wymagających wymiany, ale przez lata pracowałem jako mechanik, a wirniki stały się tak tanie dla większości pojazdów, najłatwiej jest to zrobić wymienić je, ponieważ płacenie komuś za wynurzenie często kosztuje więcej pracy niż zakup nowych wirników. Najczęstszym objawem jest drżenie kierownicy podczas hamowania z dużej prędkości.