Po wymianie mojego silnika dmuchawy pieca działa teraz tylko w następujących scenariuszach: 1. Tryb „Chłodzenie” Wentylator „Auto „2. Tryb” Chłodzenie „Wentylator” Włączony „3. Tryb” Ogrzewanie „Wentylator” Włączony „
Innymi słowy, nie będzie działać w trybie” Ogrzewania „z wentylatorem” Auto „. Uważam, że może to mieć coś wspólnego ze sposobem podłączenia silnika.
Aby uzyskać informacje na temat aktualnego połączenia, zobacz poniższe obrazy i łącze. Każda rada byłaby bardzo wdzięczna, ponieważ szybko wkraczamy tutaj w zimę!
Dziękujemy!
-Zach
Kliknij tutaj, aby uzyskać informacje o piecu i silniku dmuchawy
Przewody pochodzące z oryginalnego pieca
Przewody pochodzące z nowego silnika dmuchawy
Jak przewody są obecnie podłączone
Komentarze
Odpowiedź
sprawdź opór z białego przewodu „neutralny”. Do każdego drutu. Im wyższy opór, tym mniejsza prędkość. Brązowe druty. „brązowy, & brązowy” z białym paskiem. zwykle idą do kondensatora. (na 120 V) silniki. Przykład >>> Od białego do czarnego, sprawdź opór. Zapisz to. od białego do czerwonego, od białego do niebieskiego. Im wyższy opór, tym wolniejsza prędkość. Czarny to „ogólnie” WYSOKA prędkość. Czerwony oznacza „ogólnie” najniższą prędkość. NIE zawsze tak jest. ZAWSZE sprawdzaj rezystancję, aby zweryfikować odpowiednią prędkość okablowania. Tryb chłodzenia to „ogólnie” najwyższa prędkość. Ciepło jest „ogólnie” średnie do średnio WYSOKIEGO. Zależy od pieca ORAZ specyfikacji producenta dla WZROSTU TEMP. CIEPŁA. Zawsze sprawdzaj wzrost temperatury przy każdej wymianie dmuchawy. Mam nadzieję, że to pomoże ..
Komentarze
- Witaj i witaj w Stack Exchange. W ciągu ostatnich kilku godzin ' odpowiedziałeś na kilka pytań: wielkie dzięki. Byłoby jednak wspaniale, gdybyś mógł poświęcić trochę czasu na sformatowanie odpowiedzi; Pozwoliłoby to odwiedzającym lepiej zrozumieć wspaniałe informacje, które ' tutaj przynosisz. (Nadchodź ' em!)
Odpowiedź
I właśnie zakończyłem wymianę silnika GE w moim urządzeniu na silnik dmuchawy Mars. Miałem ten sam problem, jeden dodatkowy przewód. Ale jest szansa, że pomarańczowy przewód jest w rzeczywistości wspólnym przewodem, a żółty to jedno z dwóch ustawień medycznych (med hi lub med lo). Okazało się, że tak jest w moim oddziale. Na moim nowym silniku miałem czarny, czerwony, niebieski i żółty. Na starym też miał dodatkową pomarańczę. Oto jak mój jest podłączony i działa poprawnie: Nowy silnik. Jednostka boczna czarno-hi. Czarno-hi Blue-med. Blue-med Red-lo. Red-lo Żółto-pospolity. Pomarańczowy – pospolity
Czyli to kolor czarny z czarnym, niebieski z niebieskim, czerwony z czerwonym, żółty z pomarańczowym. Żółty przewód po stronie urządzenia jest ślepy (prowadzi donikąd, ale ma nakrętkę przewodu, aby zapobiec ewentualnemu zwarciu).
Komentarze
- Witaj i witaj w Home Improvement. Dziękuję za odpowiedź; zachowaj ' je.I prawdopodobnie powinieneś wybrać się na naszą wycieczkę , aby ' wiedział, jak najlepiej w tym pomóc.
Odpowiedź
Upewnij się również, że wyłącznik krańcowy wentylatora w Twoim piecu działa (włącz termostat na wysoki, a wentylator na automatyczny i posłuchaj, czy piec zacznie się nagrzewać i obserwuj, jak tarcza w wyłączniku krańcowym wentylatora zaczyna się poruszać – dmuchawa powinna uruchomić się przy pierwszym, najniższym ustawieniu temperatury).
PARK
, co oznacza, że ' nie są używane. Tryb ogrzewania prawdopodobnie powinien używać niskiej lub średnio niskiej prędkości.