Dlaczego tradycyjne kokpity ze wskaźnikami są nazywane „kokpitami parowymi”? Czy instrumenty rzeczywiście działają na Steam?
Komentarze
- Termin to w rzeczywistości " wskaźniki pary " – ' nigdy nie słyszałem, żeby ktokolwiek odnosił się do " kokpitu parowego ".
- Myślę, że ' jest po prostu dlatego, że szklane manometry przypominają manometry parowe (np. W silniku parowym, turbinie, cokolwiek). Z pewnością żadne instrumenty lotnicze nigdy nie działały na parze, o czym ' jestem świadomy.
- @dvnrrs no cóż, jest jest steampunk, ale zazwyczaj wolą sterowce 😉
- Byłem nawigatorem C130 i jeździłem na nich przez około 25 lat (piloci zawozili mnie do pracy) i nigdy tak naprawdę nie latałem z prawdziwym szklanym kokpitem, ale …. Nigdy nie słyszałem, jakich wskaźników używaliśmy (miały wskaźniki / skalibrowaną skalę / i były okrągłe} nazywane " manometry parowe " ale czytając komentarze, może nie ' nie zwróciłem na to wystarczającej uwagi? No cóż, zawsze docieraliśmy do celu.
- Nie ' Nie wiem o instrumentach, ale silnik co najmniej jednego samolotu działał na parze .
Odpowiedź
Cóż, najpierw odpowiedz na drugie pytanie: nie. Żadne przyrządy lotnicze nie działają na parze. wiele kwestii związanych z bezpieczeństwem związane z wytwarzaniem i używaniem pary na pokładzie samolotu, które są zaporowe.
Jeśli chodzi o powód, dla którego nazywa się je manometry , spójrz na jeden z nich i porównaj go z tradycyjnym przyrządem lotniczym:
Obydwa są okrągłe, obie mają nadrukowaną skalibrowaną skalę i obie mają wskazówkę wskazującą aktualną wartość. W rzeczywistości wyglądają całkiem podobnie!
Komentarze
- Czy więc prędkościomierz / obrotomierz samochodowy jest również wskaźnikiem pary?
- Hej, Zawsze myślałem, że " wskaźniki pary " odnosiły się do żyroskopów próżniowych (ponieważ działają w ten sam sposób, tylko do tyłu, wyciągając powietrze raczej niż wpychanie pary …)
- @shortstheory I ' nigdy nie słyszałem, żeby tak nazywali, ale lotnictwo jest dziedziną bardziej techniczną, więc może powstało od ludzi, którzy działał z obydwoma, na początku.
- @falstro Cóż, wskaźnik prędkości, wysokościomierz i VSI nie są zasilane próżniowo, ale nazywane są manometrami pary!
- @Lnafziger Och, ' Na pewno ' masz rację! Pomyślałem, że to interesujące, jak wiele czasami zakładamy 🙂
Odpowiedź
Nigdy nie słyszałem tego terminu „paromierz”, aż pojawiły się szklane kokpity – ale może to tylko ja. „Samolot parowy” to nieco obraźliwy termin wskazujący, że samolot ma przyrządy, które są staroświeckie, przestarzałe. Ale działają dobrze! Latam samolotem parowym.
Komentarze
- Chyba żyj i ucz się. To pytanie było po raz pierwszy ' kiedykolwiek usłyszałem termin " kokpit parowy. " To wszystko sprawia, że czuję się naprawdę stary.
- @Terry I ' nigdy nie słyszałem terminu " steam kokpit " też, ale " wskaźniki pary " są teraz stosunkowo popularnym terminem.
- Cóż, przed szklanymi kokpitami wszystkie instrumenty były typu " ", więc nie było potrzeby mam dla nich nazwę.
- Właśnie wyszukałem książki google dla różnych kombinacji " manometru " i samolot z lat 1930-1980 i nie otrzymałem żadnych trafień, więc podejrzewam, że termin ten powstał dopiero po pojawieniu się szklanych kokpitów.
- @KorvinStarmast Prawdopodobnie nie było to pierwsze wystąpienie, ale w 1993 r. interfejs pojazdu pilota dokument z th FAA wspomina ' Starsze kokpity zawierały liczne " wskaźniki pary ". ' bit.ly/2cXIbRq