Światła hamowania i kierunkowskazy nie działają ' (ale światła przednie i tylne) w Ford Expedition z 1998 r.

Nasz znajomy właśnie kupił Forda Expedition z 1998 roku.

Nie działa:

  • Światła awaryjne
  • Kierunkowskazy
  • Hamulec światła

Jednak zarówno przednie, jak i tylne światła działają, gdy są ponownie włączone.

Przetestowaliśmy przełącznik świateł hamowania, występuje ciągłość po naciśnięciu hamulca . Wtyczka podłączana do przełącznika ma prąd ~ 12 V. Jednak w skrzynce bezpieczników ani na bezpieczniki 15A, ani 5A, które mają obsługiwać światła hamowania / kierunkowskazy, nie dostaje się żadnego napięcia. Nie ma też napięcia na światłach stopu (czego się spodziewano, biorąc pod uwagę, że właśnie wymieniły żarówki).

Przejrzałem też skrzynki bezpieczników w komorze silnika oraz pod deską rozdzielczą, nic nie było oczywiste przepalony.

Osoba, od której go kupili, usunęła zestaw stereo … czy to możliwe, że jest to przyczyną problemu? Jeśli nie, jakie są inne możliwe przyczyny?

Komentarze

  • Powiedziałeś, że tylne światła działają, ale nie zmierzyłeś na nich napięcia. co masz na myśli? Czy przednie migacze działają?
  • Jeśli to pomoże, dostępna jest instrukcja rozwiązywania problemów z układem elektrycznym za 24 USD . Nie jestem pewien, jaka jest jego zawartość. Schematy połączeń mogą być przydatne.
  • wygląda na to, że potrzebuje nowego przełącznika wielofunkcyjnego. Czy światło stopu z wysokim mocowaniem działa?
  • Gdyby mieli zainstalowane niestandardowe stereo i nie ' nie używali ładnej wiązki przewodów (tj. Właśnie włamali się w górę przewodów) ' naprawdę nie wiadomo, co mogły przeciąć, aby zasilić radio. Jak wygląda ten obszar?
  • @HandyHowie – działają tylne światła – nie działają światła stop (dwa różne przewody, dwie różne żarówki)

Odpowiedz

Podczas ekspedycji światła awaryjne, dolne światła stopu i kierunkowskazy przechodzą przez przełącznik wielofunkcyjny.

Uzyskaj dostęp do złącze przełącznika funkcji i sonduj z powrotem jasnozielony przewód, naciskając hamulce.

Czy jest zasilany? Jeśli tak, ponownie zbadaj przewody jasnozielone / pomarańczowe i pomarańczowe / jasnoniebieskie, naciskając hamulce.

Czy jest zasilany? Jeśli tak, występują problemy z ciągłością między przełącznikiem wielofunkcyjnym a tylnymi światłami. Jeśli nie, potrzebny jest nowy przełącznik wielofunkcyjny.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *