Como guardar uma bicicleta do lado de fora e ainda evitar a deterioração rápida?

Um pequeno galpão parece ser a melhor opção se você tiver espaço – algum isolamento dentro do galpão ajudaria a parar a condensação.

Uma bicicleta mantida do lado de fora enferrujará com o tempo, suas marchas, etc. também não gostarão de ser molhado o tempo todo. Tão importante quanto, é mais provável que seja roubado se for deixado do lado de fora, e eu sempre prefiro pegar uma bicicleta seca do que uma bicicleta molhada / fria.

Comentários

• Dependendo do orçamento (pelo menos $ 400 a $ 500), um galpão de bicicletas parece uma ótima opção. Se você tem um orçamento mais baixo e tendências caipiras, pode, como alternativa, tentar encontrar uma van degradada por algumas centenas de dólares no Craigslist. 🙂
• Se você tiver algumas habilidades básicas de carpintaria e algumas ferramentas, pode não ser difícil construir um pequeno galpão de madeira compensada / MDF por muito menos do que cobram pelos pré-construídos.

Uma lona que cobre totalmente uma bicicleta pode fornecer algum isolamento e impedir a entrada de chuva. Não compre uma “capa para bicicleta”; elas são caras, finas e não personalizáveis. Para uma bicicleta de tamanho médio, uma lona de 8 “por 10” (2,4 m por 3 m) é suficiente para atingir o solo. Um peso de cerca de 6 oz por jarda quadrada (0,2 kg / m²), ou uma espessura de cerca de 8 mils (0,2 mm), parece ser ideal (lonas padrão são cerca de 3 onças por jarda quadrada (0,1 kg / m²) e 5 mils (0,13 mm) de espessura). Em teoria, as lonas prateadas refletem mais infravermelho do que outras cores e são melhores para o isolamento, mas não tenho certeza da diferença que isso faz na prática.

Uma das coisas mais importantes a observar pois em uma lona é que os ilhós são espaçados não mais do que 18 polegadas (46 cm). Você pode agrupar todos os ilhós ao longo de cada extremidade curta da lona e usar braçadeiras para unir semipermanentemente esses ilhós. a lona tem um formato adequado e se ajusta perfeitamente às rodas. Um bom ponto de partida é unir todos os ilhós ao longo de cada extremidade curta em um único ponto. Depois de tentar fazer isso, você pode experimentar amarrar ilhós em várias configurações com abraçadeiras para ver se consegue um ajuste melhor para a sua bicicleta. Você também pode amarrar ilhós a um bicicletário, o que pode tornar mais fácil colocar e retirar a bicicleta se você usar diariamente.

A imagem a seguir mostra uma lona ajustada em uma bicicleta. do lado próximo, os quatro ilhós do meio são amarrados em um ponto e os outros dois ilhós (nos cantos) são amarrados em um ponto logo abaixo. No lado oposto, todos os seis ilhós estão amarrados juntos em um ponto e amarrados ao bicicletário. Os lados longos da lona na imagem são um pouco dobrados; sem dobrar, eles apenas chegam ao chão. Com ilhós espaçados de 18 polegadas (46 cm), você tem flexibilidade para personalizar o encaixe.

Em resumo , se você comprar uma lona, compre uma com as seguintes especificações:

• 8 por 10 pés (2,4 m × 3 m)
• pelo menos 6 oz por jarda quadrada (0,2 kg / m²) ou 8 mils (0,2 mm) de espessura
• ilhós com espaçamento máximo de 18 polegadas (46 cm)
• prata colore (?)

e, em seguida, amarre os ilhós com abraçadeiras para obter um formato adequado.

EDITAR:

Como eu Estou usando isso há algum tempo, percebi que o fluxo de ar não parece ser um grande problema na prática, então geralmente deixo as laterais da lona atingirem o solo. A lona é dura o suficiente para que sempre haja algumas pequenas aberturas por onde o ar pode entrar e sair, mas a água não.

Comentários

• postagem uma imagem ou link para a imagem, pls
• É ‘ importante que a lona NÃO seja hermeticamente fechada, mas relativamente aberta na parte inferior para permitir a circulação de ar. A lona serve apenas para evitar danos causados pela chuva / sol, e o ar precisa circular para permitir que a condensação que inevitavelmente ocorrerá escape.
• @DanielRHicks: That ‘ É um bom ponto. É ‘ difícil garantir que a corrente de transmissão esteja protegida dos elementos, mas que a circulação de ar seja maximizada.No entanto, é ‘ importante.
• Eu os uso nas minhas bicicletas porque ‘ são armazenados em uma varanda . Em ambas as extremidades, há ‘ uma tira de velcro para que eu possa abaixar a lona sobre minha bicicleta e prendê-la com velcro através dos raios ou estrutura para que não ‘ não explodir.
• @BrianNickel, isso parece certo, embora você ‘ queira deixar um pouco de folga. Como as lonas só existem em vários tamanhos, você pode tentar apenas um e, se não ‘ funcionar, vá para um tamanho maior ou menor.

Lubrificante e cera. Eu sei que existem polidores de bicicleta que provavelmente têm cera, mas eu pegaria a cera de carro que vem em uma lata. Limpe realmente a bicicleta e use a cera em seu quadro, espigão de selim, pára-lamas (especialmente dentro de onde eles levam um batendo da sujeira da estrada durante a condução), metal exposto, mas NÃO nas superfícies de freio do aro. Coloque um bom lubrificante na corrente. Um cara que eu conheço que faz muito randonneur andando com mau tempo (prepare-se, isso é um pouco extremo) tiras sua corrente de graxa e fuligem e, em seguida, mergulha-a em parafina derretida. Depois que ela esfria, há pedaços de cera em excesso, mas eles caem rapidamente. A questão é que ele coloca cera dentro das buchas dos pinos, o que mantém sua corrente bastante resistente à água. Realmente lubrifique seus cabos ou, melhor ainda, compre cabos revestidos de teflon. Você pode querer colocar uma tampa no selim e no guidão, mas tome cuidado com a formação de condensação dentro das tampas, o que prejudicaria o propósito.

Se a bicicleta tiver uma estrutura de aço, certifique-se de Extravigilante para selar quaisquer cortes ou arranhões na pintura. O aço enferruja quando exposto, dado o tempo suficiente.

Comentários

• Uma estrutura de aço de qualidade durará mais que os componentes de alumínio em ambientes úmidos.
• E os cabos, shifters, e os rolamentos são muito mais suscetíveis a danos causados pelo clima do que uma estrutura de aço.

Lona soa bem ideia uma vez que as capas prontas parecem não ter costuras à prova dágua. O ponto crítico que gostaria de mencionar é o seguinte: certifique-se de que sua bicicleta e a capa estão totalmente secas antes de colocar a capa. Se a bicicleta estiver molhada, uma capa CAUSA corrosão. Um pouco de umidade do lado de fora da capa está ok.

Se a bicicleta tiver uma estrutura de alumínio, então as coisas com que se preocupar são as peças de aço: engrenagens, corrente, cabos e fixadores (parafusos e outros). Todas essas coisas enferrujam prontamente se expostas à umidade constante do exterior. Deixar a bicicleta sob um toldo ajudará, mas não a protegerá completamente – um galpão ou outro cercado é a melhor opção.

Comentários

• Você é correto sobre os componentes – no entanto, uma estrutura de aço de qualidade durará mais que o alumínio em ambientes úmidos.
• Você não mencionou os cabos. Os cabos vão antes de qualquer outra coisa.

Eu uso a bike stash bike tenda de armazenamento . Suportada bem por um ano até agora e com ventilação para manter minha mountain bike seca e sem ferrugem,

Comentários

• Parece uma boa solução, mas Eu me pergunto como você protegeria a bicicleta quando ela ‘ estiver na barraca. Como ela envolve totalmente a bicicleta, você não pode ‘ travá-la em nada, e a barraca é protegida apenas por um zíper. Eu acho que se você tiver um quintal fechado com uma cerca alta o suficiente, ele funcionaria.
• Eu não ‘ não uso, mas há ‘ uma aba na parte de trás para que você possa colocar uma corrente na barraca e prender sua bicicleta a um objeto externo. Eu mantenho minha bicicleta na minha varanda, então não há necessidade de segurança.

Eu iria para o outro maneira e sugiro que você guarde a bicicleta dentro. Se isso significar remover outra coisa para liberar espaço, que assim seja.

Outras opções incluem um guindaste de teto, onde você balança sua bicicleta em um espaço subutilizado abaixo do teto. Cuidado com os pontos de acesso de ar, e você tem que limpar uma bicicleta molhada primeiro por causa de gotejamentos. Eu também vi isso usado para armazenar uma bicicleta com segurança sobre o capô de um carro

Pense tridimensionalmente!

Comentários

• As talhas de teto são ótimas, algo como o clandestino seria perfeito. Minha hesitação em instalá-los é que ‘ temos uma criança pequena, então ‘ não é algo que eu ‘ corre o risco de ficar pendurado no teto.

Tenda arrumada é uma tenda fechada que pode ser fixada no chão ou na parede – encomendei a minha há apenas alguns dias … Se pesquisar por Tidy Tent, você obterá mais informações.Espero que ajude.

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• Embora isso teoricamente responda à pergunta da OP ‘ s, seria seria melhor se você desse uma explicação de porque Tidy Tents são uma solução melhor do que uma simples lona e talvez forneça uma imagem. Além disso, se você for de alguma forma afiliado ao Tidy Tents, deverá declará-lo em sua resposta. Apenas fyi. bicycles.stackexchange.com/help/behavior
• À primeira vista, a tenda arrumada não ‘ parecem permitir ventilação suficiente para permitir que a condensação evapore rapidamente.

Gosto da ideia acima sobre pequeno galpão. Se você não tem muito espaço horizontal, talvez uma versão vertical, pendurando a bicicleta por dentro, poderia ser a solução. Uma característica importante de qualquer galpão, é ter um piso, com todo o galpão sobre apoios, evitando o contato direto com o solo. Isso ajudará a evitar umidade excessiva. Se você tiver espaço e puder permitir isso no seu orçamento, um pequeno galpão de armazenamento regular seria ótimo. Isso lhe daria espaço para outras coisas de bicicleta, bem como um lugar para quaisquer ferramentas & suprimentos ou coelhinhos de pelúcia [:-)