Czy możesz zmieszać razem 0w-40 i 30w oleju i otrzymać coś w rodzaju 15w oleju? Jak działałaby ta matematyka? Kiedy jest problem z mieszaniem razem różnych rodzajów oleju innych niż masa?
Odpowiedź
Aby obliczyć wynikowa lepkość, którą prawdopodobnie musiałbyś wziąć pod uwagę. Liczby w znamionach oleju odnoszą się do ich lepkości kinematycznej na zimno (liczba poprzedzająca „W” równa się 0 stopni Celsjusza) i na gorąco (liczba następująca po W mierzy się w temperaturze 100 stopni Celsjusza). Im wyższa liczba, tym bardziej lepki (a zatem mniej „płynący”) jest olej.
Nowoczesne oleje powstają poprzez zmieszanie dowolnej liczby składników, nie tylko mineralnych i / lub olej syntetyczny. Oleje mogą zawierać polimery poprawiające lepkość lub modyfikatory lepkości, które mogą w różny sposób wpływać na różne gatunki. Podczas mieszania oleju należy również wziąć pod uwagę względne ilości. Wreszcie, ciężar właściwy oleju może być różny, więc może nie być w pełni wymieszany w silnik. Jeśli jedna klasa jest cięższa od drugiej i dlatego zawsze siedzi na dno miski olejowej (skąd przedostaje się przewód poboru oleju) może się okazać, że silnik pracuje wtedy tylko na tym gatunku.
Osobiście, jeśli nie wiem, jaki był olej silnikowy używany w moim pojeździe i nie wiem kiedy ostatnio był wymieniany (mam niedrogo zakupionego Golfa GTI w tym stanie), dokonam wymiany oleju z nowym filtrem stosując zalecany przez producenta gatunek oleju do pojazdu .
Jeśli mam pojazd, który niedawno wymienił olej i wskazuje na niski poziom oleju, doleję poziom oleju zalecany przez producenta.
To. Warto zauważyć, że zalecenia producentów mogą zmieniać się geograficznie ze względu na różne temperatury otoczenia. Oleje gęstnieją w zimnych środowiskach, więc w regionach arktycznych stosowane byłyby cieńsze oleje. Grubsze oleje byłyby używane w regionach pustynnych, ponieważ cieńsze oleje nie chronią tak dobrze przed siłami czystymi, gdy stają się bardzo gorące.
Jedyny rzeczywisty sposób określenia stopnia lepkości mieszaniny olejów (zakładając, że będzie się mieszać i nie będzie rozliczane) oznaczałoby przesłanie go do laboratorium chemicznego w celu oceny.
Odpowiedź
Ropa jest uważana za mieszalny , co oznacza, że będzie mieszał się z innymi olejami silnikowymi, tworząc rodzaj hybrydy podczas mieszania różnych lepkości. Oto „cytat ze strony AMSOIL , w którym mowa o tym, jaki byłby wynik zmieszania 10 W-30 i 15 W-50:
Mieszanie dwóch różnych mas oleju silnikowego w celu uzyskania własnej niestandardowej lepkości nie działa tak prosto, jak się wydaje. Istnieje kilka niewiadomych, a nawet kilka potencjalnych komplikacji, które należy wziąć pod uwagę.
Ponieważ wzór dodatku użyty do skonstruowania każdej lepkości (w tym przypadku 10W-30 i 15W-50) może wykorzystywać różne chemikalia, po prostu nie ma możliwości przewidzenia, jak dobrze mieszanina będzie faktycznie działać i czy wpłynie to na żywotność mieszanki olejowej.
Chociaż lepkość mieszanki może spowodować, że olej silnikowy znajdzie się gdzieś w zakresie SAE 40, gdzie skończy się „W” (zimowa lepkość), nikt nie zgaduje . Ponownie, do „zwiększania” lepkości oleju silnikowego można użyć różnych środków chemicznych, więc zmieszanie dwóch z różnych zakresów lepkości prawdopodobnie nie przyniesie rezultatu, który chcesz.
A to tylko pokrywa lepkość oleju. Podczas mieszania olejów silnikowych należy wziąć pod uwagę inne czynniki:
Kolejną niepewnością jest stabilność na ścinanie mieszaniny dwóch różnych mas. Ponieważ skład chemiczny obu olejów może się różnić, nie ma możliwości przewidzenia, jak dobrze mieszanka wytrzyma siły ścinające i ekstremalne ciepło. Chociaż może to nie być katastrofa, bezpieczniejszym wyborem byłoby użycie jednego rodzaju oleju silnikowego, który został opracowany tak, aby działał jak najlepiej.
…
Jeśli jesteś w potrzebie, z pewnością możesz uzupełnić poziom oleju silnikowego olejem o innym zakresie lepkości. Może to nie koniec świata, ale nie popieramy praktyki warzenia własnej, niestandardowej receptury oleju silnikowego, aby zapewnić pełne okresy wymiany oleju, a zwłaszcza nie do celów wyścigowych.
Innymi słowy, jeśli nie możesz się doczekać, lepiej jest spuścić jakiś rodzaj oleju silnikowego w swoim silniku niż pracować na sucho. Poza tym trzymaj się jeden gatunek oleju silnikowego.
Kolejny problem może się pojawić podczas mieszania oleju silnikowego, nawet tego samego gatunku, ale od dwóch różnych producentów. Każdy producent będzie miał swój własny pakiet dodatków, a zatem swój własny oddzielny napar lub nastąpi mikstura.Jeśli zmieszasz ze sobą te oleje silnikowe, nie będziesz wiedział, jaki jest skutek tego, jakie chemikalia razem wyrzucasz. Ta kombinacja chemikaliów i dodatków może być bardzo szkodliwa dla miękkich powierzchni twojego silnika, takich jak łożyska. Zadaniem oleju jest ochrona tych powierzchni, a nie ich niszczenie, ale to jest dokładnie to, co możesz robić.
Podsumowując, nie mieszaj olejów silnikowych, czy to według gatunku, czy produkcji, chyba że nie masz innego wyboru. Może to nie przynieść zamierzonych rezultatów.
Odpowiedź
Nie widziałem żadnego testu laboratoryjnego przeprowadzonego na mieszaniu olejów różnych marek lub klas, więc nikt nie może udzielić 100% poprawnej odpowiedzi, a jedynie uwagi ostrzegawcze. Jednak nie jestem tak zaniepokojony, jak inni komentatorzy. Ponieważ dziś producenci oleju silnikowego używają mniej więcej podobnego oleju bazowego i dodatków chemicznych, mam mniejszą wagę do mieszania oleju. Próbowałem go na motocyklu już 3 sezony, póki co dobrze sobie radzi (niski poziom hałasu silnika, dobra zmiana biegów, brak szlamu przy wymianie oleju). Zgromadziłem wiele różnych marek i olejów wielosezonowych i mieszam je, aby uzyskać zakres 8W-35 lub 8W-40. Mam redline, shell T6, castrol konwencjonalny, walmart supertech, pennzoil platinum, mobil 1.
Komentarze
- Proszę nie ' nie publikuj dokładnie tego samego tekstu w dwóch pytaniach – zwłaszcza gdy ' nie odpowiada na zadane pytanie.