Kiedy automatyczny napinacz paska grzechocze, który element grzechocze?

W moim Infiniti Q45 z 2002 r. mam grzechoczący automatyczny napinacz paska. Rozmawiałem z dwoma mechanikami, jednym z nich u dealera Infiniti, który powiedział mi, że grzechoczący napinacz paska, choć denerwujący, nie wskazuje na awarię części. Poinstruowali mnie, żebym wymienił napinacz po wymianie paska. p>

Cóż, nadszedł czas na wymianę paska i stwierdzam, że są różne elementy do wymiany napinaczy paska: koło pasowe i zespół. Aby zobaczyć takie opcje w tym samochodzie, zobacz tę stronę O „Reilly Auto .

Wyraźnie mniej kosztowne byłoby samo zastąpienie koła pasowe, ale nie chcę zawracać sobie głowy, jeśli to nie naprawi grzechotania.

Odpowiedź

To pytanie jest naprawdę subiektywne. Ponieważ nas tam nie ma i nie możemy określić, co się dzieje, od Ciebie będzie zależało rozwiązanie tego, co musisz zrobić.

Biorąc to pod uwagę, podam Ci dwa scenariusze, może pomóc Ci w podjęciu decyzji.

Po pierwsze:

  • Jeśli masz zdjęty pasek i masz dostęp do napinacza (koło pasowe będzie się swobodnie obracać), chwyć koło pasowe i sprawdź, czy jest jakieś ugięcie. Znaczenie ugięcia, czy porusza się w inny sposób niż krążenie?
  • Czy chwieje się wokół własnej osi?
  • Czy podczas ręcznego obracania słychać jakieś odgłosy?
  • Czy wydaje się, że w łożysku występuje zgrzytanie (powinno być bardzo gładkie i swobodnie się obracać)?

Jeśli widzisz którykolwiek lub wszystkie z tych problemów , koło pasowe jest prawdopodobnie niesortowane i będzie wymagało wymiany, ALE :

Po drugie:

  • Czy przy założonym pasku i pracującym silniku napinacz dużo się poruszał, gdy silnik był obracany? (Wiele ruchów określiłbym jako obracanie się o więcej niż 5 stopni … subiektywne.)
  • Czy pasek ostatnio wypadł z toru?
  • Czy słyszałeś alternator krzyczeć na ciebie zaraz po uruchomieniu?
  • Czy pasek wydaje się „trzepotać na wietrze”, gdy silnik pracuje (zwykle widać na dłuższym biegu między kołami pasowymi)?

Jeśli zauważysz którykolwiek z tych problemów, proponuję wymienić cały zespół.

Coś do przemyślenia, przynajmniej tutaj, w Stanach, jest takie, że jeśli pójdziesz do O „Reilly”, weź tylko koło pasowe, wymień swoje, a to nie rozwiązuje problemu, powinieneś być w stanie zwrócić go do nich w celu pełnego zwrotu pieniędzy lub wymiany na napinacz, który będzie miał koło pasowe . Zapytaj ich najpierw przy kasie, ale powinno to dotyczyć prawie wszystkich głównych sieci części samochodowych.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *