Mam miejski rower z hamulcem bębnowym. Ponieważ części hamujące układu znajdują się wewnątrz bębna, nie widzę, czy jest zużyty, czy nie. Czy są jakieś wskaźniki, które dają tę informację lub przynajmniej wskazówkę? (Np.: Piszczący dźwięk, jakiś znacznik na bębnie, cokolwiek …)
Komentarze
- Jaki rodzaj hamulca bębnowego? Hamulce bębnowe Shimano są nasmarowane smarem, wymieniane podczas serwisowania. Być może to jest Twój problem?
Odpowiedź
W miarę zużywania się powierzchni hamulca bębnowego będziesz musiał dokręcać śrubę regulacyjną tak, że ramię dźwigni bębna przesuwa się coraz bardziej do przodu (w kierunku przodu roweru). Sheldon ma kilka zdjęć i objaśnień , na które warto zwrócić uwagę:
Regulacja hamulca bębnowego
Gdy hamulce są nowe, może być konieczne częste ich regulowanie (aż buty zostaną odpowiednio dociśnięte).
Z hamulcami obsługiwanymi linkami najpierw poluzowuje się małą przeciwnakrętkę (A na schemacie), a następnie dokręca radełkowany regulator (B na schemacie), aż klocki hamulcowe ocierają się o wewnętrzną powierzchnię osłony piasty. Następnie regulator jest poluzowany na tyle, aby koło mogło się obracać bez tarcia, a przeciwnakrętka została ponownie dokręcona.
Jeśli Twój rower nie ma nakrętka / śruba regulacyjna na bębnie, będziesz musiał odkręcić nakrętkę mocującą, zacisnąć jeszcze trochę linki hamulca i dokręcić ją z powrotem.
Wiesz, że zużyłeś całą powierzchnię hamulca, :
- Hamulce wydają okropny dźwięk zgrzytania lub skrobania i / lub nie działają wydajnie (uwaga: mogą być tylko oszklone, więc należy je rozebrać i sprawdzić, czy powierzchnia hamulca jest glazurowany; jeśli tak, odtłuść go papierem ściernym)
- Ramię dźwigni bębna hamulcowego jest prawie całkowicie wysunięte do przodu i ogranicza skuteczność hamowania
- Świeci się mała strzałka lub inny wskaźnik kilka bębnów hamulcowych przy ramieniu dźwigni hamulca, co wskazuje, że ramię dźwigni hamulca jest w pełni rozciągnięte i zużyte
- Zdjąłeś zewnętrzną obudowę i możesz wizualnie zobaczyć, że powierzchnia hamulca jest zużyta. wn. Specyfikacje hamulców powinny podawać minimalną ilość materiału na klocek hamulca, jakiej potrzebujesz, w przeciwnym razie z reguły użyłbym około ~ 2 mm.
Ze względu na ich większą powierzchnię i ponieważ są one z tyłu hamulce bębnowe mają zwykle dłuższą żywotność w porównaniu z hamulcami przednimi.
Przykład
Z Wikimedia commons jest zdjęcie przedstawiające ultradźwiękowy hamulec bębnowy (przedni i tylny). Ten hamulec ma nakrętkę regulacyjną / tuleję w miejscu styku linki hamulca z hamulcem. Należy zauważyć, że ramię dźwigni hamulca jest skierowane lekko do tyłu (w kierunku tyłu roweru). Powinieneś sprawdzić zużycie, jeśli jesteś w punkcie, w którym cofasz regulację tak bardzo, że dźwignia ramienia hamulca jest skierowana do przodu, nawet gdy hamulce nie są wciśnięte.
Komentarze
- Drobny problem – ale górne zdjęcie wygląda na hamulec taśmowy, który jest bardzo podobny do hamulca bębnowego, ale ma elastyczny pasek (taśmę) wokół bębna, który jest ciągnięty do wewnątrz na zewnątrz obracającego się bębna. Hamulec bębnowy ma dwie szczęki, które dociskają na zewnątrz do wnętrza obracającego się bębna.
Odpowiedź
Chciałbym zmień go, jeśli zacznie szurać, a siła hamowania została znacznie zmniejszona …
Komentarze
- Witamy w wymianie stosów rowerów! Czy mógłbyś spróbować podać trochę więcej wyjaśnień i szczegółów?