Cum să păstrați o bicicletă în exterior și să evitați în continuare decăderea rapidă?

Un mic hangar pare cea mai bună opțiune dacă aveți spațiu – o izolație în interiorul magaziei ar ajuta la oprirea condensului.

O bicicletă ținută afară va rugini având suficient timp, treptele de viteză etc. nu le va plăcea să fie umed tot timpul. La fel de important, este mai probabil să fiu furat dacă este lăsat afară și aș prefera să merg mai degrabă pe o bicicletă uscată decât pe o bicicletă umedă / rece.

Comentarii

• În funcție de buget (cel puțin 400-500 USD), o magazie pentru biciclete pare o opțiune excelentă. Dacă aveți un buget mai mic și tendințe redneck, puteți încerca, alternativ, să găsiți o camionetă degradată pentru câteva sute de dolari pe Craigslist. 🙂
• Dacă aveți niște abilități de bază în tâmplărie și unele instrumente, s-ar putea să nu fie dificil să construiți o mică magazie din placaj / MDF cu mult mai puțin decât se percepe pentru cele prefabricate.

O prelată care acoperă complet o bicicletă poate oferi o anumită izolație și poate evita precipitațiile. Nu cumpărați o „husă pentru bicicletă”; sunt „prea scumpe, subțiri și nepersonalizabile. Pentru o bicicletă de dimensiuni medii, o prelată de 8 „pe 10” (2,4 m pe 3 m) este suficientă pentru a ajunge doar la sol. O greutate de aproximativ 6 oz pe curte pătrată (0,2 kg / m²), sau o grosime de aproximativ 8 mils (0,2 mm), pare a fi ideală (prelatele standard sunt de aproximativ 3 oz pe curte pătrată (0,1 kg / m²) și 5 mils (0,13 mm) grosime). În teorie, prelatele colorate în argint reflectă mai multe infraroșii decât alte culori și sunt mai bune pentru izolare, dar nu știu cât de multă diferență face asta în practică.

Unul dintre cele mai importante lucruri de care trebuie să fii atent căci într-o prelată este că garniturile sunt distanțate la cel mult 18 inci (46 cm) una de cealaltă. Puteți strânge toate garniturile de-a lungul fiecărui capăt scurt al prelatei și puteți utiliza legături de cablu pentru a uni semi-permanent aceste garnituri. prelata are o formă potrivită și o face să se potrivească frumos în jurul roților. Un bun punct de plecare este îmbinarea tuturor garniturilor de-a lungul fiecărui capăt scurt la un singur punct. Odată ce ați încercat acest lucru, puteți experimenta legarea garniturilor împreună în diferite configurații cu legături de cablu pentru a vedea dacă vă potriviți mai bine bicicleta. De asemenea, puteți lega garnituri de un suport pentru biciclete, ceea ce vă poate ușura accesul și ieșirea bicicletei dacă o călătoriți zilnic.

Următoarea imagine prezintă o prelată montată pe o bicicletă. în partea apropiată, cele patru garnituri din mijloc sunt legate între ele într-un punct, iar celelalte două garnituri (la colțuri) sunt legate într-un punct chiar mai jos. Pe partea opusă, toate cele șase garnituri sunt legate între ele într-un punct și legate de suport pentru biciclete. Laturile lungi ale prelatei din imagine sunt pliate puțin; fără pliere, ajung doar la sol. Cu garniturile distanțate la 46 cm distanță, aveți flexibilitatea de a personaliza montajul.

În rezumat , dacă aveți o prelată, obțineți una cu următoarele specificații:

• 8 pe 10 picioare (2,4 m × 3 m)
• cel puțin 6 oz pe curte pătrată (0,2 kg / m²) sau 8 mils (0,2 mm) grosime
• burete distanțate la cel mult 18 inci (46 cm)
• argintiu color (?)

și apoi legați garniturile împreună cu legăturile de cablu pentru a-i da o formă potrivită.

EDIT:

După cum am văzut Folosind acest lucru de ceva timp, am observat că fluxul de aer nu pare să fie o mare problemă în practică, așa că, de obicei, las părțile laterale ale prelatei să ajungă la sol. Prelata este suficient de rigidă încât să existe întotdeauna câteva deschideri mici unde aerul poate pătrunde și ieși, dar apa poate „t.

Comentarii

• posta o imagine sau un link către imagine, pls
• Este important ‘ să nu fie sigilat bine prelata, ci să fie relativ deschis în partea de jos pentru a permite circulația aerului. Prelata este doar pentru a preveni daunele cauzate de ploaie / soare, iar aerul trebuie să circule pentru a permite scăderea condensului care va avea loc inevitabil.
• @DanielRHicks: That ‘ un punct bun. Este ‘ greu să vă asigurați că lanțul de acționare este protejat de elemente, dar că circulația aerului este maximizată.Este ‘ important, totuși.
• Eu le folosesc pe biciclete deoarece ‘ sunt stocate pe un balcon . La ambele capete există ‘ o curea de velcro, astfel încât să pot coborâ lama în jos peste bicicletă și să o fixez cu velcro prin spițe sau cadru, astfel încât să nu ‘ Nu suflă.
• @BrianNickel, asta pare cam corect, deși ‘ vei dori să pleci într-un pic de slăbiciune. Întrucât prelatele sunt oricum doar în atât de multe dimensiuni, puteți încerca doar una și, dacă nu funcționează ‘ t, mergeți cu o dimensiune mai mare sau mai mică.

Lubrifiant și ceară. Știu că există lacuri pentru biciclete care probabil au ceară, dar aș obține ceara de masă care vine într-o cutie. Curățați cu adevărat bicicleta, apoi folosiți ceara de pe cadru, tija scaunului, aripile (mai ales în interiorul locului bătaie de la murdăria rutieră în timp ce călărești), metal expus, dar NU suprafețele de frânare a jantei. Puneți lubrifiant bun pe lanț. Un tip pe care îl știu, care face o mulțime de randonneur călare pe vreme nefavorabilă (pregătiți-vă, acesta este un pic extrem) benzi lanțul său de grăsime și murdărie, apoi îl scufundă în parafină topită. După ce se răcește, există exces de bucăți de ceară, dar acestea cad repede. Ideea este că el primește ceară în bucșele pinului, ceea ce îi menține lanțul destul de rezistent la apă. Lubrifiați-vă cu adevărat cablurile sau chiar mai bine obțineți cabluri acoperite cu teflon. S-ar putea să doriți să vă puneți un capac pe șa și ghidon, trebuie doar să fiți atenți la formarea condensului în interiorul capacelor, care ar învinge scopul.

Dacă bicicleta are un cadru din oțel, asigurați-vă că este extrem de vigilent în ceea ce privește sigilarea oricăror zgârieturi sau zgârieturi în vopsea. Oțelul va rugini atunci când este expus, dat suficient.

Comentarii

• Un cadru din oțel de calitate va rezista componentelor din aluminiu în medii umede.
• Și cablurile, schimbătoarele, iar rulmenții sunt mult mai susceptibili la daune provocate de intemperii decât un cadru din oțel.

Tarp sună bine ideea, deoarece capacele gata făcute par să nu aibă cusături impermeabile. Un lucru critic pe care voiam să-l menționez este următorul: asigurați-vă că bicicleta și capacul sunt ambele uscate înainte de a pune capacul. Dacă bicicleta este umedă, un capac va CAUZA coroziunea. Un pic de moisure în exteriorul capacului este ok.

Dacă bicicleta are un cadru din aluminiu, atunci lucrurile care trebuie îngrijorate sunt părțile din oțel: roți dințate, lanț, cabluri și elemente de fixare (șuruburi și altele). Toate aceste lucruri vor rugini ușor dacă sunt expuse la umezeală constantă din exterior. Lăsarea bicicletei sub o copertină va ajuta, dar nu o va proteja complet – un șopron sau altă incintă, cel mai bun pariu.

Comentarii

• Sunteți corect cu privire la componente – cu toate acestea, un cadru din oțel de calitate va rezista din aluminiu în medii umede.
• Nu ați menționat cablurile. Cablurile merg înainte de orice.

Eu folosesc bicicleta yardstash cort de depozitare . Ținut bine de un an până acum și aerisit pentru a-mi menține bicicleta de munte uscată și fără rugină,

Comentarii

• Pare o soluție bună, dar Mă întreb cum ați asigura bicicleta când ‘ se află în cort. Deoarece închide complet bicicleta, nu l-ai putea ‘ bloca la nimic, iar cortul este asigurat doar de un fermoar. Cred că dacă aveți o curte închisă cu un gard suficient de înalt ar funcționa.
• Nu ‘ nu o folosesc, dar acolo ‘ o clapă în spate, astfel încât să puteți trece un lanț în cort și să vă blocați bicicleta la un obiect extern. Îmi țin bicicleta pe balcon, așa că nu este nevoie să mă asigur.

Aș merge pe cealaltă și sugerează-ți să stochezi bicicleta înăuntru. Dacă asta înseamnă să elimini altceva pentru a face spațiu, așa să fie.

Alte opțiuni includ un dispozitiv de ridicare a tavanului, unde îți balansezi bicicleta într-un spațiu altfel subutilizat. sub tavan. Aveți grijă la punctele fierbinți de aer și trebuie să ștergeți mai întâi o bicicletă umedă din cauza picăturilor. Am văzut și acestea folosite pentru a stoca o bicicletă în siguranță peste capota (capota) unei mașini

Gândiți-vă tridimensional!

Comentarii

• Palanele de tavan sunt grozave, ceva de genul clandestin ar fi perfect. Ezitarea mea de a le instala este că ‘ avem un copil mic, așa că ‘ nu este ceva ce eu ‘ riscați să aveți agățat de tavan.

Tidy Tent este un cort cu fermoar care poate să fie fixat pe podea sau pe perete – Am comandat-o pe a mea acum doar câteva zile … Dacă căutați Tidy Tent, veți primi mai multe informații.Sper că vă va ajuta.

Comentarii

• În timp ce acest lucru răspunde teoretic la întrebarea OP ‘, fii mai bine dacă ai da o explicație de ce Tenty Corturile sunt o soluție mai bună decât o simplă prelată și poate oferi o imagine. De asemenea, dacă sunteți afiliat în vreun fel cu Tidy Tents, trebuie să îl declarați în răspunsul dvs. Doar fyi. bicycles.stackexchange.com/help/behavior
• La prima vedere Cortul Tidy nu are ‘ par să permită o ventilație suficientă pentru a permite evaporarea rapidă a condensului.

Îmi place ideea de mai sus despre mica magazie. Dacă nu aveți mult spațiu orizontal, poate o variantă verticală, care atârnă bicicleta în interior, ar putea fi soluția. O caracteristică importantă a oricărei magazii este să aveți o podea, cu întregul magazie pe suporturi, împiedicând contactul direct. cu pământul. Acest lucru vă va ajuta să preveniți umezeala excesivă. Dacă aveți spațiu și îl puteți permite în bugetul dvs., o magazie mică și regulată de depozitare ar fi grozavă. Acest lucru vă va oferi spațiu pentru alte lucruri pentru biciclete, precum și loc pentru orice instrumente & consumabile sau iepurași umpluți [:-)