Mam Forda Windstar z 2001 roku. Kiedy poszedłem wyczyścić zaciski akumulatora: ten z CZERWONĄ pokrywą miał jasnoniebieski kolor; drugi miał normalną białą korozję. Nie wiem, dlaczego ten problem z korozją miałby mieć różne kolory.
Przy okazji, mój samochód w tej chwili nie działa, co skłoniło mnie do sprawdzenia akumulatora, wyczyszczenia zacisków i upewnienia się, że problem nie jest bateria. W tym momencie myślimy, że to pompa paliwa, mimo że nową pompę założyłem w marcu 2011. Gdybym prosiła Cię o pomoc z tym problemem, czy jest opłata, czyli „jak to działa? „
Komentarze
- Jeśli chodzi o sposób działania wymiany stosów, jest ABSOLUTELNIE nie opłata. Robimy to, aby ulepszyć internet i pomóc ludziom. ' Napisałem kilka odpowiedzi i nigdy nie dostałem ani grosza. Jeśli znajdziesz odpowiedzi, które odpowiadają Twoim potrzebom, zagłosuj na nie pozytywnie. Jeśli uważasz, że to odpowiada na Twoje pytanie, kliknij znacznik wyboru. Jeśli uważasz, że śmierdzą – zagłosuj i zostaw komentarz. Jeśli chodzi o problem z brakiem uruchamiania, wyczyść i naładuj baterię i sprawdź, czy rozwiązuje to problem, który nie uruchamia się. Jeśli nie ' t, wróć i zadaj nowe pytanie na ten temat. Mimo to bez opłat 😉
- Witamy w SE Sharon! Stack Exchange to świetne miejsce obejmujące wiele różnych tematów, między innymi pojazdy silnikowe. Jeśli ' ciekawi Cię, jak to wszystko działa, ' d zalecamy przeczytanie Strona wycieczki . Wygląda na to, że wrócisz, aby zadać kilka dodatkowych pytań, a my dołożymy wszelkich starań, aby na nie odpowiedzieć. W przypadku dowolnej odpowiedzi, którą uważasz za najlepszą, pamiętaj o zaznaczeniu znacznika wyboru obok strzałek w górę / w dół. Oznacza to odpowiedź jako zaakceptowaną i nagradza plakat reputacją.
- Wspaniałe sugestie, @Sidney!
- DZIĘKUJEMY ZA " ZAPRASZAMY DO SE STACK EXCHANGE … chciałem poinformować o wyniku mojego problemu … dziękuję jednak wszystkim za wkład … jak się okazało, nie chodziło o baterię … to była moja pompa paliwa, mimo że została wymieniona w 2011 roku. Po skontaktowaniu się z oryginalnym mechanikiem stwierdziłem, że pompa paliwa ma gwarancję i muszę tylko zapłacić robociznę. Brawo! Wciąż jestem wdzięczny za pomoc, bo teraz będę bardziej uważny na korozję akumulatora … Miłego dnia! Sharon
Odpowiedź
tl dr: Korozja (po wyczyszczeniu) nie jest dużym problemem.
To po prostu typowa korozja końcówki akumulatora. Zobacz ten obraz:
(UWAGA: jest to bateria 6V, ale obowiązują te same zasady).
Niebieskawy kolor, który widzisz, to uwodniony siarczan miedzi. Gdy opary kwasu wydostają się z akumulatora, może to spowodować reakcję z jakąkolwiek miedzią, która może znajdować się w zacisku. Druga strona jest biała (ish), ponieważ jest to siarczan ołowiu. Uważam, że powodem, dla którego dzieje się to w taki sposób, jest sposób, w jaki elektrony przepływają przez baterię, co może spowodować, że jeden lub drugi metal zareaguje bardziej.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, zobacz ten post na blogu.
Komentarze
- Wow … Nie ' zwykle nie gratuluję komuś doskonałej odpowiedzi, ale twoja odpowiedź jest fantastycznie przydatna!