Pisk przednich kół podczas jazdy po nowych hamulcach

Mamy Buicka Lacrosse z 2006 roku. Właśnie zainstalowaliśmy nowe przednie hamulce. Dwuletnie wirniki i dożywotnie ceramiczne podkładki. Używaliśmy tych klocków w przeszłości w samochodzie i nigdy nie występował ten problem.

Po raz pierwszy zauważyliśmy problem podczas skręcania w lewo. Podczas skręcania słychać było ciągły pisk, który wydawał się dochodzić z przedniego koła po stronie kierowcy. Hałas zanikał podczas jazdy na wprost lub skrętu w lewo.

Wydaje się, że hałas nie jest bezpośrednio powiązany z hamowaniem i występuje, gdy hamowanie nie jest wykonywane.

Po dalszych badaniach zauważyłem coś, co jeszcze bardziej mnie zdezorientował. Podczas jazdy w górę iw dół podjazdu zauważyłem, że przednie koło kierowcy hałasuje podczas cofania, a pasażer z przodu podczas jazdy do przodu.

Najlepiej opisać ten hałas jako coś w rodzaju gwoździ na tablicy. Stały, wysoki pisk. Może metal na metal.

Czy ktoś ma jakieś pomysły?

Komentarze

  • To brzmi jak " piszczałka " (wskaźnik zużycia klocków hamulcowych) styka się z tarczą. Czy na pewno prawidłowo założyłeś klocki hamulcowe? Tak jak w przypadku, czy na pewno podkładki z metalowymi piszczałkami zostały założone w miejscu, w którym odpadły stare?
  • @ Paulster2 Tak, prawie w 100% pewne. Właściwie nie ' uważam, że nie będą pasowały do tego samochodu, myślę, że wewnętrzne i zewnętrzne klocki mają różne rozmiary. Hałas brzmi jak pisk, ale nawet po przełączeniu klocków nie ' nie widzę, w jaki sposób piszczący może stykać się z wirnikiem przez grube nowe klocki. ' Rzucę okiem dzisiaj, aby to potwierdzić.
  • Możesz mieć lewe i prawe klocki hamulcowe z piszczałkami przeznaczonymi dla górnej lub dolnej części zacisku, jeśli rozważałeś, sugerowałem tylko wewnątrz / na zewnątrz.
  • Czy nowe klocki i wirniki w mojej impali z 2002 r. usłyszałem głośny pisk podczas skręcania w prawo. Wciągnął go na rampy, wcisnął płaską głowicę za tę małą wypustkę na spodzie przedniego wirnika kierowcy i stuknął kilka młotkiem. Pisk zniknął natychmiast.

Odpowiedź

Udało mi się znaleźć przyczynę hałasu. Jest tam mały metalowy talerz, mniej więcej wielkości i kształtu jednej z tych małych drewnianych łyżeczek do lodów, które są dostarczane z kubkiem Dixie. Jest umieszczony podwieszony od spodu piasty równolegle do tylnej części wirnika. Po obu stronach samochodu dotykał wirnika, powodując hałas.

tutaj wprowadź opis zdjęcia

Po stronie kierowcy przednia część stykała się, a pasażera z tyłu, co, jak przypuszczam, wyjaśnia, dlaczego wydawało się, że pochodzi z jednej strony podczas cofania, a drugiej podczas jazdy do przodu.

Odchyliłem tę płytkę trochę do tyłu i hałas zniknął.

Więc pytanie brzmi, do czego służy ten mały talerz i dlaczego nagle skrobał po obu stronach?

Dołączono zdjęcie.

Komentarze

  • Odpowiedź nie jest dobrym miejscem do zadania nowego pytania. Lepiej zadaj nowe pytanie ze zdjęciem. Tylko moje 2 centy.

Odpowiedź

Wygląda prawie jak tarcza wirnika, która powstała częściowo po późnym GM modele były znane z nienaruszonego stanu, mój klient miał Pontiaca z 2009 roku, który miał to samo. Odgięliśmy go młotkiem i śrubokrętem. Nigdy więcej nie usłyszałem hałasu

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *