Sam numer seryjny jest w zasadzie bezużyteczny. „Nie są jak VIN na samochodach: nie ma ich globalnej bazy danych i nie ma nawet gwarancji, że są unikalne.” Każdy producent ram stosuje dowolny schemat, a numery seryjne służą wyłącznie do kontroli stanów magazynowych.
Aby zidentyfikować ramkę, musisz porównać jej wygląd z ramkami, których producenta znasz. Jednak jeśli nie ma czegoś bardzo charakterystycznego w Twojej konkretnej ramie, jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek zdołał ją zidentyfikować . Większość ramek nie ma w sobie nic szczególnego, a wiele z nich jest wytwarzanych w ogromnych fabrykach w Chinach, które sprzedają ramki dowolnej marki, która chce je kupić.
Jeśli zidentyfikowałeś niewielką liczbę potencjalnych producentów, format numeru seryjnego może pozwolić ci stwierdzić, który z nich jest poprawny. Ale nawet wtedy to długa perspektywa.
Zobacz też, Dlaczego nie powinno mnie obchodzić, jaki model / marka / rok jest mój rower ?
Widzimy wiele postów proszących o pomoc w identyfikacji rowerów. Wiele starszych modeli miało specyficzne dla marki kształty lub unikalne występy ramy, które pomagają je zidentyfikować. Z kilkoma wyjątkami większość nowoczesnych ram rowerowych ma ogólny kształt. Biorąc pod uwagę, że większość ramek jest produkowana w Chinach w zaledwie kilku fabrykach, łatwo jest zrozumieć, dlaczego wszystkie wyglądają podobnie. Istnieje również pewna ilość wielu marek. Ramy Garyego Fishera są produkowane przez Trek. Derby Cycles jest właścicielem marek Focus, Univega, Nishiki i Raliegh. Dorel Cycles jest właścicielem Pacific, IronHorse, Schwinn, Mongoose i Cannondale. Nie oznacza to, że wszystkie rowery wykonane z jednego konglomeratu są tej samej jakości. Tylko tyle, że mogą istnieć wpływy projektowe, które przenoszą się między markami, zwłaszcza tymi z dolnego końca linii produktów.