Zastanawiałem się, jakie są różnice między małym (20 „”) rowerem trialowym a BMX? Czy miałem wybrać taki do zakupu, co powinienem wziąć pod uwagę przed podjęciem decyzji?
Odpowiedź
- Rowery trialowe częściej mają płaską kierownicę niż „wysokie” kierownice, często spotykane w rowerach BMX.
- Rowery trialowe częściej mają „osłony przed uderzeniem” wokół tarczy.
- Rowery BMX mogą być dostarczane z nieco wyższymi przełożeniami niż rowery trialowe (ale nie zawsze).
- Niektóre rowery trialowe nie mają w ogóle siodełka ani sztycy, podczas gdy większość rowerów BMX ma siodełko.
- Rowery trialowe mają dwa bardzo mocne hamulce (często tarczowe), podczas gdy wiele rowerów BMX ma brak hamulców lub tylko jeden na tylnym kole
Oto dwa rowery, które są rozsądnymi przykładami w każdej kategorii (zwróć uwagę na kierownicę, różnej wielkości zębatkę (tj. przełożenie przekładni), sztyca i hamulce).
Kolarze pozornie robią tę samą sztuczkę. Ale rower trialowy stoi nieruchomo jak skała i mógłby pozostać w tej pozycji na zawsze (silne hamulce, równowaga statyczna), rowerzysta BMX jest na tej przeszkodzie tylko przez kilka sekund, nie musi używać hamulca (równowaga dynamiczna, uwaga szybko obracające się przednie koło):
Rower próbny 
Rower BMX 
Co do wyboru, cóż, wydaje mi się, że zależy to od tego, jak zamierzasz jeździć (i czy uważasz, że rower bez siodełka jest śmieszny!).
Odpowiedź
Nie mam pewności co do geometrii ramy rowerów trialowych, ale wygląda na to, że mają one bardzo krótką rurę górną / dolną, a kierownice są prawie nad przednią osią. Daje to bardzo słabe prowadzenie przy dużych prędkościach, stąd powolna jazda na nich pod względem technicznym. Zasadniczo mają tylko ti ponownie rozmiar wspólny … więc wybór zależy od tego, na czym chcesz jeździć.