Od około roku mam problemy ze światłem ABS, w wyniku których czasami włącza się i wyłącza. Jednak pedał hamulca źle się zachowywał dopiero w ciągu ostatnich dwóch tygodni i naprawdę się tym martwię.
Problem z hamowaniem według moich obserwacji, który może, ale nie musi być w 100% dokładny, ma miejsce tylko wtedy, gdy :
- Pomarańczowa kontrolka ABS nie zapaliła się jeszcze na desce rozdzielczej;
- Jadę z niską prędkością (5-10 mil / h);
- Obracam kierownicę i jednocześnie używam hamulców.
Wtedy pedał hamulca czasami pulsuje i droga hamowania wydaje się dość dramatyczna. Następnie zapala się kontrolka ABS i przez resztę czasu hamulce działają normalnie. Nie jest łatwo odtworzyć ten problem. Zwykle zdarza się to raz na dwa dni.
Czy pulsujący pedał hamulca jest koniecznie problemem z układem ABS? Czytałem, że ABS nie powinien włączać się przy niskich prędkościach, więc myślę, że może to być coś innego.
Jak mogę tymczasowo wyłączyć ABS, aby udowodnić lub obalić, że jest to problem z ABS?
Samochód to sedan Chevrolet Aveo 2007. Drogi są suche, dlatego ABS nie powinien włączać się.
Aktualizacja nr 1: teraz również czerwone światło „hamulca” czasami włącza się podczas jazdy, mimo że hamulec postojowy jest odłączony. Chociaż samochód wydaje się działać jak poprzednio.
Odpowiedź
Może być również uszkodzoną kolumną lub amortyzatorem. Sam mam dokładnie ten sam problem. Kiedy kolumna jest pusta od płynu i gazu, nie ma efektu tłumienia i podskakujesz na sprężynach. Efekt ten jest również zauważalny podczas hamowania przy niskich prędkościach, a także podczas skręcania. Podczas hamowania z martwymi kolumnami opony mają przerywany kontakt z drogą, a układ ABS próbuje to wyrównać. Zmienię przednie kolumny za kilka godzin i skontaktuję się z Tobą i powiem, czy problem zostanie rozwiązany.
Aktualizacja: Dobra wiadomość, kolumny zostały zmienione i wygląda na to, że problem, który miałem ostatecznie rozwiązany. Teraz moim problemem jest ponowne nauczenie się jazdy bez konieczności ciągłego kompensowania i podskakiwania po całym piekle. 🙂
Komentarze
- Cieszę się, że rozwiązałem twój problem. Zauważyłem, że ABS najprawdopodobniej zadziała, gdy wjeżdżam na mój podjazd (nierówna powierzchnia z obróconą kierownicą). Czy myślisz, że można zobaczyć gołym okiem, jeśli jedno koło nie ma wystarczającej ilości Kontakt z ziemią? Czy masz inne wskazówki, jak udowodnić lub obalić twoją hipotezę dotyczącą mojego samochodu? Dzięki!
- @ John1234: To był jedyny przypadek, kiedy mój ABS zadziałał nieoczekiwanie na nierównej nawierzchni i podczas skręcania . W dobrym stanie, suche drogi nie ' nie aktywowały się tak łatwo. Jeśli chodzi o to, czy można to zobaczyć gołym okiem, nie ' t Wiem, ale możesz to zauważyć, dotykając kierownicy. Wiem tylko, że kiedy zmieniłem rozpórki, problem zniknął.
Odpowiedź
B pulsowanie pedału grabie najprawdopodobniej włącza ABS. Aby wyłączyć ABS, wyjmij jego bezpiecznik w skrzynce bezpieczników pod maską. Popatrz w sklepie na swój układ ABS, jeśli zapaliła się kontrolka. Błędne hamulce nie są czymś, czego byś chciał. 
Komentarze
- Dzięki! Po wyjęciu bezpiecznika ABS ustąpił problem z pulsującym pedałem hamulca. Jednak teraz mam dodatkowe pytanie – mechanics.stackexchange.com/questions/33114/…
Odpowiedź
Wydaje mi się, że jest to spowodowane wypaczeniem wirnika. Pulsowanie będzie spowodowane uniesionymi obszarami na wirniku dociskającymi się do klocków hamulcowych.
Komentarze
- Wypaczone wirniki powodowały, że pedał pulsował przez cały czas czasem, a nie tylko czasami.
- Pulsujący pedał spowodowany problemami z wirnikiem powinien być łatwo odróżniony od odbicia ABS. Nie powinno też ' naprawdę wpłynąć na drogę hamowania prawie w takim samym stopniu.
- @tlhIngan – Nie tak. ' Doświadczam tego teraz w mojej ciężarówce, gdzie nie ' t pulsuje cały czas, tylko pod pewnym obciążeniem.
- @MeltingDog Myślę, że w moim przypadku " pulsujący pedał hamulca " jest rzeczywiście spowodowany odrzutem ABS, ponieważ 1) w moim przypadku pulsacja jest bardziej oczywista niż tutaj ( youtube.com/watch?v=4rfciRq2JzU ) i 2) usunięcie bezpiecznika ABS spowodowało " pulsujący pedał hamulca " problem zniknie.Czy uważasz, że wypaczony wirnik może również spowodować uruchomienie ABS, gdy nie powinien (w odpowiedziach wypłynęły trzy podstawowe przyczyny – zły czujnik, złe kolumny i prawdopodobnie zły wirnik)?
- @ john1234 szczerze, ' Prawdopodobnie nie jestem najlepszą osobą, o którą można zapytać, ponieważ ' nigdy nie pracowałem przy samochodzie z ABS, ale wiem, że ABS czujnik odczytuje zębaty pierścień czujnika, który jest oddzielny od wirnika. O ile uszkodzony wirnik nie miał na to wpływu, to wstępnie powiedziałbym nie. buyautoparts.com/images/abs-speed-sensor-image.jpg
Odpowiedź
Zdarzyło mi się to z uszkodzonym czujnikiem ABS (przód, pasażer). Przez pomyłkę wyżłobiłem go przy zmianie łożyska koła, co spowodowało, że sporadycznie dawało fałszywe sygnały przy niższych prędkościach (pierścień ABS obraca się powoli = czujnik błędnie interpretuje to jako zatrzymane?). Zazwyczaj wadliwe czujniki rzucają lampkę ostrzegawczą ABS, co w końcu zrobiło moje.