Kilka dni temu zacząłem słyszeć kliknięcie dochodzące z mechanizmu korbowego i wyczuwam lekkie szarpnięcie przy prawej korba znajduje się w najwyższej pozycji, kiedy ma się obniżyć.
Co ciekawe, dzieje się to tylko podczas pedałowania. Kiedy mam rower na stojaku, nie mogę tego odtworzyć bez względu na to, jak mocno Ciągnę i zginam korby w dowolnym kierunku.
Zdjąłem już korby i ponownie je zakręciłem, ale bez żadnych zmian. I obawiam się, że może to być sam suport. Niestety nie mam narzędzi, aby go dokręcić lub zdjąć.
Już sprawdziłem tę stronę, ale udało się tylko do tej pory sprawdzić korby: http://sheldonbrown.com/creaks.html#bottom
suport to model Truvativ.
Zębatka to model Thimano i ma tylko jedna tarcza (przesunięcie piasty Nexusa z tyłu).
Czy jest coś jeszcze, co mógłbym zrobić lub sprawdzić?
edytuj: Myślę, że wyśledziłem to na dole wspornik. Jeśli mam korby w określonej pozycji i zginam je do wewnątrz, klikanie jest dość zauważalne, nawet gdy nie pedałuję.
Komentarze
- Woda, chłopaki w moim lokalnym sklepie ma wiele takich napraw. Unikaj przedostawania się wody do samego suportu, zamiast tego użyj innych metod czyszczenia. Zalecili również zanurzenie łożyska na noc w oleju napędowym, zakręcenie go i to może naprawić
- Powiedziałeś, że to pojedyncza tarcza z piastą z wewnętrznymi przełożeniami. Czy to napęd pasowy? Czy sprawdziłeś śruby tarczy?
- Czy to zębatka model Shimano?
Odpowiedź
Miałem podobne wrażenia z klikania. Niezbyt zmieniające się pod różnym obciążeniem, ani w określonym położeniu ramion korby. Każdy, kogo zapytałem, powiedział mi, że to łożyska kulkowe w suporcie. Wyciągnąłem kulkę, zakręciłem w moich rękach, usłyszałem, jak wydobywają się z niego skrzypiące odgłosy – jakby była pełna piasku. Kupiłem nową, zainstalowałem: et voilà, bez klikania.
Suport miał dwa lata stary z około 4000 km (FSA, jeśli się nie mylę).
Odpowiedź
Jest wiele elementów, które mogą przyczyniają się do klikania lub zgrzytania w układzie napędowym oprócz osi suportu, w tym łańcucha, pedałów, przerzutki i tylnej piasty. To powiedziawszy, objawy, które opisujesz, wydają się wskazywać na problem z łożyskami pedału lub suportem.
Oto moje kroki, aby rozwiązać problem z suportem:
- Pociągnij za korby boczne. Czy się ruszają?
- Zdejmij łańcuch z tarcz i zakręć korbą; posłuchaj, czy nie słychać odgłosów zgrzytania lub cichych kliknięć.
- Przytrzymaj dolną rurę lub rurę podsiodłową podczas obracania korby i zobacz, czy czujesz zgrzytanie lub wibracje w ramie.
Którykolwiek z nich wskazuje na konieczność naprawy lub wymiany suportu. Nie jest to szczególnie trudne zadanie, a jeśli usuwałeś lub dokręcałeś korby, prawdopodobnie potrzebujesz tylko jednego lub dwóch specjalnych narzędzi, których być może nie masz. Wymiana lub naprawa wsporników suportu to częste zadanie, więc może warto sięgnąć po te narzędzia. Oto kilka instrukcji serwisowych dotyczących suportu:
Odpowiedź
Kliknięcie, tylko pod obciążeniem i zawsze w tym samym punkcie skoku może być spowodowane:
- Zły pedał. Miałem to kilka razy.
- Ramię korby ślizgało się na korbie. Ogólnie, jeśli jeździłeś w ten sposób przez ponad 100 mil lub więcej, ramię korby (i prawdopodobnie korba ) zostanie trwale uszkodzony, ale dokręcenie śruby mocującej może zadziałać i zawsze zastanawiałem się, czy nie można użyć podkładki (wyciętej z puszki), aby „uratować” zużyte ramię w tej sytuacji.
- Wkład BB przesuwa się wewnątrz obudowy, ponieważ miseczki nie są wystarczająco szczelne. Ten problem jest irytujący, ale prawdopodobnie nie jest problemem strukturalnym, chociaż w końcu miseczki mogą się zużyć do tego stopnia, że sytuacja się pogorszy.
- Luźna tarcza.
- Coś innego na rowerze, co po prostu klika, gdy rama się wygina.
Odpowiedź
Kliknięcie może pochodzić z miejsca, w którym pedał łączy się z korbą -arm (dźwięk brzmiący, gdy nacisk jest na pedał w górnej części skoku). Miałem to już wcześniej, lekko dokręciłem pedał i już nie klikałem.
Podobnie, nigdy nie byłem w stanie wygenerować odpowiednich sił, które spowodowałyby kliknięcie, chyba że jeździłem na rowerze
Komentarze
- dzięki, spróbuję, chociaż wydaje mi się, że zaczep raczej pochodzi z obszaru suportu niż z pedału.
- Tak samo pomyślałem, gdy pierwszy raz coś takiego mi się przydarzyło. .. Zanim zacząłem samodzielnie serwisować, zapłaciłem nawet za wymianę BB, aby spróbować naprawić mój hałas!
- To może nie być dla Ciebie odpowiednie, ale jeśli ktoś będzie szukał, będzie to potencjalne rozwiązanie, daj mi znać, jak sobie radzisz!
- @clamp Ponieważ metal bardzo dobrze przenosi energię, nie ' nie byłoby zaskakujące, że wydawało się, że pochodzi z jednego miejsce, ale faktycznie pochodziło z innego. Z mojego doświadczenia wynika, że rytmiczne kliknięcie, które można poczuć, pochodzi zwykle z pedałów. Może to być również sam trzpień pedału, a nie śruba mocowana do ramienia korby. Sprawdź, czy pedał w ogóle się nie porusza. Jeśli tak, to trzpień jest twoim winowajcą.
- ok, sprawdziłem pedały, ale są szczelne! ale mógłbym faktycznie odizolować go do suportu. zobacz moją edycję.
Odpowiedź
Niedawno spędziłem tydzień, próbując dowiedzieć się, dokąd dochodzi moje skrzypienie od. Czułem go równie dobrze, jak go słyszałem i byłem przekonany, że pochodzi z układu napędowego (ten sam rytm co uderzenie pedału). Po dokręceniu śrub korbowych, wyjęciu korb, wyczyszczeniu i nasmarowaniu oraz zrobieniu tego samego z pedałami, nasmarowaniu łańcucha regulując obie przerzutki. W końcu zdałem sobie sprawę, że hałas był cichszy, kiedy wstałem. Sprawdziłem zacisk sztycy tylko po to, by stwierdzić, że nie jest zbyt ciasny. Zacisnąłem go i wyszedłem, aby go przetestować ….. cicho, teraz słychać tylko hałas opon. Miętowy.
Komentarze
- Słuszna uwaga i dobre odkrycie, ale OP twierdzi, że ' jest już odizolowany do BB. rozważ wzięcie udziału w wycieczce i czekamy na Twój przyszły wkład.
Odpowiedź
Miałem podobny dźwięk pochodzący z tego, co uważałem za korby lub mechanizm korbowy. Po rozebraniu wszystkiego na części, ponownym nasmarowaniu wszystkiego, a także wymianie suportu, hałas utrzymywał się ku mojej frustracji Okazuje się, że chociaż wystarczająco ciasny, aby utrzymać koło w miejscu, tylny szybkozamykacz nie był wystarczająco ciasny. Hej, presto, kiedy dokręciłem QR, hałas zniknął! To niesamowite, jak trudno jest zidentyfikować, gdzie hałas / klikanie pochodzi z czasu, gdy jesteś w ruchu. Powodzenia każdemu, kto ma as podobny problem!
Komentarze
- Witamy w Rowery @James, miło zobaczymy się tutaj. Widzę, że nie wziąłeś jeszcze udziału w wycieczce , więc polecam Ci ją. Przeczytaj także centrum pomocy , aby dobrze ukierunkować swoje wysiłki. W tym przypadku ' odpowiedziałeś na stare pytanie z kilkoma dość dokładnymi odpowiedziami, a jedno zostało zaakceptowane przez OP jako rozwiązanie problemu. Również ton jest trochę zbyt rozmowny dla tej witryny, ponieważ ' zrozumiesz po przeczytaniu sugerowanych linków. Tak trzymać! Pozdrawiam
- Udało mi się, dziękuję! Koniec z frustrującym klikaniem. Byłem pewien, że hałas pochodzi z suportu, ale w końcu był to QR z tylnego koła, tak jak wspomniałeś. Mocno dokręcony QR i szum zniknął
Odpowiedź
Miałem ten sam szum i odkryłem problem i tutaj jest rozwiązanie. Lewe ramię korby NIE jest idealnie dopasowane do osi, a oś nie jest osadzona na łożysku. Aby uzyskać idealne dopasowanie, umieściłem te same plastikowe elementy między łożyskiem a osią. Dokładnie 5 sztuk. Opaska na suwak 3 mm. Popchnij je, gdy lewe ramię znajdzie się na miejscu przed podkładką z otworem gwiazdowym. Oś ma 10 otworów. włóż 5 takich plastikowych kawałków. To wywiera nacisk między każdą pękającą częścią, a dźwięk zniknął.
Komentarze
- Biorąc pod uwagę ekstremalne siły występujące w zespole korby, ' jest prawdopodobne, że plastik szybko się zdeformuje i ' wrócisz tam, gdzie zacząłeś.
- Brzmi to jak niezwykle tymczasowe rozwiązanie i może powodować więcej problemów. . A o czym mówisz o tych 10 otworach osi?
Odpowiedź
Jeśli bb jest podobny do hollowtech 2 od Shimano (wiem, że powiedziałeś, że to truvativ, ale być może mają podobny projekt), po chwili wydają się piszczeć / klikać i są to wkładki, więc musisz je wymienić.
Wymagany jest określony moment obrotowy od samego suportu w ramie, a także do śruby korbowej (jeśli jest typu z pełną osią).
Inne rzeczy, które mogą wydawać do złudzenia podobny dźwięk:
- śruby mechanizmu korbowego
- szyny siodełka
- zacisk sztycy
potencjalnie również z
- łożysk pedałów
upewnij się, że regularnie sprawdzasz, czy wszystko jest dokręcone (ale nie za mocno) i podpiera lokalnego sklepu rowerowego, zabierając tam rower do serwisu, jeśli nie masz narzędzi / czasu, aby zrobić to samemu.