W moim Infiniti Q45 z 2002 r. mam grzechoczący automatyczny napinacz paska. Rozmawiałem z dwoma mechanikami, jednym z nich u dealera Infiniti, który powiedział mi, że grzechoczący napinacz paska, choć denerwujący, nie wskazuje na awarię części. Poinstruowali mnie, żebym wymienił napinacz po wymianie paska. p>
Cóż, nadszedł czas na wymianę paska i stwierdzam, że są różne elementy do wymiany napinaczy paska: koło pasowe i zespół. Aby zobaczyć takie opcje w tym samochodzie, zobacz tę stronę O „Reilly Auto .
Wyraźnie mniej kosztowne byłoby samo zastąpienie koła pasowe, ale nie chcę zawracać sobie głowy, jeśli to nie naprawi grzechotania.
Odpowiedź
To pytanie jest naprawdę subiektywne. Ponieważ nas tam nie ma i nie możemy określić, co się dzieje, od Ciebie będzie zależało rozwiązanie tego, co musisz zrobić.
Biorąc to pod uwagę, podam Ci dwa scenariusze, może pomóc Ci w podjęciu decyzji.
Po pierwsze:
- Jeśli masz zdjęty pasek i masz dostęp do napinacza (koło pasowe będzie się swobodnie obracać), chwyć koło pasowe i sprawdź, czy jest jakieś ugięcie. Znaczenie ugięcia, czy porusza się w inny sposób niż krążenie?
- Czy chwieje się wokół własnej osi?
- Czy podczas ręcznego obracania słychać jakieś odgłosy?
- Czy wydaje się, że w łożysku występuje zgrzytanie (powinno być bardzo gładkie i swobodnie się obracać)?
Jeśli widzisz którykolwiek lub wszystkie z tych problemów , koło pasowe jest prawdopodobnie niesortowane i będzie wymagało wymiany, ALE :
Po drugie:
- Czy przy założonym pasku i pracującym silniku napinacz dużo się poruszał, gdy silnik był obracany? (Wiele ruchów określiłbym jako obracanie się o więcej niż 5 stopni … subiektywne.)
- Czy pasek ostatnio wypadł z toru?
- Czy słyszałeś alternator krzyczeć na ciebie zaraz po uruchomieniu?
- Czy pasek wydaje się „trzepotać na wietrze”, gdy silnik pracuje (zwykle widać na dłuższym biegu między kołami pasowymi)?
Jeśli zauważysz którykolwiek z tych problemów, proponuję wymienić cały zespół.
Coś do przemyślenia, przynajmniej tutaj, w Stanach, jest takie, że jeśli pójdziesz do O „Reilly”, weź tylko koło pasowe, wymień swoje, a to nie rozwiązuje problemu, powinieneś być w stanie zwrócić go do nich w celu pełnego zwrotu pieniędzy lub wymiany na napinacz, który będzie miał koło pasowe . Zapytaj ich najpierw przy kasie, ale powinno to dotyczyć prawie wszystkich głównych sieci części samochodowych.