Jestem właścicielem tego roweru: prędkość 2012 ridgeback
Opony są zużyte i zdecydowałem się na schwalbe marathon plus (ponieważ często miałem gumę z powodu potłuczonego szkła na ścieżkach rowerowych w moim mieście)
oryginalne opony to Continental Contact 700 × 37c .
Jaki rozmiar schwalbe powinienem wybrać:
- 37-622 28×1,40, 700x35C SmartGuard lub
- 40-622 28×1,50, 700x38C SmartGuard
Rozmiary znalazłem na Katalog rowerów schwalbe
Komentarze
- Cokolwiek chcesz, w zależności od tego, czy ty ' wolisz węższe lub szersze opony.
- @Daniel, mówisz, że oba schw chociaż opony (35c i 38c) będą prawidłowo dopasowywać się do obręczy?
- Różnica 3 mm jest prawie niemożliwa do zauważenia. Jeśli felga ma " średnią " szerokość, to prawdopodobnie można poszerzyć lub wężać o 10 mm, bez żadnych trudności poza ewentualnym prześwitem na błotniku.
- @DanielRHicks jest na miejscu, ale jeśli ' wymieniasz oponę, która nie ma lub (tak jak w twoim przypadku) minimalnej warstwy łamiącej i gładkiego bieżnika, ja ' d wybierz nieco mniejszy maraton plus, tj. 35. Warstwa łamacza na tej oponie jest dość gruba, co wpływa na kształt i sprawia, że jest bardziej podatna na brudzenie błotników niż " kontakt " dla tego samego rozmiaru, który należy dodać do dodatkowego 1 mm.
- Pierwsza liczba w rozmiar – 700 – to rozmiar rozmiaru felgi. Druga liczba – 35 lub 38 – to szerokość opony mierzona w milimetrach. Te drugie liczby są tak naprawdę tylko szacunkami, ponieważ rzeczywisty rozmiar opon zależy od wielu czynników i wydaje się, że każda firma oponiarska mierzy je inaczej. Albo powinno działać dobrze. Zwiększenie o kilka mm nie powinno ' t powodować kolizji z błotnikami. Jeśli tak, to przede wszystkim Twoje błotniki nie zostały poprawnie zainstalowane!
Odpowiedz
Obie te opony są dość blisko opon, które już masz. Jest naprawdę duża szansa, że będą pasować. Ze względu na dodatkowy materiał w warstwie SmartGuard opony te są wyższe niż szerokie, ale tylko o kilka milimetrów. Więc wszystko, o co musisz się martwić, to spojrzeć na prześwit na rowerze przy obecnych oponach. Czy masz przyzwoity prześwit między czerwoną oponą a koroną widelca i mostkami z tyłu (lub błotnikami, jeśli masz zamontowane błotniki)? 10-15 mm byłoby bardzo wygodne, na moim starym Treku mam 5 mm. Nie mam wystarczająco dużo miejsca, aby wygodnie biegać błotnikami z moimi maratonami, ale nic mi nie będzie, dopóki nie powróci deszcz: -)
Jeśli masz wystarczająco dużo miejsca na górze, prawdopodobnie masz również miejsce po bokach, ale tam też warto zajrzeć. Im większy prześwit, tym mniej kłopotów napotkasz z resztkami śmieci droga (może utknąć między oponą a ramą) lub niesprawne koło – jak w przypadku złamania szprychy. Z wyglądu motocykla na zdjęciach wynika, że powinno być dużo miejsca – dolne krawędzie błotników wydają się być wyrównane z pełną średnicą opon, a specyfikacje mówią, że rower jest wyposażony w opony 37 mm.